Un grand mea-culpa.
J'ai du confondre avec un autre modèle que j'ai voulu acheter il y longtemps.

J'ai effectivement deux bols d'huile DOT, mais le gros est pour l'embrayage.

Donc j'ai un modèle comme les européennes.

Merci 
Comme ça tu n'a pas à te soucier du niveau d'huile de direction assistée.

Mais à quoi correspond le bocal entre le phare et la batterie (avec un bouchon jaune) ?

Merci 
Comme ça tu n'a pas à te soucier du niveau d'huile de direction assistée.

Mais à quoi correspond le bocal entre le phare et la batterie (avec un bouchon jaune) ?

C'est mon dos de chameau 
Oui, j'habite dans une zone à climat désertique l'été, alors c'est un bocal d'eau pour le radiateur ! 

Il est plein le capot par apport à l'essence. 

c'est sûr qu'en essence, il y aurait la place pour un bien plus gros moteur

Moi qui trouve notre moteur sale là ..........  d'ailleurs faudra que je le nettoie à temps perdu, je comprend pas comment ça se fait pour être aussi sale.

OK, donc DA électrique pour tout le monde alors ?

Kirchhoff , nul part je n'ai vu de doc qui indiquait que l'assistance était variable, après peut être qu'il l'est, a vrai dire je ne sais pass, mais je ne l'ai vu écrit nul part.

Sur d'autres véhicule ou ce n'est pas variable, ce n'est pas flottant sur autoroute non plus.

CRV-5 = démultiplication variable ? Ah ça c'est bien ;-) dommage qu'ils aient des turbos et pompe haute pression :'-(

Merci.

Flo.

Le moteur n'est pas électrique  OK, je vois, pensais que c'était parce que les radiateurs sont facilement exposé et qu'on voit "le jour" en regardant côté moteur.
Tu penses que ça viens "simplement" du manque de joint ?

Flo.

OK, à voir l'avis des autres.

Merci bien.

Flo.

Moi qui aime la propreté   
On va essayer de voir par ou ça se salit, quand il sera propre.....un jour ;-)

Flo.