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07 juin 2025 à 23:26:40

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Auteur Sujet: I-VTEC contre IDTEC BVA avis  (Lu 1885 fois)

Hors ligne plex

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I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« le: 03 janvier 2021 à 14:19:33 »
Bonjour, j'ai un 2.2 idtec 120000 kms j'en suis très content car très fiable, mais je vais parfois en région parisienne, et je me demande si je ne vais pas passer à l'essence a cause des restrictions futures malgré que je sois en crit'air 2, est ce qu'il y a beaucoup de différence d'agrément de conduite en BVA entre l'essence et le gazoil ! quand j'ai demandé a mon CC il m'a dit "ce n'est pas du tout le même produit", qu'est ce que ça veut dire pour vous ?
Est ce qu'il y a un intérêt a changer ?
Merci pour vos avis !
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Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #1 le: 03 janvier 2021 à 14:24:35 »
Oui les essences sont crit'air 1, ensuite l'essence en BVA sera moins coupleux que le diésel et consommera vers 9/10L en ville, mais par contre entretien moins chers/ assurance et quasiment pas de pannes par apport à un diésel, le confort en plus (bruit). ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #2 le: 03 janvier 2021 à 14:26:11 »
Lorsqu'il te dit: "pas du tout le même produit" qu'entend-t-il par là?

L'essence est mieux? pour te vendre une nouvelle voiture? Où? autre chose à lui demander d'approfondir
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Moi
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I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #3 le: 03 janvier 2021 à 14:29:12 »
Citation de: plex le 03 janvier 2021 à 14:19:33
Bonjour, j'ai un 2.2 idtec 120000 kms j'en suis très content car très fiable, mais je vais parfois en région parisienne, et je me demande si je ne vais pas passer à l'essence a cause des restrictions futures malgré que je sois en crit'air 2, est ce qu'il y a beaucoup de différence d'agrément de conduite en BVA entre l'essence et le gazoil ! quand j'ai demandé a mon CC il m'a dit "ce n'est pas du tout le même produit", qu'est ce que ça veut dire pour vous ?
Est ce qu'il y a un intérêt a changer ?
Merci pour vos avis !

Il reste au moins 3 ans avant que les véhicules Crit'Air 2 soient interdits de circulation dans une partie de l'Ile de France. D'ici là il y aura certainement des opportunités sur les CR-V 5 hybrides d'occasion.
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Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #4 le: 03 janvier 2021 à 14:31:24 »
Ce n'est pas le commercial, lui est mécano, je demandais son avis sur la différence de conduite, il a été évasif et je n'en sais pas plus, il faudrait l'avis de ceux qui ont eu les 2.
à 120 000 kms aucun frais, aucune surprise à part l'entretien annuel, j'ai pensé au C5 aircross essence qui ne sont pas trop chers, mais je n'ose plus aller vers Citroen ce n'est pas la même fiabilité. :))
« Modifié: 03 janvier 2021 à 14:34:03 par plex »
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Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #5 le: 03 janvier 2021 à 14:32:03 »
Je pense qu'en ville, ça se vaut, avec peut être un léger avantage pour l'essence un peu moins bruyant
Sur l'autoroute, en conduite normal, ça doit être équivalent aussi.
La différence d'agrément doit être différente sur nationale, non pas qu l'essence ne peut pas doubler, mais elle repassera surement en 3ème à cause des deux derniers rapports de boite longs. Mais bon, ça n'a pas d'impact sur la fiabilité ces retrogradages. Mon idtec rétrograde aussi
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Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #6 le: 03 janvier 2021 à 14:35:22 »
Oui le mien rétrograde, l'essence a la boite 5 Honda ?
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Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #7 le: 03 janvier 2021 à 14:36:58 »
Le CRV5 est thermique aussi donc un jour il sera interdit dans Paris.
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« Réponse #8 le: 03 janvier 2021 à 14:37:27 »
Citation de: plex le 03 janvier 2021 à 14:35:22
Oui le mien rétrograde, l'essence a la boite 5 Honda ?

Oui, c'est la BVA Honda aussi sur le 2.0 i-VTEC. Par contre les 2 derniers rapports sont très longs, ce qui entraine des changements de rapport assez fréquents sur autoroute, aussi bien en côte que lors des relances.
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« Réponse #9 le: 03 janvier 2021 à 14:38:01 »
Citation de: plex le 03 janvier 2021 à 14:36:58
Le CRV5 est thermique aussi donc un jour il sera interdit dans Paris.

Oui, mais encore plus tard......on parle pour l'instant de 2030, et les choses peuvent changer.
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Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #10 le: 03 janvier 2021 à 14:39:50 »
le CRV5 c'est l'hybride ?
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« Réponse #11 le: 03 janvier 2021 à 14:41:57 »
Citation de: plex le 03 janvier 2021 à 14:39:50
le CRV5 c'est l'hybride ?

Oui. Enfin il y a eu aussi des versions turbo essence.....mais très peu vendues en France à cause du malus.
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Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #12 le: 03 janvier 2021 à 14:45:30 »
Donc OK tu me parles de l'hybride, qu'est ce qu'il y a comme entretien sur cette voiture, chaque année ? c'est aussi costaud que l'IDTEC ?
J'ai regardé en occas, c'est encore cher je trouve.
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« Réponse #13 le: 03 janvier 2021 à 14:54:11 »
Citation de: plex le 03 janvier 2021 à 14:45:30
Donc OK tu me parles de l'hybride, qu'est ce qu'il y a comme entretien sur cette voiture, chaque année ? c'est aussi costaud que l'IDTEC ?
J'ai regardé en occas, c'est encore cher je trouve.

L'entretien est le même que n'importe quel moteur essence, et c'est sans aucun doute au moins aussi costaud qu'un moteur diesel. On peut considérer l'absence de boite de vitesse comme un avantage en terme de fiabilité, et le freinage régénératif permet d'économiser plaquettes et disques de frein.
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Re : I-VTEC contre IDTEC BVA avis
« Réponse #14 le: 03 janvier 2021 à 17:51:31 »
C'est pas une boite CVT sur les hybrides?
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Après une civique hybride, une jazz hybride voici un CR-V 1.6 i-DTEC -160ch Exclusive Navi+ 4WD AT BVA a la place d'un Rav 4 hybride.
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