Un CR-V 4WD et 4 pneus neige, c'est royal 

Il faut juste faire attention à 2 choses:
- la garde au sol reste quand même limitée (pas un souci si tu restes sur route ... mais si, dans un élan d'enthousiasme, tu décides d'aller faire un tour dans un champ enneigé, cela ne va pas forcément le faire)
- en descente, le système 4x4 n'est pas enclenché donc cela se comporte comme une traction de 1.6/1.7 tonnes et c'est là que des bons pneus neige font la différence (aussi en virage d'ailleurs). J'ai eu des Blizzak et ce sont des très bons pneus 

Tu trouveras pas mal de vidéos intéressantes dans ce fil: http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/videos-cr-v-offroad/

A oui et justement pour ce qu'il s'agit de off road, plus exactement de passage de gué ou de grosse flaque, j'ai vue que la prise d'air est plus haut et en arriere gauche du capot c'est intelligent, mais quelle est la hauteur max d'eau pour ce crv ? Merci ...

Et de propre experience ?

On ne sait jamais, il y a eu tellement d'inondations en France ces dernières années qu'un PHiste aurait pu s'être fait surprendre 

Juste pour info, l'Outlander PHEV est donné officiellement pour rouler dans 40 cm d'eau. C'est peu, d'autant qu'il a une bonne garde au sol (19 cm). Mais c'est compréhensible, les moteurs sont bas et sont alimentés en 300 V 

40cm, c'est déjà pas mal 

Le T5 peut rouler dans 30cm d'eau (à max. 30km/h) avec une garde au sol de 16-17cm.

Tiens en parlant de T5 mon tonton de Limoges s'est payé le T5 4 motion 180ch bwatatoto.
Beau bébé.

ça marche ça
en 4x4 ??

Sais pas mais il monte à Font Romeu fin février.
Il est chaussé en pneus M+S il me semble.

oui , grosse discussion avec mon chauffagiste qui en avait un pour passer au simple et qui me dit que le prochain , il le reprendrait 4 motion