Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

27 juillet 2025 à 04:38:57

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier  (Lu 39842 fois)

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16069
Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #90 le: 22 novembre 2013 à 18:04:09 »
L'inconvénient d'internet, comme dis plus haut certains produits (surtout si c'est chers) je veux les toucher et voire même si  je paie un peu plus chers.  :)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10154
Re : Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #91 le: 22 novembre 2013 à 18:23:13 »
Bon alors, les caractéristiques du produit indiquent sur le site 5x114.3
Le mail de confirmation de commande indique 5x114.3 et ne fait mention ni d'un entraxe 112 ni d'une visserie décalée.

Le suivi de commande sur le site indique 5x114.3 visserie décalé, invisible au moment de la commande.
Dans les CGV il est indiqué que les jantes peuvent "nécessiter l'utilisation de visserie décallée ou de cale".

Sur ces deux informations, le site refuse de reprendre les jantes et de me rembourser, si je veux être remboursé je dois les renvoyer à mes frais en me rétractant.
Plus fort, le transporteur est imposé, et les frais de retour (35€ par produit) également...  :uglystupid:

Et hop, un courrier à la DDPP  :coolsmiley:

Si ces infos sont dans les CGV (CGV que tu as forcement accepté), tu n'as aucun recourt !  :-\
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #92 le: 22 novembre 2013 à 19:23:09 »
Sauf que la confirmation de commande indique 5x114.3, pas 5x112 visserie décalée...

Je viens de prendre en photo les écrous d'ailleurs, ils ne sont pas décalés du tout, je ne vois pas comment je peux les monter.
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16069
Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #93 le: 22 novembre 2013 à 20:48:36 »
C'est pas les écrous mais les coupelles  ;D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #94 le: 22 novembre 2013 à 21:22:30 »
Hein ?  :crazy:

Ce n'est qu'une pièce avec un filetage au milieu... où tu vois des coupelles?
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 12330
Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #95 le: 22 novembre 2013 à 21:30:09 »
C'est effectivement des écrous à siège conique ...
T'as d'autres pièces ?
Peux tu photographier la jante ?

As tu essayer de positionner la jante ?

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 12330
Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #96 le: 22 novembre 2013 à 21:41:26 »
Ecrou avec décalage ...  en 2 parties ... les tiens ont l'air monobloc.
http://www.ultratuning.com/20-ecrous-roue-m12x125-ferme-ultra-tuning-p62042

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16069
Re : Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #97 le: 22 novembre 2013 à 21:45:14 »
Les écrous décalés sont fournis avec une rondelle conique qui viendra prendre sa place dans la jante.

Comme dis ici, tu devrais avoir des rondelles  ;)
Ps: en monobloc sa me plait pas car y'aura une force exercé sur la vis.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Keradhoc

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 626
Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #98 le: 22 novembre 2013 à 21:50:03 »
Ce qui diminue la résistance de l'ensemble et augmente le risque de casse ? :-[
2025 => Maintenant... CR-V5 hybrid 2020 Exclusive Rouge Cristallin Premium Métallisé
2019 => Maintenant... HR-V2 Turbo Sport 2019 Argent Astral
2013 => 2025 CR-V4 I-dtec 2013 BVM Exclusive Argent Titane (2025-> chez mon fils)

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16069
Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #99 le: 22 novembre 2013 à 21:51:45 »
Oui surtout sur un Crv
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #100 le: 22 novembre 2013 à 22:22:44 »
Ce sont effectivement des écrous monobloc.

Ils rentrent pile poil dans les trous de la jante, aucun jeu et aucune adaptabilité.
Je ne vois pas comment ça peut monter.
Je n'ai pas essayé de présenter les jantes, je veux éviter de les abimer si je dois les renvoyer

Edit : et je n'ai aucune autre pièce (à part les bagues de centrage)

Voici des photos des jantes
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 12330
Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #101 le: 22 novembre 2013 à 22:31:36 »
Tu devrais regarder de plus près. Les trous de jantes sont normaux. Les écrous semblent normaux, et monobloc ...
Cela vaudrait le coup d'essayer d'en positionner une en la protégeant avec un film plastique genre cello-frais.


Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #102 le: 22 novembre 2013 à 22:34:06 »
Bah je veux bien mais avec des trous et des écrous normaux sur des jante en 5x112 comment veux tu que ça rentre dans du 5x114.3?

Je suis pas expert en jante non plus hein donc ce sont de vraies questions mais je vois pas comment les écrous pourraient rentrer normalement dans les trous de la jante alors que ça correspond exactement (écrou/trou).
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54669
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #103 le: 22 novembre 2013 à 22:37:58 »
Bah je veux bien mais avec des trous et des écrous normaux sur des jante en 5x112 comment veux tu que ça rentre dans du 5x114.3?

Je suis pas expert en jante non plus hein donc ce sont de vraies questions mais je vois pas comment les écrous pourraient rentrer normalement dans les trous de la jante alors que ça correspond exactement (écrou/trou).

Tu as mesuré l'entraxe des jantes ?

Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : Mon CR-V IV i-DTEC BVM Executive Argent Acier
« Réponse #104 le: 22 novembre 2013 à 22:40:01 »
Non c'est marqué sur le carton donc j'ai assez peu de doute, d'autant que le site me dit que j'ai de la visserie décalée...

En plus en 5 trous ça se joue au poil de cul pour la mesure en multipliant l'espacement de deux trous par 1,7.
1mm de différence à la mesure (entre parallèles en plus) et le résultat est bon ou mauvais, mais je vais jeter un oeil quand même

Edit : Attend sur 5 trous c'est bien du centre d'un trou au centre du trou à côté, pas sur des parallèles non?
Avec les parallèles c'est pas possible ça dépend de l'angle... il est faux ou pas clair le dessin
« Modifié: 22 novembre 2013 à 22:49:04 par Tom »
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)