Et le son du moteur en mp3 

Merci Crv-ma

Je vais y regarder.

Là c'est Renault depuis hier, le fiston c'est payé plusieurs chevreuils, cr sur le topo renault.

Il te donne l'année de ta voiture et le régime du moteur...

Pour ma part, je pense que le régime est celui du ralenti et donc dans les 800-900 trs/min.
Par contre ces i-DTEC claquent beaucoup comparés aux i-CTDi...

Oui effectivement, c'est le ralenti à 900 rpm. On vient juste de mettre l'huile/


Mon CRV acheté en mai 2013, mais il est de la génération CRV4 2012 juste après le CRV 3 ! 

Bon j'ai pas l'oreille "musicale", c'était de l'humour.

Le filtre avait grand besoin d'être changé là !!
J'ai l'impression d'être parano quand je vois que je change le mien chaque 20000km avec à peine 10% de ce que le tien contient 😅.
Je viens de passer 302000km et je devrais passer mon prochain contrôle technique en novembre à 340000km environ sur 1.6 160.
Je viens de constater un petite fuite d'huile au niveau du joint de carter au dessus et à l'avant du bouchon de vidange. Aucune trace dans la plaque de protection moteur. Savez vous si les fuites sont éliminatoires désormais au contrôle technique et dans quelles mesures ?
Ça me saoulerai de changer un joint pour une perte d'un volume d'un bouchon d'huile par vidange.

Le filtre avait grand besoin d'être changé là !!
J'ai l'impression d'être parano quand je vois que je change le mien chaque 20000km avec à peine 10% de ce que le tien contient 😅.
Je viens de passer 302000km et je devrais passer mon prochain contrôle technique en novembre à 340000km environ sur 1.6 160.
Je viens de constater un petite fuite d'huile au niveau du joint de carter au dessus et à l'avant du bouchon de vidange. Aucune trace dans la plaque de protection moteur. Savez vous si les fuites sont éliminatoires désormais au contrôle technique et dans quelles mesures ?
Ça me saoulerai de changer un joint pour une perte d'un volume d'un bouchon d'huile par vidange.

Pour ce que j'en sais sur la SAAB (30 ans) du fiston non , après j'imagine que d'autre contrôleurs peuvent être plus pointilleux 

Le filtre avait grand besoin d'être changé là !!
J'ai l'impression d'être parano quand je vois que je change le mien chaque 20000km avec à peine 10% de ce que le tien contient 😅.
....

J'ai fait que 7600 km avec ce filtre, et il est dans un sale état.

La plupart des VT n'ont pas de FAP, même les récentes dacia (logan, lodgy) et peugeot  fabriquées au Maroc, la majorité en taxi petits et grands.   :'(