Auteur Sujet: Entretien du CR-V 4 (Lu 771275 fois)

sitro · « **Réponse #1890 le:** 17 février 2025 à 18:57:45 »

Ton bilan financier : 60€/mois.
Pour mon CR-V Elegance navi 2WD de 2018 à 2024 inclus soit 7 ans et 145000kms j'en suis à 55€/mois, si j'ai bien fait mes comptes. Bien entendu sans le carburant et sans l'autoroute.
Mais ce qui me plombe c'est l'attelage et la ceinture de sécurité boulottée par mon chien.

Ds1874 · « **Réponse #1891 le:** 17 février 2025 à 19:32:56 »

Citation de: Judecarrie le 17 février 2025 à 17:56:32

L'heure de l'entretien annuel approche. L'odb vient de me le rappeler (si tant est que je l'avais oublié).

2024 avait été assez lourd en entretien (entretien classique + remplacement du liquide de refroidissement + remplacement des 4 amortisseurs + remplacement du filtre GO + remplacement du 3ème feu stop + remplacement batterie 12V).

2025 s'annonce copieux également : entretien classique + replacement liquide de freins + remplacement huile différentiel arrière + disques et plaquettes AV + CT

L'heure de faire un bilan sur la durée de vie du vh jusqu'à présent (2024 inclus mais 2025 exclus) : l'entretien (fait en cc Honda) m'est revenu tout compris (pneus, mise à jour GPS et CT compris) à 60€/mois depuis son acquisition. Soit un tout petit peu plus que l'assurance.

Tu as changé les amortisseurs aux alentours des 120000km, tu as sentis la différence ?

haga · « **Réponse #1892 le:** 17 février 2025 à 19:37:55 »

Citation de: Judecarrie le 17 février 2025 à 17:56:32

L'heure de l'entretien annuel approche. L'odb vient de me le rappeler (si tant est que je l'avais oublié).

2024 avait été assez lourd en entretien (entretien classique + remplacement du liquide de refroidissement + remplacement des 4 amortisseurs + remplacement du filtre GO + remplacement du 3ème feu stop + remplacement batterie 12V).

2025 s'annonce copieux également : entretien classique + replacement liquide de freins + remplacement huile différentiel arrière + disques et plaquettes AV + CT

L'heure de faire un bilan sur la durée de vie du vh jusqu'à présent (2024 inclus mais 2025 exclus) : l'entretien (fait en cc Honda) m'est revenu tout compris (pneus, mise à jour GPS et CT compris) à 60€/mois depuis son acquisition. Soit un tout petit peu plus que l'assurance.

il t'aime bien le CC, pouquoi avoir changé les amortisseurs surtout les 4 ? c'est de la daube le 4? le 3 à l'air plus costaud on dirait.
Tu as en gros 720€ d entretien par an, ah oui ton CC t'aime trés bien.

binbin · « **Réponse #1893 le:** 17 février 2025 à 19:38:38 »

Citation de: Ds1874 le 17 février 2025 à 19:32:56

Tu as changé les amortisseurs aux alentours des 120000km, tu as sentis la différence ?

Même question?
Tu ne fais pas les disques et plaquettes de frein toi même ?

binbin · « **Réponse #1894 le:** 17 février 2025 à 19:41:34 »

Est-ce au CT qu'ils t'ont dit de changer tes amortisseurs ?

Judecarrie · « **Réponse #1895 le:** 17 février 2025 à 20:08:02 »

Citation de: Ds1874 le 17 février 2025 à 19:32:56

Tu as changé les amortisseurs aux alentours des 120000km, tu as sentis la différence ?

Pô significativement. J'ai pas non plus beaucoup roulé au cours de l'année écoulée et pas spécialement sur des routes exigeantes.

Citation de: haga le 17 février 2025 à 19:37:55

pouquoi avoir changé les amortisseurs surtout les 4 ? c'est de la daube le 4?

Les amortisseurs sont une pièce essentielle dans la sécurité de la voiture. Je ne lésine pas avec ça.
Le CRV 2 2 est quand même un gros pépère (près d'1.8T à vide).
Les soufflets étaient morts depuis 2/3 ans et leur remplacement exigeait de toute façon déjà pas mal de dépose avec un devis déjà relativement important pour eux seuls.
Et pour finir la voiture était à mi-vie disons (je me projette assez facilement à l'échéance de 20 ans à son volant) donc si j'avais l'intention de le faire c'était maintenant.

Citation de: binbin le 17 février 2025 à 19:38:38

Tu ne fais pas les disques et plaquettes de frein toi même ?

Non. On en a déjà parlé 😉 je ne me sens pas du tout compétent. Peut-être irai-je apprendre le jour où je serai à la retraite ! Ceci dit, ce sera probablement le seul changement de disques de sa vie (en tous cas à l'AVT) car c'est le tout premier remplacement et on a dépassé la mi-vie du véhicule je pense.

Citation de: binbin le 17 février 2025 à 19:41:34

Est-ce au CT qu'ils t'ont dit de changer tes amortisseurs ?

Non. Les soufflets en remarque.

zouzou60 · « **Réponse #1896 le:** 17 février 2025 à 20:33:52 »

Pas donné tout de même, je viens de faire le calcul, cela me donne 33,12€/mois pour mon Accord de 11 ans et 2 mois en comptant tout : CT, batterie changé par moi-même mais acheté chez Honda, Plaquettes AV 2 fois + disques AV...
Le tout chez Japauto Courbevoie sauf 2 révisions chez Honda Victoria Gisors et 4 pneus Michelin chez Speedy Suresnes.

Un problème d'opacité de phares réglé non sans mal par Honda Gisors...
Un rappel d'airbag passager AV.

