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Auteur Sujet: précision du compteur  (Lu 13699 fois)

Hors ligne plex

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précision du compteur
« le: 17 février 2014 à 14:22:38 »
bonjour

je voudrais connaitre votre avis sur la précision du compteur au niveau vitesses vraie, sur mon ancienne voiture et encore la précédente aussi, je me calais sur 94km/h et le radar ne déclenchait pas, sur le crv je ne sais pas, le cc me dit que c'est précis, mais bon a quel point ???

si vous avez une expérience sur le CR-V4 ! ! !
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

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Re : précision du compteur
« Réponse #1 le: 17 février 2014 à 14:30:58 »
Très certainement entre 4 et 6-7 km/h de surestimatipon selon la vitesse (plus tu roules vite plus la "dilatation" sera marquée). Tu peux facilement le vérifier en roulant avec un GPS nomade en fonction  ;)
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Re : précision du compteur
« Réponse #2 le: 17 février 2014 à 14:58:49 »
oui , pour le mien , c'est dans ces eaux là
en plus de mon tel et le coyote qui a une vitesse vraiment fantaisiste , je mets un ancien alerte GPS qui me donne une vitesse précise et quasi instantanée
ceci pour les grands trajets
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne Keradhoc

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Re : précision du compteur
« Réponse #3 le: 17 février 2014 à 15:13:19 »
bonjour

je voudrais connaitre votre avis sur la précision du compteur au niveau vitesses vraie, sur mon ancienne voiture et encore la précédente aussi, je me calais sur 94km/h et le radar ne déclenchait pas, sur le crv je ne sais pas, le cc me dit que c'est précis, mais bon a quel point ???

si vous avez une expérience sur le CR-V4 ! ! !
Avec les roues en 18 pouces, 4 km/h à 130, 3 km/h vers 90 et 2 vers 50 km/h
avec mes pneus hiver sur jantes 17 pouces, il faut rajouter 1km/h
Attention, il peut y avoir des écarts faibles d'une voiture à l'autre...
2025 => Maintenant... CR-V5 hybrid 2020 Exclusive Rouge Cristallin Premium Métallisé
2019 => Maintenant... HR-V2 Turbo Sport 2019 Argent Astral
2013 => 2025 CR-V4 I-dtec 2013 BVM Exclusive Argent Titane (2025-> chez mon fils)

Hors ligne plex

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Re : précision du compteur
« Réponse #4 le: 17 février 2014 à 16:42:04 »
Bon alors c'est pareil, merci les gars
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

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Re : précision du compteur
« Réponse #5 le: 17 février 2014 à 17:35:02 »
Je suis dans le même ordre de grandeur avec le mien.
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : précision du compteur
« Réponse #6 le: 17 février 2014 à 17:39:40 »
Le mieux pour etre sur c'est d'avoir un GPS, sinon quand tu es sur l'autoroute tu te mets derrière un TIR ils ont des compteurs précis et ils roulent vraiment à 90km/pile à cause du mouchard comme sa tu connaitras l'écart.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne poulou13

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Re : précision du compteur
« Réponse #7 le: 17 février 2014 à 18:11:21 »
92 GPS
ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne Grigou

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Re : précision du compteur
« Réponse #8 le: 17 février 2014 à 19:03:06 »
Sur l'Auris comme sur beaucoup de Toyota, pour être à 130 GPS il faut mettre l'aiguille du compteur vers les 138-139   >:(

Et quand l'OdB affiche 5,5 litres aux 100 km, ça veut dire 5,9 ...

Du coup, en gros, quand un type dit qu'il a n'a consommé que 5,5 litres sur 200 km d'autoroute au régulateur à 130, en réalité il a consommé 5,9 à 122, et il en aurait donc consommé au moins 6,5 en roulant à 130 réels ...

Ca fait donc au moins 18% de plus : une paille  >:D

Voilà comment des constructeurs (certains plus que d'autres, et je trouve que Toyota tient le pompon) arrivent à créer du buzz sur leurs consos très basses grâce aux forums  ::)

Hors ligne Uranus

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Re : précision du compteur
« Réponse #9 le: 17 février 2014 à 19:10:17 »
Je tiens à préciser que je donne toujours les consos ODB et celles obtenues par calcul dites "réelles" >:D
Honda Insight Executive 21/10/2009...

épicurien

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Re : précision du compteur
« Réponse #10 le: 24 février 2014 à 19:43:29 »
Bonsoir,

Les constructeurs tiennent compte d'une ancienne norme qui précise les points suivants :
  • le tachymètre ne doit en aucun cas afficher moins que la vitesse réelle,
  • la tolérance vers le haut est au maximum de +10 %*... et là où le bas blesse, c'est que cette tolérance se calcule sur la valeur maxi affichée sur l'échelle du compteur.
Un compteur gradué jusqu'à 220 km/h peut donc afficher jusqu'à 22 km/h de plus que la vitesse réelle du véhicule, que l'on roule à 50km/h ou à 130 km/h, soit un affichage respectif de 72 km/h ou de 152 km/h maxi admis.
Ceci se traduit par la formule Vréelle = -0% +10% Vmax affichage compteur si je ne me trompe pas.  :idiot2:

A+
Thierry

* Chiffre en application il y a encore une dizaine d'anées... depuis il se peut qu'il soit passé à +5%, mais le principe reste donc le même.

