Bonjour a tous,
je n'ai pas ce vehicule, mais je voulais faire un petit post pour le presenter en attendant qu'il soit disponible chez vous, meme si le votre sera quelque peut different au niveau esthetique et au nveau equipement...surement en mieux pour vous.
Des amis on l'ancien modele et en sont tres tres satisfait, au point de nous l'avoir conseiller en remplacement de mon mazda, quand les enfant seront plus grand pourquoi pas, le CRV est une valeur sur ici au Canada.------------------------------------------------------------
En 2011 au Canada, seuls le Ford Escape et le Dodge Journey
se sont vendus en plus grand nombre que le Honda CR-V.
Et aux États-Unis, ce dernier a terminé l'année en 2e place derrière le Ford.
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Modele disponible au Canada :
CR-V LX 2RM (25 990 $)
CR-V LX à transmission intégrale (27 990 $)
CR-V EX 2RM (28 790 $)
CR-V EX à transmission intégrale (30 790 $)
CR-V EX-L à transmission intégrale (33 090 $)
CR-V TOURING à transmission intégrale (34 990 $)
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Dimensions :
Longueur : 4.53m
Largeur : 1.82m
Hauteur : 1.64m
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Jerry Chenkin
Premier vice-président de Honda Canada
Le nouveau CR-V représente une excellente valeur pour les acheteurs canadiens
de VUS compacts populaires, de la meilleure cote de consommation jusqu'à la plus
grande capacité de charge de tous les véhicules de son segment.
Comparativement au modèle sortant, le nouveau CR-V fabriqué au Canada ajoute
jusqu'à 2 500 $ en valeur additionnelle grâce à ses caractéristiques standards
et à ses technologies. ------------------------------------------------------------
Les nouvelles caractéristiques de serie pour 2012 comprennent :
un siège arrière partagé facilement escamotable 60/40, un plancher d'espace à bagages abaissé
et un éventail de caractéristiques technologiques standard. La nouvelle technologie avancée
intégrée à tous les modèles comprend une interface de téléphone à mains libres Bluetooth®3 HandsFreeLink®,
un affichage multifonctions intelligent en couleur (i-MID) et une caméra de recul à angles multiples
avec lignes de guidage et des sièges avant chauffants
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Tous les CR-V sont propulsés par un moteur de 2,4 L i-VTEC à 4 cylindres de 185 chevaux-vapeur
et au couple de 163 lb•pi.
L'économie en carburant est estimée à 9,0/6,4 L/100 km (ville/autoroute) pour le modèles 2RM et
à 9,2/6,6 L/100 km pour le modèle à transmission intégrale.
De plus, un nouveau mode de fonctionnement ECON augmente le potentiel d'amélioration de la cote de consommation du véhicule pour les conducteurs, lorsque le système est activé.
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Honda CR-V 2012 : Amène la technologie au bout de vos doigtsHonda CR-V 2012 : Amène la technologie au bout de vos doigts------------------------------------------------------------
Honda CR-V 2012 : Aide à vous protéger, ainsi que les autres.
Honda CR-V 2012 : Aide à vous protéger, ainsi que les autres.------------------------------------------------------------
Honda CR-V 2012 : Lit, envoie et reçoit des textesHonda CR-V 2012 : Lit, envoie et reçoit des textes.------------------------------------------------------------
Honda CR-V 2012 : Facilite la marche arrièreHonda CR-V 2012 : Facilite la marche arrière------------------------------------------------------------
Honda CR-V 2012 : Adhère à la route Il n'attend pas que les roues avant tournent dans le beurre avant de transférer la puissance
vers celles d'en arrière. Il fournit même de la puissance aux roues arrière aux décollages du CR-V,
même si celles d'en avant profitent d'une pleine adhérence. Ayant conduit un CR-V 2011 quelques mois
avant de rouler la version 2012, je remarque effectivement une amélioration au temps de réaction
du système sur les surfaces glissantes.
Honda CR-V 2012 : Adhère à la route------------------------------------------------------------
Mode ECONLes économies de carburant passent au niveau supérieur. Appuyez sur le bouton Econ et votre CR-V
ajustera automatiquement le moteur et les fonctions non essentielles pour économiser le carburant
au maximum. C’est un moyen facile et rapide de minimiser votre consommation de carburant.
Honda CR-V 2012 : Coaching you to save fuel.------------------------------------------------------------
Conclusion :
Le nouveau CR-V est divertissant à conduire.
Ce nouveau Honda ne vous procurera toujours pas la chair de poule au volant, mais il n'est pas aussi
ennuyant qu'auparavant. Convivial, pratique et mieux équipé, le nouveau CR-V continuera probablement
à se vendre comme des petits pains chauds. Et c'est amplement mérité.
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Photos :
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Honda CR-V | Hi Speed Cam | Frontal Crash Test NHTSA | 2012 HDHonda CR-V | Hi Speed Cam | Frontal Crash Test NHTSA | 2012 HD------------------------------------------------------------
Essai en video (anglais) :
Car Tech: 2012 Honda CR-V------------------------------------------------------------
Le modele Europeen, qui a mon gout est plus beau que le modele Nord-Americain
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A bientot
Olivier
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