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Sur l'Argus fiabilité, ils parlent de ces soucis.
Ah oui le IV a eu bcp de problème quand même.
Euh...non...je ne crois pas franchement...
Bonjour la Planète , BINBIN as-tu essayé de toucher à la connectique proposé par M.A.T.? vers roue arrière gauche.
Avez vous branché une clé OBD afin d'avoir le code exact du défaut?Si c'est le cas, vous saurez si c'est le relai ou bien le solénoïde qui est défectueux.
Vas sur Amazon, prends une clé OBD à 20€ et installes Car Scanner, tu auras le code exact de ton défaut.De plus, je m'en sers à chaque démarrage pour calculer mes temps de chauffe moteur, et vérifier la pression des turbos à froid pour minimiser l'usure au maximum. C'est très pratique.Je me suis fait un setup de contrôle à froid sur Torque, je ne m'en passe plus du tout.