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23 juillet 2025 à 01:44:48

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Auteur Sujet: poids exact  (Lu 7792 fois)

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poids exact
« le: 01 août 2015 à 12:14:22 »
bonjour, quelqu'un connait il le poid exacte du crv 4 i-vtec bva executive navi ?
« Modifié: 01 août 2015 à 19:46:33 par Lio66 »

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Re : poid exacte
« Réponse #1 le: 01 août 2015 à 12:43:33 »
Dans le catalogue officiel Français, le CR-V i-VTEC BVA Executive Navi

Poids à vide:1806Kg, ceci pour la version avant lifting

 :( Dans le catalogue Belge, votre Executive est notre Lifestyle, mais le "Navi" est TOUJOURS une option, donc ici le poids sans le Navi donne

Poids à vide: 1652Kg avant lifting
Poids à vide après lifting  :idiot2: 1443Kg

On a eu une vague de chaleur, mais perdre + de 200Kg sur le lifting c'est étrange sans compter les 150Kg de différence entre catalogue Français et Belge
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : poid exacte
« Réponse #2 le: 01 août 2015 à 13:09:46 »
bonjour, quelqu'un connait il le poid exacte du crv 4 i-vtec bva executive navi ?

Normalement le poids n'est pas renseigné sur la carte grise? Tu aurais ainsi le bon renseignement  O0
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Re : poid exacte
« Réponse #3 le: 01 août 2015 à 13:10:58 »
La perte des 209 entre avant et après est certainement une erreur. Mais la difference entre poids francais et belge est je pense lié au fait que le catalogue français identique le poids non pas à vide mais CEE ( cad avec charge de 75kg) et avec l'equipement de la version nommée , alors que le catalogue belge se contente d'indiquer le poids DIN ( à vide de conducteur donc) en version de base.

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Re : Re : poid exacte
« Réponse #4 le: 01 août 2015 à 13:31:21 »
La perte des 209 entre avant et après est certainement une erreur. Mais la difference entre poids francais et belge est je pense lié au fait que le catalogue français identique le poids non pas à vide mais CEE ( cad avec charge de 75kg) et avec l'equipement de la version nommée , alors que le catalogue belge se contente d'indiquer le poids DIN ( à vide de conducteur donc) en version de base.

Dans catalogue Belge, petite "*" qui renvoye à: Avec 75Kg pour conducteur + bagages
 Dans le catalogue Français, seul remarque, c'est concernant le poids maximum admissible pouvant variè en montagne d'après le chargement, l'altitude et comprenant au départ 2 occupants de 75Kg
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Re : poid exacte
« Réponse #5 le: 01 août 2015 à 13:54:47 »
La différence vient du fait qu'il est 1.6 & 2RM.
Donc perdu un Cylindre et le différentiel des 4RM.

Entre autre, le Kg français est plus léger que le Kg Belge.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
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Re : poid exacte
« Réponse #6 le: 01 août 2015 à 13:58:44 »
G. 1668kg
G.1 1593kg

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poid exacte
« Réponse #7 le: 01 août 2015 à 13:58:52 »
Dans le catalogue officiel Français, le CR-V i-VTEC BVA Executive Navi

Poids à vide:1806Kg, ceci pour la version avant lifting

Franchement, je doute fort que le CR-V 4 2.0 i-VTEC fasse un tel poids  :idiot2:
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : poid exacte
« Réponse #8 le: 01 août 2015 à 14:00:04 »
Champ G   Masse du véhicule en service avec carrosserie et dispositif d'attelage en cas de véhicule tracteur de catégorie autre que M1 (en kg)
Champ G.1   Poids à vide national

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Re : Re : poid exacte
« Réponse #9 le: 01 août 2015 à 14:01:44 »
CR-V 4 i-VTEC 2.0 BVM Elegance Deep Ocean Blue 11/2014

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Re : poid exacte
« Réponse #10 le: 01 août 2015 à 14:03:32 »
le diesel quand a lui est plus lourd... j'aurais aimé que quelqu'un aillant le 2,2 diesel en finition identique me donne ces 2 chiffres afin de réaliser un calcul qui va permettre de déterminer l'usure des freins, des amortisseurs et des trains roulant par rapport au surpoids qu'engendre le diesel, pour une même utilisation...
merci

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Re : poid exacte
« Réponse #11 le: 01 août 2015 à 14:05:49 »
Le poids prend normalement "s" à la fin = il doit y en avoir 2 poids pour un VH.
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Re : Re : poid exacte
« Réponse #12 le: 01 août 2015 à 14:07:09 »
La différence vient du fait qu'il est 1.6 & 2RM.
Donc perdu un Cylindre et le différentiel des 4RM.


Non, tous les poids mis sont pour un 2.0i-VTEC 4x4

Tu sais, quand je me mets à comparer mes différents catalogues, c'est  :idiot2: les différences qu'il peux y avoir, j'y ai même vu des différences de dimensions de 1 où 2 cm, sur les mêmes véhicules, j'entends ici par continent, car d'un continent à l'autre, c'est plus le jeu des 7 erreurs, il y en a beaucoup plus  ;)
Ca fait partie de la joie du collectionneur de pouvoir comparer  O0
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Re : Re : Re : poid exacte
« Réponse #13 le: 01 août 2015 à 14:22:59 »
Tu sais, quand je me mets à comparer mes différents catalogues, c'est  :idiot2: les différences qu'il peux y avoir, j'y ai même vu des différences de dimensions de 1 où 2 cm
Tu es sûr que tu parles de catalogues de VH, là ?   >:D
 :je-sors:
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Re : Re : poid exacte
« Réponse #14 le: 01 août 2015 à 14:24:16 »
le diesel quand a lui est plus lourd... j'aurais aimé que quelqu'un aillant le 2,2 diesel en finition identique me donne ces 2 chiffres afin de réaliser un calcul qui va permettre de déterminer l'usure des freins, des amortisseurs et des trains roulant par rapport au surpoids qu'engendre le diesel, pour une même utilisation...
merci

J'essaye de te répondre, encore une fois en me basant sur les chiffres catalogues, disons officieux, au vu des différences qu'il y a d'un catalogues à l'autre.

Attends je crois avoir fait une bêtise, le catalogue étant différent entre Fr et B, j'ai pris le poids du diesel plus haut, je corrige ici
Catalogue Fr pour les indications
2.0 i-VTEC BVA Executive Navi: 1652Kg.  :angel: Comme en Belgique
2.2 i-DTEC BVA Executive Navi: 1806Kg.

Pour le relifting, je me base sur catalogues Belge? SEUL EN MA POSSESSION ACTUELLEMENT
2.0 i-VTEC BVA Executive Navi: 1443Kg
1.6 i-DTEC BVA9 Executive Navi: 1658KG

 :crazy: Pas foutu de faire les catalogues de la même façon d'un pays à l'autre, vive l'Europe, enfin ça m'arrange parfois  :angel:
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