Bonjour,
Je possède un CRV-4 acheté neuf, il a aujourd'hui 48.000 km au compteur.
Il dort sous abri (pas chauffé).
Depuis 1 semaine : impossible de redémarrer après un moyen-long trajet : un appui sur le bouton start --> rien, pas un voyant ne s'allume, hayon bloqué, pas de réactions des boutons de la télécommande. Après 30 minutes, ça redémarre, mais toutes les moyennes sont tombées à 0.
Aucuns problèmes sur trajets courts.
Un appel à l'atelier m'indique qu'il pourrait s'agir d'une batterie défaillante : j'ai comme un très gros doute.....
Qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance

Les batteries Honda d'origine ne sont plus aussi bien qu'avant ... Les Yuasa, les Panasonic tenaient bien dans le temps.
Age la batterie ?
Changer la batterie toi-même est sans doute la solution.   

d'abord faire tester la batterie..........avant de la changer

Nous émettons un début de diagnostic et  pensons à la batterie.
L'intéressé fera comme bon lui semble. 

Merci de vos réponse, je passe au garage mardi prochain, je vous tiendrai au courant.
Mais :
- une batterie naze, c'est plutôt à froid les problèmes, pas à chaud ?
- 48.000 km, 1,5 ans, ça fait court non ?
- je suppose que ce n'est pas pris en charge par la garantie ? 

Merci de vos réponse, je passe au garage mardi prochain, je vous tiendrai au courant.
Mais :
- une batterie naze, c'est plutôt à froid les problèmes, pas à chaud ?
- 48.000 km, 1,5 ans, ça fait court non ?
- je suppose que ce n'est pas pris en charge par la garantie ? 

C'est peut être autre chose.
Mais si le garage chez qui tu fais entretenir ton véhicule est sérieux, cela vaut le coup de s'éviter des tracasseries.
Sur l'Insight que j'avais avant ça a commencé par le coffre qui fermait mal au verrouillage, puis le rayon d'action du bip
qui diminuait...
La batterie a lâché un jour férié un peu avant l'été.

La mienne a montré ses premiers signes de faiblesse cette semaine (3,5 ans, 45.000km).
Ca coïncide avec le coup de froid ici (la voiture dort au garage, mais il n'est pas beaucoup plus chaud que dehors).
Démarrage un peu poussif.
Il faudrait que je roule un peu plus. Mais je ne vais pas rouler exprès non plus.

Investissez dans un mainteneur de batterie surtout si voiture dans un garage 

...1,5. Ça fait court ... mais 48 000 kms. Pas mal...

... chgt sg  je pense que oui si il y a le suivi chez le CC.
Mais c'est un produit d'usure ... comme les pneus...

Quand t'achètes une batterie chez Norauto, Feu vert ou Leclerc pour ne citer qu'eux, elle est garantie plusieurs années.
Par exemple, chez Norauto, la Varta pour CRV 2.2, à 160€, est garantie 3 ans.
Alors Honda aurait du mal à m'expliquer pourquoi ils ne feraient pas aussi bien...

Alors voilà : problème résolu.
Après différents tests en concession : batterie HS --> remplacement sous garantie : Merci Honda Clermont-Ferrand
Explication (j'ai pas tout compris  ) : court-circuit batterie provoquant un conflit avec la charge fournie par l'alternateur, donc problème survenant à chaud et pas à froid.