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09 novembre 2024 à 07:31:46

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Auteur Sujet: Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec  (Lu 73412 fois)


Hors ligne binbin

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Re : Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #16 le: 09 octobre 2024 à 07:48:47 »
Bonjour Riyad,

Nous sommes deux (binbin et moi) à avoir le même CRV 4 que le tiens.

C'est l'un des meilleurs moteurs que Honda à perfectionné, je parle de 2.2 IDtec 150 cv.

J'en suis à 209 000 km, et toujours agréable à conduire.

J'ai eu quand même des problème (voir "Question sur CRV 4/ CRV-ma*").

Actuellement, j'ai l'embrayage qui a durci avec le temps, le disque d'embrayage entamé à  plus de la moitié. J'ai aussi des vibrations à basses vitesses.

Mais ça reste un excellent véhicule, et j'ai beaucoup de mal à m'en séparer.

*) ma = Maroc.

Amicalement.

Momo.

CRV-ma, RYAD bonjour.

CRV-ma, comment tu sais que ton disque embrayage est entamé à moitié ? question d'une bête du bois ignare en mécanique  ;)

Ryad, mon "c'est hervé" a 155000 km aussi, à ce jour je touche la tête de la petite bête  :)

Seul pb rencontré à ce jour, voyant 4WD qui s'allume par temps humide, en été NON, ou c'est le air bag ou le 4WD MAIS QUE PAR TEMPS HUMIDE, depuis mai NADA, mais vu le temps en ce moment je m'y attend.

Ryad; à la louche px des pièces communiquées par LIO = 2700€ + une vidange 300€, reste 4000€ de MO ?

Un bon mécano diéseliste ne peut pas te le faire ?

bonne journée, 2Xbin

« Modifié: 09 octobre 2024 à 07:54:15 par binbin »
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Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #17 le: 09 octobre 2024 à 08:28:14 »
Salut binx2,

Je suis étonné que le joint de la culasse soit fissuré à ce kilométrage.
Raisons possibles : qualité de l'huile ? du carburant ? trop de ville ? défaut d'usine ? ...


Pour ma part, je touche aussi le bois, pour ma machine soit préservée au jusqu'au 500000 km. Si ce n'est trop demandé, mais mon CRV peut y arriver.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
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Re : Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #18 le: 09 octobre 2024 à 11:56:53 »


Pour ma part, je touche aussi le bois, pour ma machine soit préservée au jusqu'au 500000 km. Si ce n'est trop demandé, mais mon CRV peut y arriver.

"inch' Allah" !  ;)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #19 le: 09 octobre 2024 à 12:25:20 »

Raisons possibles : qualité de l'huile ? du carburant ? trop de ville ? défaut d'usine ? ...

Entretien ? Respect des prescriptions ? Respect de la mécanique à l'usage ? Historique du vh ?
Dans le premier message je lis :
"...qui a toujours été entretenu à temps... l'huile était au minimum alors qu'avant le début des symptômes le niveau était correct (légèrement au desssous du mini)."
Avec la dernière affirmation, ça n'augure pas forcément d'un suivi très rigoureux... Si mon niveau est déjà légèrement sous le mini, je commencerais à m'inquiéter sans attendre...

Et où a été fait l'entretien dit "fait à temps". Si c'est dans le même garage que celui qui diagnostique un VM HS, alors que la cc Honda diagnostique un joint de culasse HS, il faut s'interroger sur la compétence d'un des garages...
« Modifié: 09 octobre 2024 à 12:29:59 par Judecarrie »
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Hors ligne Riyad

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Re : Re : Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #21 le: 09 octobre 2024 à 17:53:54 »
Entretien ? Respect des prescriptions ? Respect de la mécanique à l'usage ? Historique du vh ?
Dans le premier message je lis :
"...qui a toujours été entretenu à temps... l'huile était au minimum alors qu'avant le début des symptômes le niveau était correct (légèrement au desssous du mini)."
Avec la dernière affirmation, ça n'augure pas forcément d'un suivi très rigoureux... Si mon niveau est déjà légèrement sous le mini, je commencerais à m'inquiéter sans attendre...

Et où a été fait l'entretien dit "fait à temps". Si c'est dans le même garage que celui qui diagnostique un VM HS, alors que la cc Honda diagnostique un joint de culasse HS, il faut s'interroger sur la compétence d'un des garages...

Erreur de ma part, je voulais dire légèrement en dessous du maxi !

Hors ligne Riyad

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Re : Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #22 le: 09 octobre 2024 à 17:56:42 »
Salut binx2,

Je suis étonné que le joint de la culasse soit fissuré à ce kilométrage.
Raisons possibles : qualité de l'huile ? du carburant ? trop de ville ? défaut d'usine ? ...


Pour ma part, je touche aussi le bois, pour ma machine soit préservée au jusqu'au 500000 km. Si ce n'est trop demandé, mais mon CRV peut y arriver.

