Sur mon Accord, c'est le temps MO.

C'est aussi ce que mon CC de Bourges facture et détail dans les factures, ça correspond au carnet d'entretien (Temps).

temps facturé en MO, non?

Ah oui, ca doit être ça. C'est mentionné TDR* , ca doit être Temps De Réparation. et déduire 0,2 du temps si 2 codes sont allumés pour éviter la surfacturation.

Une recherche rapide sur Google te donne : https://www.vroomly.com/vehicules/honda/cr-v-4/   

Révision des 20 000 km   

    Révision de base*

Révision des 40 000 km   

    Révision de base*
    Filtre d’Habitacle (changement)

Révision des 60 000 km   

    Révision de base*
    Filtre à Carburant (changement)
    Purge du Liquide de Frein
    Filtre à air (changement)

Révision des 80 000 km   

    Révision de base*
    Filtre d’Habitacle (changement)

Révision des 100 000 km   

    Révision de base*
    Purge du Liquide de Refroidissement

Révision des 120 000 km   

    Révision de base*
    Filtre d’Habitacle (changement)
    Filtre à air (changement)
    Filtre à Carburant (changement)
    Vidange de Boîte de Vitesses Manuelle
    Purge du Liquide de Frein

Révision des 140 000 km   

    Révision de base*

Révision des 160 000 km   

    Révision de base*
    Filtre d’Habitacle (changement)

Révision des 180 000 km   

    Révision de base*
    Filtre à Carburant (changement)
    Purge du Liquide de Frein
    Filtre à air (changement)

Révision des 200 000 km   

    Révision de base*
    Purge du Liquide de Refroidissement
    Filtre d’Habitacle (changement)

Révision des 220 000 km   

    Révision de base*

Révision des 240 000 km   

    Révision de base*
    Filtre d’Habitacle (changement)
    Filtre à air (changement)
    Filtre à Carburant (changement)
    Vidange de Boîte de Vitesses Manuelle
    Purge du Liquide de Frein

Révision des 260 000 km   

    Révision de base*

Révision des 280 000 km   

    Révision de base*
    Filtre d’Habitacle (changement)

Révision des 300 000 km   

    Révision de base*
    Purge du Liquide de Refroidissement
    Filtre à Carburant (changement)
    Purge du Liquide de Frein
    Filtre à air (changement)

ok merci,

et sinon question disques et plaquettes de freins et aussi pneu vous les avez changés à quel kilométrage ?
Parce que moi à 80000 bornes j'ai toujours les mêmes pneus et je pense aller jusqu'à 90000 facile vu leurs états.
Pour les freins je ne sais pas dans combien de km je dois les changer alors c'est pour avoir une idée approximative.

Je n'ai pas le même VH niveau motorisation, mais ?

pneus 80000 km ce n'est pas anormal

Freins? as-tu démonté une roue pour voir exactement l'usure des plaquettes avant ? je crois qu'il est temps 

A l'arrière et avec 116000 km elles sont d'origines et encore bonnes.

Récupéré mon gros bébé après son gros entretien des 160MKm

Cet entretien comprend:
Entretien complet 160.000Km y comprit réglages soupapes
3 filtres: huile, air, pollen
Vidange transmission: BVA + pont AR 4WD
Liquide frein: (3ans) vidange et purge circuit
Entretien freins, dépose AV-AR et graissage points contact
+ à ma demande
Installation de 2 générateurs ultrason anti fouine. (celui mis à côté de la voiture est trop puissant, dérange les voisins et les animaux domestique jusqu'à +/-50m )

Suite de l'examen des 9ans après demain lors du CT

Pour la coquette somme de?
Obrigado

 
  Ah oui, j'ai oublié, pour un peu plus de 6h de travail, j'arrive à un total de presque 785€ 

J'espère qu'elle réussira son CT jeudi 

Pourquoi un réglage soupapes, c'est sur une essence ?
Le générateur ultrason, pourquoi mettre ça et comment ça fonctionne, sur la batterie ?
Merci

  Inscrit dans ma signature, "CR-V 2.0 i-VTEC BVA" donc prévu réglage soupapes tout les 40MKm par Honda, même si rare les CC qui le font

Beaucoup de fouines à la campagne, et comme mon gros bébé dort dehors pour laisser la place dans le garage pour ma jeune fille au paire, j'préfère prévenir que guérir, j'en avais mis un à énergie solaire à côté de l'emplacement de parking, mais trop puissant, il dérange les voisins sur leur terrasse à plus de 50m ainsi que les oiseaux et leurs chats sur la même distance. Ici vu la place dans le compartiment moteur et la faible puissance des générateurs installé, j'ai opté pour 2 afin de couvrir un maximum.

Bonsoir,

Je suis allé faire la révision de ma caisse à 80000km l'ordi indiquait code AB2.
Je serais bien aller chez le (bon) garagiste du coin mais avec la nouvelle garantie moteur diesel étendue à 10 ans si l'entretien est fait chez un CC Honda, je suis retourné chez le concessionnaire.
Mal m'en a pris.
Classiquement le code AB2 c'est le forfait à 185 ou 245 + filtre à pollen
Le réceptionniste a vu le blaireau que je suis et a essayé de m'en fourguer pour plus de 600€ avec changement du filtre à air, purge des freins, changement du liquide de refroidissement, changement des essuie-glace avant, etc...j'en passe.
j'ai décliné l'offre et suis resté sur le forfait simple à 245 soit la vidange et contrôle des niveaux.
Pour ce qui est des essuie-glace je change moi-même les caoutchouc des balais que j'achète sur https://www.balais-essuie-glace.com
Ils m'ont tout de même changé les essuie-glace (sans facturer). En fait ils m'ont piqué mes essuie-glace quasi neuf et remplacé par des essuie-glace pourris d'origine qui étaient usés et dont les languettes de support sont aussi usés.
Du coup j'ai commandé sur le net des Bosch AeroTwin pour essayer. et aussi un filtre à pollen à 10€ que le garage facture à 55€. et là je me rends compte en remplaçant le filtre à pollen que vu son état, je doute fort qu'ils l'ai jamais remplacé lors des 3 précédentes facturations.
 Se pose vraiment le problème de mes prochaines révisions. Céder à la sirène de la garantie Honda et retourner chez un CC ou bien aller chez un garagiste honnête.