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Auteur Sujet: Perte de puissance pression turbo due catalyseur  (Lu 9793 fois)

Janely84

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Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« le: 21 août 2016 à 18:56:13 »
Bonjour à tous
Immobilisé sur la route et transport à la concession...
A 22 000km
Juste sorti de revision
Premier diagnostic.  Pression turbo faible
Diagnostic final .fap à changer
Avez vous connu ce pb????
Pas très doué en mécanique. ..je flippe pour l avenir
Déjà passé sur la dépanneuse à 3000 km pour un tuyau de go de banche
Et atelier à 15 000km pour régénération et reprog
Avez vous connu cela
Merci  de votre aide
 :tickedoff:
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #1 le: 21 août 2016 à 19:20:27 »
Ah le diesel! Pas facile...
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #2 le: 21 août 2016 à 19:36:13 »
As-tu eu le voyant du FAP qui s'est allumé ?
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #3 le: 21 août 2016 à 19:56:55 »
tu as quoi comme VH
tu post dans hrv 2
et ta signature indique crv..

bon mazout j'ai compris...
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #4 le: 21 août 2016 à 20:06:34 »
De plus, le FAP et le catalyseur sont 2 choses différentes !
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #5 le: 21 août 2016 à 20:14:55 »
Enfin sur un diesel c'est un catalyseur d'oxydation , rien à voir avec un pot catalytique d'essence!
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Janely84

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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #6 le: 21 août 2016 à 21:23:47 »
Précision j'ai un CR V 1.6  diesel elegance Navi 4x4 du 9/9/15
avant la panne, un seul message: genre "vérifier systéme" puis, plus de puissance.
.moteur qui tourne normalement (mais probablement sans l'aide du turbo..ouverture de la wastegate ????)
panne connue sur ces nouveau modéles ??
merci
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #7 le: 21 août 2016 à 21:35:54 »
Non sur ce moteur 120 ch je ne connais que le problème du capteur MAP de la pompe d'injection qui let de toute façon le moteur en sécurité! Des problèmes de durit d'admission turbo sur le 160 ch mais rien d'autres si ce n'est les régénérations.
Toujours ces régénérations...
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #8 le: 21 août 2016 à 22:10:10 »
Citation de: Janely84 le 21 août 2016 à 21:23:47
Précision j'ai un CR V 1.6  diesel elegance Navi 4x4 du 9/9/15
avant la panne, un seul message: genre "vérifier systéme" puis, plus de puissance.
.moteur qui tourne normalement (mais probablement sans l'aide du turbo..ouverture de la wastegate ????)
panne connue sur ces nouveau modéles ??
merci


En fait, quand tu as le voyant "vérifier le système", c'est parce que ton FAP est bouché et le moteur est mis en mode dégradé. Ca te limite la puissance pour éviter des dommages et ça te permet d'aller jusque chez le CC le plus proche.

Là, ils te font un régénération en atelier. Mais il arrive qu'une régén en atelier ne résolve pas le problème ou du moins pour une période limitée.

Dans ce cas, Honda dégaine "le remplacement du FAP". Honda ou parfois le CC lui-même.
Si ton véhicule est encore sous garantie et qu'ils acceptent de le faire à leur charge, pourquoi pas.

Dans le cas contraire, faut pas te laisser faire. La durée de vie d'un FAP peut aller jusque 120 000 km. Parfois moins mais pas 22 000 !! Là, ce n'est pas normal.

De plus, il y a possibilité de faire un nettoyage manuel du FAP avec un produit spécial. Pas besoin de le changer surtout à tes frais.

Le véhicule étant de 2015, le remplacement doit être fait sous garantie, à mon avis. Et au moins, tu auras un FAP neuf.
« Modifié: 21 août 2016 à 22:11:43 par Crix2 »
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #9 le: 21 août 2016 à 22:11:54 »
Oui retour au CC pour faire jouer la garantie.  ;)

Pas la peine de se prendre la tête.
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #10 le: 21 août 2016 à 22:26:46 »
Un FAP qui tient que 120000 km , j'hallucine!
Alors 22000 km, c'est remise à niveau obligatoire.
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #11 le: 21 août 2016 à 22:30:22 »
Pour info, PSA sur ces FAP sans entretien ni injection de rien, ils le garantisse 160000-200000 km sans problème ou 10 ans. Leur BlueHDI c'est 10 ans ou 240000 km! Leur ancien FAP à injection de cérine n'ont pas beaucoup posé de problème. Cela let PSA sur le devant du diesel dépollué assez fiable.
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #12 le: 21 août 2016 à 22:30:36 »
Citation de: zouzou60 le 21 août 2016 à 22:26:46
Un FAP qui tient que 120000 km , j'hallucine!
Alors 22000 km, c'est remise à niveau obligatoire.

Arrête les champignons !

Bien sûr des FAP dureront plus longtemps mais d'autres moins !
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #13 le: 21 août 2016 à 22:32:27 »
Citation de: zouzou60 le 21 août 2016 à 22:30:22
Pour info, PSA sur ces FAP sans entretien ni injection de rien, ils le garantisse 160000-200000 km sans problème ou 10 ans. Leur BlueHDI c'est 10 ans ou 240000 km! Leur ancien FAP à injection de cérine n'ont pas beaucoup posé de problème. Cela let PSA sur le devant du diesel dépollué assez fiable.

Alors là, faut vraiment arrêter de   :petard: !

Peugeot a eu des tas de problèmes avec ce système ! Ils ont changé des FAP à tour de bras !!
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Re : Perte de puissance pression turbo due catalyseur
« Réponse #14 le: 21 août 2016 à 22:33:28 »
Citation de: Crix2 le 21 août 2016 à 22:32:27
Alors là, faut vraiment arrêter de   :petard: !

Peugeot a eu des tas de problèmes avec ce système ! Ils ont changé des FAP à tour de bras !!

Pas tant que ça!
Et sous garantie eux!
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