Pas normal de changer les disques les plaquettes s'usent mais pas les disques. 

Ah bon ?

http://www.caradisiac.com/Reconnaitre-des-disques-de-frein-uses-ou-morts-101094.htm

ça c'était avant, jamais changé de disques sur aucune de mes Honda depuis presque 40ans, maintenant d'après plusieurs sources, tout les 2 jeux de plaquettes, pas que chez Honda, mon beauf vient d'y passer avec son Tiguan, également fin du 2ème jeux de plaquettes et nouveaux disques 

Ce serait depuis l'interdiction de l'amiante, plaquettes plus dur? 

Je ne crois pas ... car la fin de l'amiante dans les plaquettes de frein date des années 2000.

  Et bien trouves et donnes une explication 

Il y a aussi les disposifs électroniques liés à la sécurité comme l'ESP voire l'ABS. Peut-être aussi que la façon de conduire des conducteurs n'a pas évolué dans le bon sens.
La qualité des traitements thermiques des disques est sans doute insuffisante et cela fait le bonheur des manufacturiers et garagistes. Même voie économique que la peinture des vehicules en seulement 3 couches ... on torpille de ce fait le marché de l'occasion.

En quoi le frein à main électrique userait plus le système de freinage  ?

Flo.

Je pense que pour ma part, la BVA y est aussi pour beaucoup. Notamment dans les bouchons et feux rouge.

A moins de s'arrêter les derniers mètres systématiquement en N, en D sa « tire » toujours.

Mon frère vient d'acheter un CR-V 3 BVA et au regard de l'historique du VH, l'ancien  propriétaire changeait trop régulièrement ses plaquettes ( ~25 000 ).

Pour moi ça dépend vraiment du contexte géographique et façon de conduire.
Mais en effet le 2L BVA a quand même pas trop de frein moteur et on est obligé de solliciter un peu les plaquettes.

Bizarre que le frein à main électrique fasse caler, je n'ai jamais eu ceci sur nos autos en étaient équipés (la seule bVM était la thésis), après forcément en BVA on ne peut plus caler.
Je suis surpris car l'ECU apprend le point de patinage en permanence justemment pour savoir quand se libérer pour ne pas être gênant.

Flo.