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05 juin 2026 à 00:23:00

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Auteur Sujet: Flou de direction en point central  (Lu 6630 fois)

Hors ligne ADidier

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Flou de direction en point central
« le: 05 avril 2022 à 19:54:08 »
Je viens d'acheter un CR-V de décembre 2015 et je constate que la direction présente une zone "flou" en point central.
En ville ou sur petite route, ce n'est pas flagrant, mais sur autoroute c'est particulièrement désagréable.
Je dois continuellement osciller de quelques degrés entre un point dur à droite et un autre à gauche. Ce n'est pas reposant.
Le CR-V est déjà passé par un contrôle de la géométrie.
Pouvez-vous me dire si ce comportement est normal ou pas ?
Au passage, les pneus sont M+S, je ne pense pas que c'est une quelconque importance, mais sait-on jamais ?
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Flou de direction en point central
« Réponse #1 le: 05 avril 2022 à 19:55:08 »
Quelle pression sur les pneus ?
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Re : Flou de direction en point central
« Réponse #2 le: 05 avril 2022 à 20:27:51 »
C'est vrai que je n'ai pas contrôlé la pression mais j'imagine qu'après une révision et une correction de géométrie, il y a bien quelqu'un qui a contrôlé la pression !
Je vais à tout hasard contrôler ça demain mais je n'y crois pas trop.
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Hors ligne Harry

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Flou de direction en point central
« Réponse #3 le: 05 avril 2022 à 20:28:31 »
Citation de: ADidier le 05 avril 2022 à 20:27:51
C'est vrai que je n'ai pas contrôlé la pression mais j'imagine qu'après une révision et une correction de géométrie, il y a bien quelqu'un qui a contrôlé la pression !

ça, ce n'est pas sûr du tout  :-X
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Re : Flou de direction en point central
« Réponse #4 le: 05 avril 2022 à 20:28:31 »
Citation de: ADidier le 05 avril 2022 à 19:54:08
Au passage, les pneus sont M+S, je ne pense pas que c'est une quelconque importance, mais sait-on jamais ?

les pneus M+S sont connus pour causer un effet de flou notamment en zone centrale. on appelle ça l'"effet paillasson"
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Re : Flou de direction en point central
« Réponse #5 le: 05 avril 2022 à 20:29:12 »
les pneus AV et AR sont du même type ?
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Re : Flou de direction en point central
« Réponse #6 le: 05 avril 2022 à 20:39:49 »
Goodyear Efficient Grip M+S à l'arrière et à l'avant des Continental xxx M+S. Les pneus sont de 2017 mais le profil n'est pas très usée,
j'avais prévu de les remplacer à l'avant par des Goodyear Efficient Grip 2 SUV qui sont des pneus été.
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Hors ligne nadar

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Re : Flou de direction en point central
« Réponse #7 le: 05 avril 2022 à 20:50:40 »
j'ai entendu parler du même problème avec des pneus directionnels sur un essieu et des pneus symétriques sur l'autre. Vérifies ce que tu as (sur les pneus directionnels, il y a une flèche qui indique le sens de rotation. Au passage, vérifies qu’ils n'ont pas été montés çà l'envers. Ma confiance dans les centres de montages est toute relative....
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Re : Flou de direction en point central
« Réponse #8 le: 05 avril 2022 à 20:58:15 »
J'ai déjà bien vérifié, aucun des pneus n'a de sens de roulement.

C'est la première fois que ça m'arrive de tomber sur ce genre de problème. D'habitude la direction est plutôt "calée" en point central, pour assurer une bonne direction à haute vitesse et ne devrait pas avoir des quelques degrés de "vide"  :o
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Hors ligne ADidier

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Re : Flou de direction en point central
« Réponse #9 le: 15 avril 2022 à 19:28:59 »
Suite de l'affaire, le garage Honda à ajuster l'assistance de direction, ce qui a amélioré la direction, mais ce n'est pas encore parfait. Je trouve notamment que le retour du volant n'est pas assez important. Cela apporte un comportement "pateau" et un manque de dynamisme du véhicule. départ pour 700 km sur week-end pour tester ça.
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Re : Re : Flou de direction en point central
« Réponse #10 le: 15 avril 2022 à 20:19:41 »
Citation de: ADidier le 15 avril 2022 à 19:28:59
Suite de l'affaire, le garage Honda à ajuster l'assistance de direction, ce qui a amélioré la direction, mais ce n'est pas encore parfait. Je trouve notamment que le retour du volant n'est pas assez important. Cela apporte un comportement "pateau" et un manque de dynamisme du véhicule. départ pour 700 km sur week-end pour tester ça.
Une question bête : comment on ajuste une assistance de direction? :idiot2:
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Re : Flou de direction en point central
« Réponse #11 le: 16 avril 2022 à 09:01:59 »
Certainement à la valise, ils doivent pouvoir régler l'indice de dureté de la direction. La pompe de direction est électrique et donc la gestion est électronique et réglable
Chez Seat celà était possible.
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Hors ligne pat03

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Re : Re : Flou de direction en point central
« Réponse #12 le: 16 avril 2022 à 11:49:22 »
Citation de: Nico7253 le 16 avril 2022 à 09:01:59
Certainement à la valise, ils doivent pouvoir régler l'indice de dureté de la direction. La pompe de direction est électrique et donc la gestion est électronique et réglable
Chez Seat celà était possible.
Ok, merci du renseignement. ;)
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Hors ligne ADidier

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Re : Flou de direction en point central
« Réponse #13 le: 20 avril 2022 à 15:48:19 »
Retour d'expérience après 700 km principalement sur autoroute.
C'est moyen comme résultat... pas dangereux, mais pas spécialement agréable comme ressenti.
La direction est plus souple qu'avant c'est certain, mais je trouve qu'elle est encore trop "lourde". J'ai refait un point avec Honda, il semblerait qu'ils ont touché des paramètres constructeurs pour améliorer l'assistance, mais ils n'iront pas au-delà. Quant à changer la crémaillère de direction, ils pensent que ça n'apportera pas d'amélioration notable.
Le chef d'atelier m'a glissé que c'était le comportement normal du véhicule plutôt "pataud" et que l'autoroute n'était pas son fort.
Je suis hyper contant d'apprendre ça, moi qui destine ce véhicule principalement à des trajets autoroutiers  :tickedoff:

Au passage j'ai monté des pneus neufs pour mettre toutes les chances de mon côté : Goodyear Efficient Grip 2 SUV
« Modifié: 20 avril 2022 à 15:51:23 par ADidier »
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Hors ligne Grumly2000

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Re : Flou de direction en point central
« Réponse #14 le: 24 avril 2022 à 23:31:15 »
Bonjour,
je ne sais pas ce que tu avais avant comme véhicule...

Perso je trouve la direction assistée assez nulle car très peu de ressenti dans le volant, et c'est beaucoup moins centré au point milieu par rapport à mon ex véhicule (un grand break à assistance hydraulique).

Maintenant sur autoroute ce n'est pas un problème. Le véhicule est très sensible au vent latéral, et à l'inverse me parait donc trop sensible autour du point milieu, mais néanmoins il garde son cap.
A noter que sur autoroute je ne fige pas le volant mais plutôt du genre à tenir le cerceau par le bas, à 6h.
Sinon tu peux vite passer ton temps à surfer de droite à gauche dans ta voie.

Bref...
je ne retrouve pas ce que tu décris au volant de mon CRV 2.0i BVA 4WD
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