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Sur l'Argus fiabilité, ils parlent de ces soucis.
Ah oui le IV a eu bcp de problème quand même.
Euh...non...je ne crois pas franchement...
Bonjour la Planète , BINBIN as-tu essayé de toucher à la connectique proposé par M.A.T.? vers roue arrière gauche.
Avez vous branché une clé OBD afin d'avoir le code exact du défaut?Si c'est le cas, vous saurez si c'est le relai ou bien le solénoïde qui est défectueux.
Vas sur Amazon, prends une clé OBD à 20€ et installes Car Scanner, tu auras le code exact de ton défaut.De plus, je m'en sers à chaque démarrage pour calculer mes temps de chauffe moteur, et vérifier la pression des turbos à froid pour minimiser l'usure au maximum. C'est très pratique.Je me suis fait un setup de contrôle à froid sur Torque, je ne m'en passe plus du tout.
Bonsoir , le retour . Toujours problème AWD !!!! je pense qu'il va falloir que je change le solénoÏde de pression différentielle électrique EDPS existe-t-il une vidéo ? Quel est le prix des travaux dans un garage ?Prix du SolénoÏde seul et où le trouver ailleurs que chez Honda!!!!? Merci pour vos réponses.Je viens de changer le relais OMRON G8HL-H71 mais AWD toujours allumé au tableau de bord!!!!!
Je reviens sur mon actualité du moment, le code du diagnostic effectué dans un garage autre que HONDA est : C1858-73 c'est donc "surement" le capteur de pression (SolénoÏde ) à changer!!!!