Bsr,

Jusqu'à 110.000 km : conso raisonnable de 6,2 ODB ; 6,9 réel.
A 110.000 : changement de pneus : pose de 4 Cross Climate.
Depuis : hausse conso d' 1 l/100, mais pas tout le temps. En-dessous de 110 conso normale, au-dessus (jusqu'à 140 maxi) hausse sensible.
Dans le même temps, j'ai remarqué que même après un tout petit trajet, sans chauffage ou clim, le ventilo tournait longtemps après avoir coupé le moteur.
Entretien des 120.000 et signalement du problème.
Réponse atelier : canicule, FAP, eau dans le filtre à gasoil, filtre à air bouché. Tout va rentrer dans l'ordre, seulement voilà, ça continue de grimper alors que je fréquente les mêmes routes, sans supplément de chargement (non, je n'ai pas grossi  .
Une idée ?
Merci
 

Ça nous dit pas quel modèle de véhicule ?

Dans topic CRV 4!

Bsr,

Jusqu'à 110.000 km : conso raisonnable de 6,2 ODB ; 6,9 réel.
A 110.000 : changement de pneus : pose de 4 Cross Climate.
Depuis : hausse conso d' 1 l/100, mais pas tout le temps. En-dessous de 110 conso normale, au-dessus (jusqu'à 140 maxi) hausse sensible.
Dans le même temps, j'ai remarqué que même après un tout petit trajet, sans chauffage ou clim, le ventilo tournait longtemps après avoir coupé le moteur.
Entretien des 120.000 et signalement du problème.
Réponse atelier : canicule, FAP, eau dans le filtre à gasoil, filtre à air bouché. Tout va rentrer dans l'ordre, seulement voilà, ça continue de grimper alors que je fréquente les mêmes routes, sans supplément de chargement (non, je n'ai pas grossi  .
Une idée ?
Merci
 

salut,utilise ça de plus en promo
https://www.norauto.fr/p/nettoyant-injecteurs-diesel-bardahl-1-l-469539.html?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=FR+-+Smart+Shopping+-+Google+-+Entretien+-+CSS&utm_content=Entretien&utm_term=&gclid=EAIaIQobChMIj9yBqOjT5QIV1_hRCh2ARA-bEAQYASABEgLd8PD_BwE&gclsrc=aw.ds