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Auteur Sujet: Entretien du CR-V 4  (Lu 777571 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1185 le: 08 décembre 2018 à 23:32:29 »
Citation de: Flo le 08 décembre 2018 à 22:29:50
Elle consomme de l huile jo37 ton auto ?

Je consommais moins d huile en 0w40 plutôt qu en 10w40 sur un moteur.
Su nos honda et toyota on a toujours mis ce qui etait recommandé 0w20 et jamais de conso d huile........
Salut Flo.
Non, enfin pas de consommation significative. Pas de rajout en 10000 km
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Hors ligne Flo

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1186 le: 09 décembre 2018 à 22:21:11 »
Dans ce cas je trouve dommage d'avoir mis ce type d'huile.....ils te l'ont facturés à combien le litres ?

Ceci dis que ce soit chez toyota ou Honda, c'est 0W20 l'huile recommandée (spécifique), le Honda et Toyota qui nécessitaient cette huile ont toute vue durant leur passages en concessions (...), 0W30, 5W30 (à parier des huiles diesels ?), voir même 5W40  :fight:

En soit ce n'est pas dramatique....même si certainement pas idéal pour des moteurs se coupant très fréquemment.
Mais on ne peut pas donner l'argument de la moindre conso d'huile.
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Hors ligne jo37

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1187 le: 09 décembre 2018 à 22:36:37 »
C'est 15,46€ h.t par litre.  J'ai du en enlever
Impossible à moins d'appeler , de connaître la marque d'huile.
J'aurai juste voulu savoir si c'est au moins C2/C3
Mais si j'appelle, ce n'est pas le mécanicien qui l'a fait qui va me repondre
Je pense que c'est la marque FUCHS.
En 5w40
« Modifié: 09 décembre 2018 à 22:41:58 par jo37 »
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Hors ligne Flo

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1188 le: 10 décembre 2018 à 00:23:30 »
Ça devrait le faire il n y a pas de raison.

L inverse par contre......
Un exemple concret une golf tri 90 des années 98, toujours entretenue chez VW  malgré son âge et kilométrage.
Plusieurs vidanges faites avec des huiles pour moteurs récents. A force.......casse du turbo et dégâts moteurs.
Beaucop de trajet autoroutier.

Malgré l age et kilométrage jamais je n aurai pensé possible ; la personne a eu gain de causes et réparations  suite à plusieurs expertises.......

Les huiles pour fap ont un taux de cendres très bas et du coup un HTHS tres bas pour un moteur qui n etait pas prévu pour.

Non respect des consignes du constructeur ...... je pensais que la voiture irait a la casse mais elle a été remise en état par la concession !!!????
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Hors ligne jo37

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1189 le: 10 décembre 2018 à 06:14:14 »
Ça fait réfléchir ce que tu dis.
Je comptais ne plus l'amener en révision systématiquement tous les ans chez Honda, et faire moi même les révisions simples.
Mais, avec juste un ticket de caisse avec achat d'un bidon d'huile, et filtre, c'est mort pour justifier qu'elle à vraiment été entretenue, et auprès d'un expert en cas d'accident ils sont capables de demander les factures d'entretien pour évaluer la valeur du véhicule avant accident.
L'année prochaine je vais je pense allez chez speedy, pour la vidange simple. Au moins là bas je pourrai imposer qu'ils mettent l'huile que je souhaite et préconisée
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Hors ligne Flo

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1190 le: 10 décembre 2018 à 10:26:22 »
Il faut peser le pour et le contre si on fait l'entretien soit même en respctant tout scrupuleusement sur un véhicule déjà plus garanti...........
Et personnellement on ne pourrait pas se priver de véhicules pendant plus d'un an "juste" pour se battre avec les expertises.

Pour les factures d'entretien j'ai un dossier ou tout est noté + toutes les factures de pièces, j'ai eu un véhicule mis en épave (mais dans les années 2000) - percuté par un motard (...) - mon dossier et les preuves d'entretien ont été bénéfique à une évaluation correcte quand  même est-ce que cela serait pareil aujourd'hui ? Je n'en sais rien.
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Hors ligne jo37

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1191 le: 10 décembre 2018 à 10:35:42 »
Citation de: Flo le 10 décembre 2018 à 10:26:22
Il faut peser le pour et le contre si on fait l'entretien soit même en respctant tout scrupuleusement sur un véhicule déjà plus garanti...........
Et personnellement on ne pourrait pas se priver de véhicules pendant plus d'un an "juste" pour se battre avec les expertises.

