Ta batterie est sous-dimensionnée pour un 2.2 i-DTEC    mets au contraire une batterie plus puissante (en courant de démarrage A EN et en capacité Ah).

Il te faut au moins une 77 Ah et 750-780 A en courant de démarrage à froid (EN).

Alors pas forcément...
Comme je n'utilise pas le S&S, l'avant dernière fois j'avais privilégié celle d'apparence la plus costaud bien que non S&S (la E44 77Ah et 780A...) De mémoire, c'etait des caractéristiques supérieures à la batterie d'origine. Mais le résultat en termes de longévité n'a pas été à la hauteur de mes attentes.
Donc cette fois j'ai opté pour une version S&S d'apparence moins costaud (70Ah seulement et 760A). C'est tout nouveau tout beau, donc on verra bien à l'usage.