Je vais recevoir mon exemplaire à la mi avril, un superbe crv 1.6 livestyle en rouge passion, quid de son insonorisation moteur et surtout aérodynamique, merci de vos infos, et sensations...

Bsr, tu devrais lire ce post: http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/consommation-du-crv-1-6-i-dtec/ 

Tu l'as acheter sans l'essayer ?

C'est vrai que le bruit du moteur est un point négatif qui remontait assez régulièrement dans les essais du CR-V 4 1.6 i-DTEC ... ce serait intéressant d'avoir l'avis d'un propriétaire de 2.2 i-DTEC pour voir la différence.

Pour les bruits aéro, le CR-V 4 est assez bien insonorisé mais cela reste un SUV donc plus bruyant qu'une berline ou compacte.

Bonjour, en fait je l'ai essayer deux fois, j'ai remarqué de légers sifflements aérodynamique aux alentour de 120 km/h, semblant provenir des barres de toit, est-ce que quelqu'un en possède un sans pour comparer?

J'ai installé les barres récemment ... pour ma part (avec le toit vitré), je perçois un sifflement entre ~70 et 90km/h que je ne percevais pas sans les barres ... mais au delà, je n'ai pas l'impression d'entendre de différence.

Je pense que Jim parle des barres longitudinal et non transversale, m'étonnerait beaucoup qu'on mette à l'essai un véhicule avec barres transversale 

Il me semble que le CR-V Lifestyle que j'avais essayé était équipé des barres transversales 

Les barres longitudinales ne doivent pas faire de bruit vu leur profil.

Il s'agit bien des barres longitudinales,  que le sifflement détecté serai dues a celles-ci est une hypothèse, étayer par le fait que le "début" des barres ne se fond pas dans la carroserie, il y a une arrête susceptible de provoquer un sifflement, les deux fois ou j'ai testé ( garage différent) le véhicule en était équipé, alors pour moi ça reste mystère et boule de gomme...

Maintenant c'est vraiment pas grave, mais ce serai mieux sans, je l'idéalisai sans doute trop... Quand j'ai repris mon caddy j'étais persuadé q'une porte était resté ouverte... Veridique. 

Il s'agit bien des barres longitudinales,  que le sifflement détecté serai dues a celles-ci est une hypothèse, étayer par le fait que le "début" des barres ne se fond pas dans la carroserie, il y a une arrête susceptible de provoquer un sifflement, les deux fois ou j'ai testé ( garage différent) le véhicule en était équipé, alors pour moi ça reste mystère et boule de gomme...

Je ne pense vraiment pas que ces barres puissent provoquer un sifflement perceptible de l'intérieur ... surtout à 120km/h (il y a bien d'autres bruits à cette allure  ).