Si c'est commandé chez Honda, pas de souci pour l'installation.

Le plus "chiant" est de ne pas perdre les vis dans la doublure du hayon. Si tu as la possibilité de garer le CR-V en pente (nez vers le haut), cela aide.

Un petit aimant sur le tournevis ça aide.

A défaut, du chewing-gum au fond de la clé à pipe devrait le faire.
Moi j'avais un petit aimant sur une tige de 50 cm flexible.

Oui j’ai pris celui chez Honda montage ok, j’espère que je n’ai pas merdé au remontage et qu’il sera étanche ☺️ J’ai juste eu du mal avec les petits caches-écrous situés sur le dessus du becquet (je les ai colé puis joint en silicone blanc, on verra si ça tient )

Le phare lui-même est étanche ... la mousse est juste là pour ne pas endommager la peinture du hayon, à mon avis.

A mon tour d'avoir le souci du feu stop central, l'original aura tenu 9 ans.

Pour compléter les retours d'expérience de tout le monde, il m'a fallu environ 1h pour regarder quelques vidéos, parcourir le forum et.. remplacer le feu.

J'ai pris un feu chinois à 30€ pour voir.. Bilan :
- le feu est arrivé deux semaines après la commande, normal.
- enlever la garniture plastique du coffre, le plus difficile pour ne rien casser. J'ai finalement trouvé : avec un tournevis, il y a une petite encoche sur la droite de la garniture qui permet de déclipser facilement. Ensuite il suffit de tirer.
- enlever les vis, les clips, le feu, le connecteur : facile.
- remettre le connecteur sur le nouveau feu : bien faire attention à ce que les broches du feu soient en face des trous du connecteur (et faire un test de pédale de frein pour s'en assurer !). Pas de problèmes de polarité. Bien enfoncer le connecteur car le clips est inaudible ou ne se fait pas.
- positionner le feu, reclipser, revisser: ok. La mousse d'isolation est toutefois trop épaisse, possible qu'elle se tasse avec le temps, je redonnerais un coup de tournevis de temps en temps.

Le feu marche bien mais je trouve la luminosité faible. Cela doit aller de nuit mais le jour c'est un peu léger. Peut-être est-ce parce que j'ai pris un coloris noir qui par ailleurs s'intègre très bien sur une voiture noire. Même lorsque la carrosserie est sale comme en ce moment !

Bonjour,

Même soucis ici sur un CRV 2013.

J'ai reçu le nouveau feu stop, ça ne fonctionne pas  mais les broches ont un peu une sale tronche et le branchement du connecteur force un peu).

J'essaie de redresser les broches, même soucis. En plus à présent je n'ai plus qu'un seul feu stop qui s'allume sur 3 

Au cul du connecteur j'ai bien environ 12V à l'appui sur la pédale, pas de court circuit mesuré sur le nouveau 3ème feu ou sur le connecteur mâle.

Par acquis de conscience je reconnecte l'ancien 3ème feu, pour voir, mêmes symptômes (1 seul feu s'allume sur 3) : quand je supposais ce feu d'origine grillé, les 2 autres feux stop verticaux fonctionnaient bien.

Donc en résumé :

- nouveau 3ème feu connecté : 1 seul feu stop fonctionne (droit)
- ancien 3ème feu connecté : 1 seul feu stoppe fonctionne (droit)
- 3ème feu non connecté : 2 feux stop verticaux fonctionnent

J'en perds mon latin  , les deux feux, le vieux et le nouveau auraient le même problème ?
Il me reste à tester les deux feux avec une pile 9V pour voir...

Ton nouveau feu, origine Honda où acheté à moindre prix sur la toile?

Si comme moi, acheté sur la toile, il y a qu'un sens de connexion, pit-être qu'en inversant, pour moi et d'autre cela avait fonctionné 

Copie chinoise oui.
Pour l'inversion de polarité, j'avais lu ça mais il y a un detrompeur au niveau de la connectique je vois pas comment faire à part desertir et inverser les fils sur la prise femelle d'arrivée  C'est ce que tu as dû faire ?

Testé avec un chargeur 12v, il n'y avait pas d'inversion.

Le problème était un faux contact au niveau d'une des cosses du nouveau feu, il y avait du jeu de quelques dixièmes de mm... on en a pour son argent 

Bonjour à tous,
Moi, Honda Civic : 2.2L mazout, achete en decembre derneir, je remarque que la reception FM est a chie....
est ce que qq"un d'entre vous a installé un ampli d'antenne?
je dois avouer que sur mon auto, c est la cata
merci a vous

un ampli d'antenne a surtout comme effet d'amplifier le bruit !
Essayes d'abord de nettoyer le contact du câble d'antenne à la radio avec du nettoyant pour contacts et/ou une petite brosse métallique. Ca peut aider