Prix du Hyundai Sante FE

2.2 CRDi 197 Pack Sensation: 35.900 euros
2.2 CRDi 197 4WD Pack Business: 39.400 euros
2.2 CRDi 197 4WD Pack Premium: 41.900 euros
2.2 CRDi 197 4WD Pack Premium BVA: 43.200 euros
2.2 CRDi 197 4WD Pack Premium Limited: 45.500 euros
2.2 CRDi 197 4WD Pack Premium Limited BVA: 46.800 euros

 
On est loin des tarifs coréens d'il y a quelques années quand ils cherchaient à s'implanter !!! Pour moi, non merci ... Pour de tels prix, j'aimerais mieux retourner chez Volvo.

Non déjà sur CRV I il y avait les feux verticaux

Oui exact, me suis trompé de numéro ! 

ben en fait ayant essayé un CRV3 innova dont les sièges donnaient plus une impression de plastique à 2 sous que de cuir... je me suis même mis à regretter des sièges en tissus... ne parlons pas de la planche de bord du CRV3 et de son système de navigation... bref après j'ai fait un petit tour avec une audi q3 cuir et ca ma vraiment changé...mais je donne à honda une dernière chance pour ce CRV4 qui m'a l'air pas mal du tout... en plus les défauts de jeunesse c'est les ricains qui sont en train de les payer comme ça dès le lancement en europe on aura moins de bugs...http://www.globalismnews.com/honda-rappelle-172-000-vehicules-u-s-pour-reparer-les-portes.html

Je suis d'accord avec toi, la qualité des plastiques est vraiment tres mauvaise, par contre en ce qui concerne la finition, et je dit bien finition (ajustements des différentes pieces...) le CRV n'a rien a envier aux allemandes apres plus de 40000 km meme dans des chemins creux il n'y a pas de bruits parasites et de rossignols divers, pour ce qui est du cuir, il est costaud par contre il sent un peu trop fortement la chevre à mon gout.
J'ai un innova et il est vrai que la qualité perçue est trop americaine à mon gout par contre la fiabilité et le cout par rapport à certains equipements (ACC, Xenons directionnels...) font qu'un Q5 est intouchable financièrement en comparaison.
Maintenant j'aurai de l'argent je pense que je m'orienterai vers un touareg ou un grand cherokee qui me fait rêver (meme si on est encore dans du type ricain !!!)

C'est pas le cout de la main d'oeuvre de l'usine de fabrication le probleme....Plutot le cout social global de l'europe qui explose les charges de fonctionnement depuis le transport en sortie d'usine jusqu'a l'atelier du CC (en plus de la TVA bien sur).

Si on compte les charges patronales dans le coût de main d'oeuvre, il est sans doute un peu plus élevé en Europe qu'aux States. Encore que ...

Bref, l'histoire du coût de main d'oeuvre dans l'écart de prix j'y crois pas trop non plus, et même le coût social. Plus simplement je crois que les prix s'ajustent au marché, y'a qu'à voir le prix des appareils photo par exemple, pourtant tous fabriqués en Asie.
En clair, si Honda vendait un CRV aux States au même prix que chez nous, il n'aurait pas pu pénétrer le marché, c'est guère plus compliqué que ça je pense.

Mais pour rester consensuel, on assiste sans doute à un mix de toutes ces raisons.

Sinon pour revenir au CRV , en mai 2012 les ventes mondiales de CRV ont atteint les 54000 exemplaires....juste 1000 de moins que la civic ( mais pour la civic il s'agit de plusieurs modeles differents).

Clair 20% c'est pas rien....c'est juste qu'on est loin des 100% quoi...

qui copie qui ou quoi

je remarque que Honda aurait pu se fendre de l'ouverture séparée de la vitre AR

Je suis d'accord avec toi, la qualité des plastiques est vraiment tres mauvaise, par contre en ce qui concerne la finition, et je dit bien finition (ajustements des différentes pieces...) le CRV n'a rien a envier aux allemandes apres plus de 40000 km meme dans des chemins creux il n'y a pas de bruits parasites et de rossignols divers, pour ce qui est du cuir, il est costaud par contre il sent un peu trop fortement la chevre à mon gout.
J'ai un innova et il est vrai que la qualité perçue est trop americaine à mon gout par contre la fiabilité et le cout par rapport à certains equipements (ACC, Xenons directionnels...) font qu'un Q5 est intouchable financièrement en comparaison.
Maintenant j'aurai de l'argent je pense que je m'orienterai vers un touareg ou un grand cherokee qui me fait rêver (meme si on est encore dans du type ricain !!!)

Idem avec un véhicule de pres de 100.000 km aucun bruit parasite, les plastiques par contre c'est la cata le côté passager est tout griffé avec les boucles des sacs de madame, idem pour la porte intérieures griffées par ma montre... jamais vu cela avec un autre véhicule

Pour le cuir si j'avais je choix je le ferai placer chez un cellier, pas si cher et de meilleure qualité que l'origine qui a tendance à craqueler, ca me rappelle mon époque Rover

Mais un Q5 avec la finition d'un CRV executive ou innova c'est pas les plus courants, bcp roulent avec des sièges en tissus et des phares à iode sinon on passe les 50k€, cher qd même pour un Q5... 52.000 euros on roule en range sport SE !

J'attends tout de même de meilleurs plastics sur le CRV4 !