Plus de 21 ans en Honda, aucune panne immobilisante !.Un entretien fait par Concessionnaire Honda pour le réseau !

CRV-ma · « **Réponse #1897 le:** 17 février 2025 à 20:43:52 »

A plus de 213 000 km, sur mon CRV 4, j'ai toujours les soufflets et les amortos d'origine.

Depuis 2013 chez nous, pas de neige ni de pluie --> pas de flaques, ni sel sur nos routes.

binbin · « **Réponse #1898 le:** 17 février 2025 à 20:53:17 »

Citation de: CRV-ma le 17 février 2025 à 20:43:52

A plus de 213 000 km, sur mon CRV 4, j'ai toujours les soufflets et les amortos d'origine.

Depuis 2013 chez nous, pas de neige ni de pluie --> pas de flaques, ni sel sur nos routes.

Tu as les soufflets non déchirés ?, car moi ils sont en lambeaux, amortisseurs d'origines ne fuient pas, ça passe au CT

zouzou60 · « **Réponse #1899 le:** 17 février 2025 à 20:53:26 »

Pour ma part, c'est une essence, filtre fait une fois mais moins qu'un filtre à gazole !
Amortisseurs OK!
Pneus à mi usure, permutation annuelle.
CT souvent plus cher en région parisienne.
Et je n'ai pas compté le pare-brise à...1800€ avec les baguettes de l'Accord spécifiques.

Judecarrie · « **Réponse #1900 le:** 17 février 2025 à 20:58:36 »

Citation de: zouzou60 le 17 février 2025 à 20:33:52

Pas donné tout de même, je viens de faire le calcul, cela me donne 33,12€/mois pour mon Accord de 11 ans et 2 mois en comptant tout : CT, batterie changé par moi-même mais acheté chez Honda, Plaquettes AV 2 fois + disques AV...
Le tout chez Japauto Courbevoie sauf 2 révisions chez Honda Victoria Gisors et 4 pneus Michelin chez Speedy Suresnes.

Un problème d'opacité de phares réglé non sans mal par Honda Gisors...
Un rappel d'airbag passager AV.

Plus de 21 ans en Honda, aucune panne immobilisante !.Un entretien fait par Concessionnaire Honda pour le réseau !

C'est essentiellement les amortisseurs qui font la différence (sans je suis de l'ordre de 47€/mois)
Ensuite j'ai eu du pas de bol sur des crevaisons non réparables sur des pneus récents...
La spécificité du filtre à GO aussi et du diff. arrière.

Pour la batterie je fais moi-même aussi (achetée hors Honda)
Les pneus d'abord chez Euromaster mais comme ils m'ont fait chier la dernière fois (il a fallu batailler pour qu'ils acceptent de n'en faire que deux) la dernière c'était chez Honda en même temps qu'un entretien... le temps que je n'ai pas perdu c'est aussi de l'argent...

binbin · « **Réponse #1901 le:** 17 février 2025 à 20:59:54 »

Citation de: zouzou60 le 17 février 2025 à 20:53:26

Pour ma part, c'est une essence, filtre fait une fois mais moins qu'un filtre à gazole !
Amortisseurs OK!
Pneus à mi usure, permutation annuelle.
CT souvent plus cher en région parisienne.
Et je n'ai pas compté le pare-brise à...1800€ avec les baguettes de l'Accord spécifiques.

Bonsoir Zouzou, combien te coûte un CT en RP?
Par ici c'est 75€ pour le CRV, 70€ pour la SAAB, avec un café de bienvenue, petite anecdote, ma maman a été la nounou du Boss

zouzou60 · « **Réponse #1902 le:** 17 février 2025 à 21:01:58 »

Citation de: binbin le 17 février 2025 à 20:59:54

Bonsoir Zouzou, combien te coûte un CT en RP?
Par ici c'est 75€ pour le CRV, 70€ pour la SAAB, avec un café de bienvenue, petite anecdote, ma maman a été la nounou du Boss

85-90€ en petite couronne parisienne soit à 3 km de chez moi! Pour une essence.
Un contrôleur qui aimé bien voir mes Honda arrivés, toujours un mot pour dire que c'est de la qualité ! La Twingo qui y passe aussi, va sur ses 18 ans, il est moins admiratif mais reconnaît que basée sur la Clio 2, c'est de l'éprouvé et si entretenu, c'est OK.
Sur 16 ans que nous l'avons , 90000 km, vela donne 14€/mois d'entretien chez un agent Renault mais vidange tous les 2 ans, ma compagne ayant décidé qu'avec le peu parcouru, ça irait, 4 pneus sport Dunlop, 2 paires de plaquettes AV.
CT compris.
Module Quickshift BR5 : RAS.

1 pare-brise à part.

CRV-ma · « **Réponse #1903 le:** 17 février 2025 à 21:05:39 »

Citation de: binbin le 17 février 2025 à 20:53:17

Tu as les soufflets non déchirés ?, car moi ils sont en lambeaux, amortisseurs d'origines ne fuient pas, ça passe au CT

En plus, je vérifie souvent tous les caoutchoucs en bas de caisse à chaque vidange et a chaque entretien.
Le CT les vérifie aussi chaque année.

Ds1874 · « **Réponse #1904 le:** 17 février 2025 à 23:06:26 »

Soufflets et amortisseurs sont d’origine sur le mien. Je commençais justement à me poser la question, peut être qu’en ressenti je les trouve plus raide sur mauvaise route.
Je n’ai d’ailleurs rien changé hormis les liquides, filtres, freins, disques, pneus, batterie et 3ème feux stop.
Ah si, récemment les ampoules xénon.

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