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Auteur Sujet: Largeur intérieure CRV 2015  (Lu 10958 fois)

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
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Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #15 le: 11 octobre 2016 à 01:29:35 »
Oui s'il ne fait pas de tout chemin la Verso est mieux, je pense.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

richardw77

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Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #16 le: 12 octobre 2016 à 13:40:33 »
Oui, j'hésite aussi avec le dernier Touran (tout ça en essence boîte manuelle)

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Re : Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #17 le: 12 octobre 2016 à 14:04:27 »
Oui, j'hésite aussi avec le dernier Touran (tout ça en essence boîte manuelle)

Des amis l'ont acheté, ils en sont très content avec 3 enfants (5/8/10 ans) et surtout un très gros coffre.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Penguelen

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Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #18 le: 12 octobre 2016 à 15:30:11 »
Comment ça Haga ? Tu ne démontes pas cette monstruosité VW ?
Tu m'étonnes !
  :P

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Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #19 le: 12 octobre 2016 à 18:18:10 »
Les gens font ceux qu'ils veulent malgré que je le dis que Honda c'est mieux en tout, déjà il avait une laguna et il lui fallait un monospace, Honda ne fait pas, sauf le Crv mais ils ont peur que les prix des pièces soient trop chères etc, la fameuse légende des années 80/90, elle dure encore.  :idiot2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #20 le: 13 octobre 2016 à 14:45:28 »
Bonjour,

Ssemaine dernière on a fait un tour des concessions, on a été voir
308 508 5008 grand picasso et les série active tourer et grand tourer (on avait vu l'espace V car mon père viens d'en acheter un)
on connait très bien les civic tourer et CR-V a force de les regarder dans  la concession, et idem pour l'auris break.

On avait aussi réfléchit à la prius + (en enlevant les sièges dans le coffre elle propose un très bon coffre et je pense que c'est une très bonne auto (mais batterie lithium ion que je réprouve et toyota aussi, mais les vantent sur la prius+ allez comprendre....)

Je voulais montrer à ma femme le grand picasso surtout car dispo avec le THP 165 et  la boite japonaise a convertisseur AISIN.
Mais j'ai été assez déçu du coffre du picasso, mais i létait en 7 places j'ignore s'il existe en 5 palces, le picasso en 5 places à le coffre trop petit.

Le Verso on a pas du tout accroché on le trouve moins volumineux que le CRV (et lon aime pas l'ambiance à bord)

Pour le groupe VAG, on  ne peut pas de toute façon (c'est une question personnelle....en plus ils n'ont que du double embrayage que je ne veux pas)

Avec tous nos critères on a beau y tourner dans tous les sens, on a pas besoin d'un 4*4 pas besoin d'un SUV, le jour ou l'on devra remplacer l'espace IV, il ne restera pour l'instant (ça a le temps peut être de changer), que le CRV en exclusive auto, et le top ce serait avec un intérieur beige.

Voilà notre retour.

Après tu as le skoda kodiaq qui à l'air pas mal non plus si tu n'es pas anti VAG

Flo.

richardw77

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Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #21 le: 14 octobre 2016 à 11:07:01 »
C'est quoi cette histoire de double embrayage chez VW ?

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Re : Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #22 le: 14 octobre 2016 à 11:15:22 »
C'est quoi cette histoire de double embrayage chez VW ?

Les boites DSG ne font pas que des heureux ... quelques soucis de fiabilité (devraient être résolus à présent) et des fois des logiques de passage de rapports pas optimales (rond-points par exemple) provoquant un trou à l'accélération.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #23 le: 14 octobre 2016 à 11:18:33 »
Et des claquements sur les embrayages des DSG7 (embrayages secs et non humides comme la DSG6),  à moteur transversal.
« Modifié: 14 octobre 2016 à 11:32:36 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

richardw77

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Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #24 le: 14 octobre 2016 à 11:29:25 »
ok, merci pour l'info. De toute façon je veux une boîte manuelle donc ça ne me concerne pas.


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Re : Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #25 le: 15 octobre 2016 à 23:47:34 »
ok, merci pour l'info. De toute façon je veux une boîte manuelle donc ça ne me concerne pas.
pourquoi s'embêter avec une boite manuelle ?
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Re : Re : Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #26 le: 16 octobre 2016 à 01:09:24 »
pourquoi s'embêter avec une boite manuelle ?

Chacun son style, j'aime pas les BVA, j'adore les BVM c'est une question de plaisir, comme les moto si c'est automatique comme les scouter j'aime pas aussi.
Pour cela que je suis content d'avoir un crv3 en BVM car en France dans cette finition c'était que des BVA.  :)
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Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #27 le: 16 octobre 2016 à 10:33:17 »
Retrouverais-tu ce plaisir avec les palettes au volant ?
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Hors ligne haga

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Re : Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #28 le: 16 octobre 2016 à 14:49:02 »
Retrouverais-tu ce plaisir avec les palettes au volant ?

Possible mais les seuls palettes au volant que j'ai essayé c'était en jouant à la F1 sur un Pc avec un volant Momo.  ;)
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Re : Re : Re : Largeur intérieure CRV 2015
« Réponse #29 le: 16 octobre 2016 à 16:10:46 »
Possible mais les seuls palettes au volant que j'ai essayé c'était en jouant à la F1 sur un Pc avec un volant Momo.  ;)
Bah c'est pareil. Elles servent à retrouver les sensations sur les BVA et permettent de bien contrôler les passages (en plus cela passe plus vite). Et puis avec le temps on les oublie car ne plus avoir à se soucier des vitesses est tout de même plus confortable. Je les utilise encore de temps en temps pour les dépassements pour retrouver instantanément de la puissance sur le rapport inférieur.
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