J'ai toujours respecté les préconisations constructeurs et cette voiture fait 95% d'autoroute et 5% de ville. Quant au carburant, je me fournis chez Total et j'alterne entre diesel classique et excelium (quand je dois faire un plein complet). Le mécanicien Honda m'a dit que c'est la première fois qu'il est confronté à un souci de joint de culasse sur ce moteur

Hors ligne Riyad

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Re : Re : Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #23 le: 09 octobre 2024 à 18:54:09 »
CRV-ma, RYAD bonjour.

CRV-ma, comment tu sais que ton disque embrayage est entamé à moitié ? question d'une bête du bois ignare en mécanique  ;)

Ryad, mon "c'est hervé" a 155000 km aussi, à ce jour je touche la tête de la petite bête  :)

Seul pb rencontré à ce jour, voyant 4WD qui s'allume par temps humide, en été NON, ou c'est le air bag ou le 4WD MAIS QUE PAR TEMPS HUMIDE, depuis mai NADA, mais vu le temps en ce moment je m'y attend.

Ryad; à la louche px des pièces communiquées par LIO = 2700€ + une vidange 300€, reste 4000€ de MO ?

Un bon mécano diéseliste ne peut pas te le faire ?

bonne journée, 2Xbin

Je voulais d'abord me tourner vers Honda pour effectuer les réparations mais vu le devis excessif (7000 euros quand même !), je me suis ravisé et j'ai récupéré ma voiture. Puisque dans l'état la voiture ne peut pas rouler, je suis en train de m'arranger avec un dépanneur pour faire remorquer la voiture jusqu'à un garage de campagne que je connais bien.

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Re : Re : Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #24 le: 09 octobre 2024 à 18:55:21 »
J'ai toujours respecté les préconisations constructeurs et cette voiture fait 95% d'autoroute et 5% de ville. Quant au carburant, je me fournis chez Total et j'alterne entre diesel classique et excelium (quand je dois faire un plein complet). Le mécanicien Honda m'a dit que c'est la première fois qu'il est confronté à un souci de joint de culasse sur ce moteur

Navré pour toi, mais tu nous rassures, attendons la suite.
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Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #25 le: 09 octobre 2024 à 21:50:13 »
Question à deux balles, tractez vous régulièrement une remorque ou une caravane avec ce véhicule et sur quelles distances, et roulez vous avec une charge transportée importante dans le véhicule sur autoroute ?

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Re : Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #26 le: 10 octobre 2024 à 08:40:00 »
Question à deux balles, tractez vous régulièrement une remorque ou une caravane avec ce véhicule et sur quelles distances, et roulez vous avec une charge transportée importante dans le véhicule sur autoroute ?

Une fois par an quand on part en vacances avec les bagages mais je n'ai jamais rien tracté avec. Et quand on part en vacances on transporte pas des rochers non plus

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #27 le: 14 octobre 2024 à 08:05:20 »
Je ne vois pas alors.
Un joint de culasse n'aime pas les montees en température trop rapides, ou les surchauffes.
Donc soit le véhicule est conduit directement sur autoroute à froid après le démarrage, soit il y eu surchauffe qui peut être dûe au fait de tracter ou bien par une fuite de liquide refroidissement ou une panne de ventilateur de refroidissement sur le radiateur.
Cela peut aussi être du au fait que le véhicule a vu le contact être coupé alors qu'il était en forte température et n'a pas eu le temps de refroidir correctement, ce qui se voit souvent l'été sur les aires d'autoroute avec des personnes se garant et coupant le contact immédiatement après sans laisser le temps au bloc et au turbo de refroidir.
Je ne vois pas d'autre cause possible.

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Re : Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #28 le: 14 octobre 2024 à 08:28:22 »
Je ne vois pas alors.
Un joint de culasse n'aime pas les montees en température trop rapides, ou les surchauffes.
Donc soit le véhicule est conduit directement sur autoroute à froid après le démarrage, soit il y eu surchauffe qui peut être dûe au fait de tracter ou bien par une fuite de liquide refroidissement ou une panne de ventilateur de refroidissement sur le radiateur.
Cela peut aussi être du au fait que le véhicule a vu le contact être coupé alors qu'il était en forte température et n'a pas eu le temps de refroidir correctement, ce qui se voit souvent l'été sur les aires d'autoroute avec des personnes se garant et coupant le contact immédiatement après sans laisser le temps au bloc et au turbo de refroidir.
Je ne vois pas d'autre cause possible.

Bonjour Jacky

Je tracte une caravane une deux fois par an, tu me rassures , j'ai toujours fais attention à tes préconisations (même hors traction).
Bonne journée et merci pour ta participation ici, tes conseils nous sont précieux  O0
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Re : Re : Re : Panne étrange sur mon Honda CRV 4 de 2014 4x4 2.2 idtec
« Réponse #29 le: 14 octobre 2024 à 09:20:04 »
Bonjour Jacky

Je tracte une caravane une deux fois par an, tu me rassures , j'ai toujours fais attention à tes préconisations (même hors traction).
Bonne journée et merci pour ta participation ici, tes conseils nous sont précieux  O0
O0
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