Quand je recule avec ma Golf ou la 207 de ma conjointe, ou toute autre voiture dont j'ai le souvenir, ça fait tout de suite beaucoup de bruit....(ça mouline façon HSD dans les côtes quoi...

)
En revanche, sur le CRV, ça reste très feutré.
Comment cela s'explique-t-il ? Juste le rapport de démultiplication ou le fait que ce soit un AWD ?