Déjà je regarderais plutôt le 2.2 idtec, 4WD ...
Ensuite je prendrais plutôt la version en dessous de l'Innova. Je ne connais pas la dénomination exacte, peut-être "Luxe".
Pour le reste, c'est une question de gout et de budget.
Honda présente un bon rapport qualité/prix.

Déjà je regarderais plutôt le 2.2 idtec, 4WD ...

Pas sûr qu'il reste encore beaucoup de 2.2 en stock? 
De plus la combinaison 2.2 i-DTEC + BVA n'était pas très sobre ... le nouveau avec la boite ZF9 devrait mieux s'en sortir (c'est le cas sur le papier en tout cas) mais il n'est pas encore dispo à l'essai.

Sinon, le XC60 a probablement de meilleures performances (puissance supérieure) et la position de conduite est probablement meilleure (beaucoup de gens considèrent les sièges Volvo comme étant les meilleurs/plus confortables).
Le CR-V a pour lui une habitabilité excellente pour un encombrement plus faible que le XC60.
Je pense que le CR-V sera aussi plus sobre.
Je trouve le XC60 un peu vieillissant ... même s'il a été restylé, sa "base" date de 2008. J'imagine que son remplaçant ne devrait pas trop tarder. 

Au final, je pense aussi que les 2 choix se valent ... le CR-V est plus raisonnable/économique ... le XC60 plus puissant et luxueux.

Au niveau de la fiabilité, Honda est généralement un peu meilleur que Volvo mais le 1.6 i-DTEC 160ch est tout neuf/récent et la boite ZF9 n'a pas eu que des bons échos sur les modèles d'autres marques.

Dans le catalogue 2015 CRV 4, pas de trace de moteur 2.2 ITEC...
En diesel, seul offre dispo, le 1.6 ITEC...

Tout simplement parce que le moteur 2.2 i-DTEC n'est plus disponible sur la version restylée du CR-V 4 

Parce que l'Innova est bourré d’électronique qui gonfle le prix inutilement.

Auparavant j'aurais dit le Volvo, mais depuis leurs restylages respectifs, je trouve le CRV plus moderne que le Volvo. L'ensemble moteur/boite du CRV ne reçoit que des éloges, et il semble avoir un bon système multimédia à la pointe en plus. Je n'ai pas testé le Volvo mais le CR-V est relativement dynamique avec une bonne tenue de route et peu de roulis pour un véhicule de son gabarit.
Sinon un des gros points forts du CRV c'est son habitabilité par rapport à son encombrement.

Auparavant j'aurais dit le Volvo, mais depuis leurs restylages respectifs, je trouve le CRV plus moderne que le Volvo.

Et inversement, on peut considérer que le Volvo fait encore plus "plus classieux" que le CRV, qui est tombé dans l'excès du bling-bling avec son lifting

Sauf à ce que ce soit un coup de coeur, les presque 10 000€ d'écart entre le XC 60 et le CR-V 4 ont quand même de quoi sérieusement faire réfléchir