* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

07 juin 2025 à 23:13:48

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: [1] 2   En bas

Auteur Sujet: I-VTEC contre IDTEC BVA avis  (Lu 1883 fois)

Hors ligne plex

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 529
I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« le: 03 janvier 2021 à 14:19:33 »
Bonjour, j'ai un 2.2 idtec 120000 kms j'en suis très content car très fiable, mais je vais parfois en région parisienne, et je me demande si je ne vais pas passer à l'essence a cause des restrictions futures malgré que je sois en crit'air 2, est ce qu'il y a beaucoup de différence d'agrément de conduite en BVA entre l'essence et le gazoil ! quand j'ai demandé a mon CC il m'a dit "ce n'est pas du tout le même produit", qu'est ce que ça veut dire pour vous ?
Est ce qu'il y a un intérêt a changer ?
Merci pour vos avis !
IP archivée
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16040
Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #1 le: 03 janvier 2021 à 14:24:35 »
Oui les essences sont crit'air 1, ensuite l'essence en BVA sera moins coupleux que le diésel et consommera vers 9/10L en ville, mais par contre entretien moins chers/ assurance et quasiment pas de pannes par apport à un diésel, le confort en plus (bruit). ;)
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 22890
Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #2 le: 03 janvier 2021 à 14:26:11 »
Lorsqu'il te dit: "pas du tout le même produit" qu'entend-t-il par là?

L'essence est mieux? pour te vendre une nouvelle voiture? Où? autre chose à lui demander d'approfondir
IP archivée
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69974
I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #3 le: 03 janvier 2021 à 14:29:12 »
Citation de: plex le 03 janvier 2021 à 14:19:33
Bonjour, j'ai un 2.2 idtec 120000 kms j'en suis très content car très fiable, mais je vais parfois en région parisienne, et je me demande si je ne vais pas passer à l'essence a cause des restrictions futures malgré que je sois en crit'air 2, est ce qu'il y a beaucoup de différence d'agrément de conduite en BVA entre l'essence et le gazoil ! quand j'ai demandé a mon CC il m'a dit "ce n'est pas du tout le même produit", qu'est ce que ça veut dire pour vous ?
Est ce qu'il y a un intérêt a changer ?
Merci pour vos avis !

Il reste au moins 3 ans avant que les véhicules Crit'Air 2 soient interdits de circulation dans une partie de l'Ile de France. D'ici là il y aura certainement des opportunités sur les CR-V 5 hybrides d'occasion.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne plex

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 529
Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #4 le: 03 janvier 2021 à 14:31:24 »
Ce n'est pas le commercial, lui est mécano, je demandais son avis sur la différence de conduite, il a été évasif et je n'en sais pas plus, il faudrait l'avis de ceux qui ont eu les 2.
à 120 000 kms aucun frais, aucune surprise à part l'entretien annuel, j'ai pensé au C5 aircross essence qui ne sont pas trop chers, mais je n'ose plus aller vers Citroen ce n'est pas la même fiabilité. :))
« Modifié: 03 janvier 2021 à 14:34:03 par plex »
IP archivée
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

Hors ligne jo37

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6582
Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #5 le: 03 janvier 2021 à 14:32:03 »
Je pense qu'en ville, ça se vaut, avec peut être un léger avantage pour l'essence un peu moins bruyant
Sur l'autoroute, en conduite normal, ça doit être équivalent aussi.
La différence d'agrément doit être différente sur nationale, non pas qu l'essence ne peut pas doubler, mais elle repassera surement en 3ème à cause des deux derniers rapports de boite longs. Mais bon, ça n'a pas d'impact sur la fiabilité ces retrogradages. Mon idtec rétrograde aussi
IP archivée

Hors ligne plex

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 529
Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #6 le: 03 janvier 2021 à 14:35:22 »
Oui le mien rétrograde, l'essence a la boite 5 Honda ?
IP archivée
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

Hors ligne plex

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 529
Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #7 le: 03 janvier 2021 à 14:36:58 »
Le CRV5 est thermique aussi donc un jour il sera interdit dans Paris.
IP archivée
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69974
I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #8 le: 03 janvier 2021 à 14:37:27 »
Citation de: plex le 03 janvier 2021 à 14:35:22
Oui le mien rétrograde, l'essence a la boite 5 Honda ?

Oui, c'est la BVA Honda aussi sur le 2.0 i-VTEC. Par contre les 2 derniers rapports sont très longs, ce qui entraine des changements de rapport assez fréquents sur autoroute, aussi bien en côte que lors des relances.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69974
I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #9 le: 03 janvier 2021 à 14:38:01 »
Citation de: plex le 03 janvier 2021 à 14:36:58
Le CRV5 est thermique aussi donc un jour il sera interdit dans Paris.

Oui, mais encore plus tard......on parle pour l'instant de 2030, et les choses peuvent changer.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne plex

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 529
Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #10 le: 03 janvier 2021 à 14:39:50 »
le CRV5 c'est l'hybride ?
IP archivée
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69974
I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #11 le: 03 janvier 2021 à 14:41:57 »
Citation de: plex le 03 janvier 2021 à 14:39:50
le CRV5 c'est l'hybride ?

Oui. Enfin il y a eu aussi des versions turbo essence.....mais très peu vendues en France à cause du malus.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne plex

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 529
Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #12 le: 03 janvier 2021 à 14:45:30 »
Donc OK tu me parles de l'hybride, qu'est ce qu'il y a comme entretien sur cette voiture, chaque année ? c'est aussi costaud que l'IDTEC ?
J'ai regardé en occas, c'est encore cher je trouve.
IP archivée
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69974
I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #13 le: 03 janvier 2021 à 14:54:11 »
Citation de: plex le 03 janvier 2021 à 14:45:30
Donc OK tu me parles de l'hybride, qu'est ce qu'il y a comme entretien sur cette voiture, chaque année ? c'est aussi costaud que l'IDTEC ?
J'ai regardé en occas, c'est encore cher je trouve.

L'entretien est le même que n'importe quel moteur essence, et c'est sans aucun doute au moins aussi costaud qu'un moteur diesel. On peut considérer l'absence de boite de vitesse comme un avantage en terme de fiabilité, et le freinage régénératif permet d'économiser plaquettes et disques de frein.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne quitus

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 36
Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #14 le: 03 janvier 2021 à 17:51:31 »
C'est pas une boite CVT sur les hybrides?
IP archivée
Après une civique hybride, une jazz hybride voici un CR-V 1.6 i-DTEC -160ch Exclusive Navi+ 4WD AT BVA a la place d'un Rav 4 hybride.
Citroën C zéro.
Pages: [1] 2   En haut