Tu peux trouver des CR-V 4 i-VTEC 2WD de démo aux alentours des 25000€ avec moins de 5000km.

Sinon, il faut regarder du côté du Mazda CX-5 

Allez, il faut se dire qu'en roulant avec le 1.6 i-DTEC tu fais un geste pour la planète 

Nous, en Belgique (Wallonie), on nous a supprimé ...... le bonus éco (auquel seules les voitures électriques avaient droit), mais bien évidemment, ils on maintenu le malus.

Mais c'est vrai que 2200 Euros de malus, çà fait réfléchir.

ça doit effectivement faire marrer les Chinois : eux ils deviennent le plus gros marché du haut de gamme et des grosses cylindrées, et le principal débouché pour Ferrari, Lamborghini, Jaguar, Audi, Mercedes, etc..........et nous on enlève les V8 ou V6 pour les remplacer par des 1.0 ou 1.5 turbo diesel.
Normal, on se garde le meilleur pour nous !!      

De l'art de prendre des V6 pour des lanternes, en quelque sorte...

Avec la fibre écolo, c'est plutôt des Green Lantern...

Un système comme le nôtre, qui taxe l'achat et non l'utilisation d'une voiture, qui se base sur un cycle de consommation normalisé archaïque habilement détourné par les constructeurs automobile, qui se focalise sur le CO2 au détriment des vrais polluants........c'est pour moi un très mauvais système.
Un système qui, en dépit du bon sens, contraint quelqu'un à choisir un diesel uniquement parce que le moteur essence qui conviendrait parfaitement à son usage est abusivement taxé, c'est un très mauvais système. 

Alors certes, en se basant sur les consommations officielles, nos gouvernants sont tout contents de nous dire que nous sommes les champions de la chasse au CO2. Mais ça c'est comme le tabac, on augmente les prix et on se persuade que c'est une bonne chose puisque les ventes des débitants de cigarettes diminuent........et peu importe si cette diminution est largement compensée par les cigarettes importées, légalement ou non, qui représentent maintenant près de 20% de la consommation. L'essentiel étant que les ventes "officielles" diminuent.     
Pour le CO2 c'est la même chose, avec des SUV ou monospaces qui consomment officiellement 4 litres, les rejets officiels de CO2 ne peuvent que diminuer.....et peu importe que ces véhicules consomment 60 ou 70% de plus dans la réalité, l'essentiel c'est que les chiffres officiels confirment la diminution, et donc les bonnes décisions prises par nos politiques.   

Celui qui te pourrit les poumons actuellement, ce n'est pas le connard célibataire qui va payer 8 000€ de malus, c'est ton voisin, qui a été contraint d'acheter un diesel pour faire 8 000 km/an parce qu'il n'avait pas les moyens de payer le malus de la version essence dont il avait envie.