Pour les factures d'entretien j'ai un dossier ou tout est noté + toutes les factures de pièces, j'ai eu un véhicule mis en épave (mais dans les années 2000) - percuté par un motard (...) - mon dossier et les preuves d'entretien ont été bénéfique à une évaluation correcte quand  même est-ce que cela serait pareil aujourd'hui ? Je n'en sais rien.
Moi j'avais une 205 diesel avec 140000 km de 92. J'allais la vendre en 2001 pour un prix de 17000 francs. Je l'ai cassée au moment ou j'allais voir une audi A3.
L'expertise m'a donné 17000 francs sans me demander quoi que ce soit. Je n'avais pas de factures d'entretien des 4 ans que je l'ai eu

En 2009, une ex-copine m'a cassé la toyota corolla d4d sous la neige. J'avais toutes les factures entretien chez TOYOTA. Voiture nickel
Elle cotait 5500 euros et les gens dans les annonces les vendaient entre 6200 et 6500 euros à peu près, pour une voiture équivalente à la mienne. Ils m'en ont donné seulement 5900 après avoir donné toutes les factures. Dur à encaisser. Je l'adorait cette voiture, toujours resté à l'abri du soleil, 2 portes, avec son allure sportive
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Hors ligne Flo

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1192 le: 10 décembre 2018 à 14:08:27 »
Gloups....en effet ça fait mal au cœur, faut se dire que ça aurait pu être pire ;-)
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Hors ligne haga

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1193 le: 10 décembre 2018 à 15:20:36 »
Les assurances ont 2 calculs, si il y'a encore une cote de l'argus c'est celle ci qui prime avec un petit + ou - en fonction de l'état/entretien/kilométrage.

Si plus de 10 ans alors il expédie vite le dossier et en insistant ils font des recherches du même Vh mis en vente sur des sites et font une moyenne, après rentre en compte l'état du vh aussi (pneus, entretien, etc...).  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1194 le: 10 décembre 2018 à 15:58:01 »
Citation de: haga le 10 décembre 2018 à 15:20:36
Les assurances ont 2 calculs, si il y'a encore une cote de l'argus c'est celle ci qui prime avec un petit + ou - en fonction de l'état/entretien/kilométrage.

Si plus de 10 ans alors il expédie vite le dossier et en insistant ils font des recherches du même Vh mis en vente sur des sites et font une moyenne, après rentre en compte l'état du vh aussi (pneus, entretien, etc...).  ;)

Exact, souvent avec une voiture non cotée, il est possible d'espérer mieux que la première estimation!
C'est arrivé à 2 collègues, l'un en Kangoo de plus de 15 ans environ et un autre en Clio 2 à peu près du même âge, ils ont eu après accident et première expertise bâclée : 1000€. En insistant, l'assureur demande une nouvelle expertise et alors celui-ci regarde ce qu'il peut trouver d'équivalent sur le marché, ils ont eu 2000-2500€ environ chacun soit plus du double du départ!!!

Alors que quand le véhicule est encore coté à l'Argus, c'est nada...

Je ne sais plus s'il étaient VGE (véhicule gravement endommagé) ou VEI (véhicule astronomiquement irréparable)...
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Entretien du CR-V 4
« Réponse #1195 le: 12 décembre 2018 à 10:54:13 »
Bonjour,
J'ai un CRV IV 1.6 I DTEC INNOVA 2017 25 000 kms garanti 5 ans. Je fais la révision chez NORAUTO 150 € (260 € pour la même prestation chez HONDA) qui conserve la garantie constructeur, j'ai cependant un problème car il semblerait que HONDA fasse une mise à jour du logiciel système (rien à voir avec le GPS) que ne sait pas faire NORAUTO. Quelqu'un peut il m'éclairer sur ce sujet ?
Merci
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1196 le: 12 décembre 2018 à 10:58:49 »
Tu risques d'être obligé de la payer chez Honda...
Sauf concessionnaire cool...
Pour économiser 90€ sous garantie, Norauto n'était pas la bonne solution. Révision constructeurs sans mise à jour, c'est de l'arnaque...
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1197 le: 12 décembre 2018 à 11:03:06 »
Merci pour ta réponse qui va certainement me faire retourner chez HONDA, c'est quoi cette mise à jour ?
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1198 le: 12 décembre 2018 à 11:10:01 »
C'est le problème de quitter le réseau... Pas de mise à jour logiciel et risque si demande de prise en garantie à coup sûr! Norauto devra te défendre? Je n'y crois pas.
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1199 le: 12 décembre 2018 à 11:17:30 »
NORAUTO m'a assuré qu'il n'y avait aucune restriction pour la maintenance constructeur, mais je n'avais pas vu ce pb de logiciel qui peut changer la donne dans la mesure où NORAUTO est incapable de faire cette mise à jour.
Merci pour tes réponses.
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