Hors ligne Keradhoc

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Re : Re : précision du compteur
« Réponse #11 le: 24 février 2014 à 22:00:07 »
Bonsoir,

Les constructeurs tiennent compte d'une ancienne norme qui précise les points suivants :
  • le tachymètre ne doit en aucun cas afficher moins que la vitesse réelle,
  • la tolérance vers le haut est au maximum de +10 %*... et là où le bas blesse, c'est que cette tolérance se calcule sur la valeur maxi affichée sur l'échelle du compteur.
Un compteur gradué jusqu'à 220 km/h peut donc afficher jusqu'à 22 km/h de plus que la vitesse réelle du véhicule, que l'on roule à 50km/h ou à 130 km/h, soit un affichage respectif de 72 km/h ou de 152 km/h maxi admis.
Ceci se traduit par la formule Vréelle = -0% +10% Vmax affichage compteur si je ne me trompe pas.  :idiot2:

A+
Thierry

* Chiffre en application il y a encore une dizaine d'anées... depuis il se peut qu'il soit passé à +5%, mais le principe reste donc le même.
et quand ce n'est pas respecté (sur une Xsara HDI 110 ), on roulait à 136 pour 130 compteur , 94 pour 90, etc...  :-\
ça a valu au passage un radar à ma femme pour 2km/h  :tickedoff:
C'est resté comme ça malgré quelques réclamations jusqu'à la révision des 120000 où mon compteur s'est mis à afficher les vitesses "dans les normes"
Le chef d'atelier n'a pas su me dire ce qui s'était passé  :crazy:
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épicurien

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Re : précision du compteur
« Réponse #12 le: 25 février 2014 à 00:14:02 »
Bonsoir,

Aie, sale coup...  :tickedoff:

En fait sur les véhicules dont les différentes versions peuvent recevoir des pneumatiques de différentes dimensions, le constructeur programme ce paramètre en sortie d'usine... mais je ne puis dire si c'est effectivement le cas sur tous les types de véhicules.

Cette programmation se fait habituellement sur le calculateur ESP ou celui dédié à la gestion du chassis, parfois aussi sur le calculateur de gestion de la BVA (menu du style "variant coding").
Peu importe puisqu'une fois ce paramètre introduit, tous les calculateurs tiendront compte de cette information. Les réseaux CAN et similaires ont du bon.

Alors tout garagiste équipé de "la valise" adéquate se doit de modifier ce paramètre lors du passage à une autre dimension de pneumatiques.
Celui qui oublie cette manipulation n'est pas vraiment méticuleux dans son travail.
Dommage, car ce paramètre influe aussi sur le fonctionnement de l'ESP, et donc sur la sécurité du véhicule.
Et puis si tu avais déjà mentionné ce problème, ce serait le premier point à vérifier.

Mais encore une fois, sur la Xsara, je ne sais comment ça se passe.
Et puis va prouver qu'un mécano n'a pas bien fait son travail... mais ce serait anti-social  :uglystupid: :2funny:

Reste à supposer que ce paramètre ait tout simplement été reconfiguré tardivement, lors de la révision des 120.000 km.
L'opération du Saint-Esprit, je n'y crois pas vraiment...
En tout cas, le mécano qui s'est occupé de cette révision, garde-le pour assurer le suivi de ton véhicule, enfin si tu le possèdes toujours.

Même équipé d'un GPS et d'un assistant d'aide à la conduite qui affichent clairement la vitesse, à chaque passage devant les paneaux de signalisation affichant la vitesse réelle, j'ai pris l'habitude de vérifier la concordance avec le tachymètre.
Même si l'affichage du GPS est relativement fiable (mais pas mieux qu'à 1 à 2 km'h), on n'est jamais à l'abri d'une perte de signal GPS ou autre erreur de calcul passagère.

A+
Thierry
« Modifié: 25 février 2014 à 00:26:54 par épicurien »

Hors ligne SergioToo

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Re : précision du compteur
« Réponse #13 le: 25 février 2014 à 11:29:10 »
Cela dépend bien des constructeurs :

Mon cas avec ma civic 9g (idem que mes précédentes (civic 8g et accord 8g) : Je mets mon cruise control à 132 km/hr sur autoroutes (limitées chez nous, en Belgique à 120) et la vitesse réelle GPS est alors de 127km/hr -> 5 km de différence entre les 2.
A ces 127, je déduis les 6% de marge de tolérance de nos radars (belges) et je me retrouve dans le bon  O0  :police:

Par contre, avec mes voitures de "fonctions" (Peugeot Partner 1.4 essence ou Peugeot 206 1.4 essence), j'ai déjà remarqué que le vitesse indiquée au compteur se rapprochait plus de la vitesse réelle indiquée au GPS (max 2 km/hr de battement).
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

Hors ligne eccureuil

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Re : précision du compteur
« Réponse #14 le: 25 février 2014 à 11:31:03 »
Sur mon CR-V 4 50 km/h c'est 50 km/hr. Par contre 130 km/hr, c'est 134 km/hr !
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
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Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.