On parle de bas mal de soucis concernant les batteries sur différents modèles, hors je me pose une question depuis ce matin,  oui un Belge qui pense 

J'avais déjà râlé à plusieurs reprises lors du nettoyage de l'auto qu'après X min. (je n'ai jamais chronométré) la radio que je laissais fonctionner afin de travailler en musique, s'arrêtait afin de préserver la batterie comme indiquer au tableau de bord, bon, soit.
Ce matin je vais chercher du pain et je m'aperçois après quelques Km que j'ai le plafonnier allumé, hier soir je me rappelle qu'en rentrant, j'ai effectivement allumé celui-ci afin de prendre un objet dans la console centrale, je ne me rappelle pas l'avoir éteint, ni l'avoir vu allumé lors de mes va et vient via le garage, ne me parlez pas d'Alzheimer   
  Honda aurait-il mis une sécurité sur les circuits électrique pouvant nuire au bon fonctionnement de notre voiture?

Sur le CR-V 2 et le HR-V, si tu oublies un plafonnier il est temporisé et s’éteint au bout d'un moment par contre si tu oublies une liseuse c'est la cata : elle va pomper ta batterie jusqu'à la fin...

Je serais étonné que cette fonction de temporisation n'existe pas sur le CR-V 4...   

Sur le CR-V 2 et le HR-V, si tu oublies un plafonnier il est temporisé et s’éteint au bout d'un moment par contre si tu oublies une liseuse c'est la cata : elle va pomper ta batterie jusqu'à la fin...

Je serais étonné que cette fonction de temporisation n'existe pas sur le CR-V 4...   

C'était la liseuse et non le plafonnier, qui est resté allumé, erreur de ma part, mais aucun problème de démarrage ce matin, d'où ma question de savoir s'il y a une sécurité?

Je te confirme, j'ai la même chose sur le CR-V que j'ai actuellement, mes filles adorent jouer avec les lumières de la voiture...  et à chaque fois je m'en apercois le lendemain et 0 soucis pour démarrer et je confirme que les lumières sont éteintes car lorsque que je sors ma chienne (de race Yorkshire pas ma femme  ) il n'y a pas de lumières à l'intérieur 

Hier, au bout de 2 ans, je me décide à alimenter le DD à partir de cd.

Pas de pb pour le premier, mais dès le second, msg : "protection de la batterie, démarrer le moteur" !

Faisant cela dans mon garage fermé et n'ayant pas de tendances suicidaires, je me voyais mal effectuer ce démarrage ...

Au cas où, j'ai branché mon chargeur qui n'a pas détecté de besoin de rechargement.

Si le transfert de cd doit se faire en roulant, et sachant qu'on ne peut, sauf erreur de ma part, l'effectuer via d'autres supports, c'est quand même un système de ...

Qu'entends tu par sachant qu'on ne peut, sauf erreur de ma part, l'effectuer via d'autres supports ?
Sinon, c'est exactement ça : comme dit plus haut, au bout d'une grosse dizaine de minutes, moteur coupé, t'as une protection batterie qui coupe la radio. Donc pour enchainer les transferts de CD vers le DD, ça ne peut se faire que moteur tournant. Quel est le pb à le faire en roulant ?

La liseuse de mon CRV4 s’éteint bien au bout d'un certain temps, environ une 1/2 heure. J'étais étonné et lorsque j'ai touché le plastique pour la rallumer il était assez chaud.
L'autoradio s'éteint aussi au bout dun certain temps, je crois que c'est 1/2 heure aussi.