Slt Harry

Oui c'est incompréhensible et le fait que Judecarrie ai des phares en si bon état, tant mieux pour lui mais je ne comprends pas. A noter le phare gauche était le plus atteint.

J'avais au préalable essayé un "truc" d'un ami mécano, Bicarbonate de soude rinçage, projection huile, essuyage chiffon doux. Sur le phare gauche un mieux, le phare droit trop atteint NADA.

La Bretagne est exposé à l'ouest, la Bourgogne à l'est, et c'est pas pareil !

As-tu essayé le dentifrice pour tes phares ? 

La Bretagne est exposé à l'ouest, la Bourgogne à l'est, et c'est pas pareil !

Que ce soit à l'ouest ou à l'est, quand la voiture dort dans le garage ça ne change pas grand chose 

Bonjour les mazouteux 

Contrôle Technique hier pour c'est Hervé, 169500 km au compteur.

Annoté, disques de frein à changer dans l'avenir (d'origines) je ferrais les plaquettes en même temps (100000 km env ,des TRW  ), les origines on fait 66000 km.

Les amortisseurs toujours OK  , donc je vais attendre le prochain CT ( pour CRV ma)

Soufflets amortisseurs avant hs, ce n'est plus un scoop, seul défaut constaté depuis l'achat.

Comme je disais sur un autre tuto, le boss m'a demandé si je n'avais pas un bruit de roulement à l'AR, bah oui, je pensais aux roulements, bah non , pneus AR avec des facettes, Happy je dois les changer dans 5000/10000 km.

Il a remarqué mon intervention sur les Phares 

Et pour finir, alors que je lui disais, (vu le contexte plus de CC à moins de 100 km) que j'envisagez de le changer pour du Skoda.

SURTOUT pas!! on ne change pas un super VH pour un VH à PB et il me l'a répété plusieurs fois, C'EST UN SUPER VH !!! 

En résumé je vais le garder le plus longtemps possible, même si je dois faire 100/200 km pour un entretien pointu.

2xbin