Merci pour ce rappel soichiro83, mais vu avec mes yeux de profane (et peut être à tord) il n y a pas de rapport direct entre les 2 sujets. Je m explique : dans le cas présent, je demande si le voyant ( qui reste aĺlumé) à l origine possiblement allumé à cause d une durite défaillante et d un filtre encrassé, pourrait être réapparu à cause de la sonde lambda(qui aurait donc pu se réenceasser).
Alors que dans le sujet que tu évoques du 14/11/23, je savais que c est la sonde qui était problématique.
Désolé les gars, mais je ne suis qu' un novice; curieux, interessé et qui n a pas peur de mettre les mains dans le cambouis, il est vrai. Mais ce qui peut paraître évident pour des pros de votre acabit, ne l est pas obligatoirement pour moi

. C est pour cela que je suis sur ce site de passionnés, d entraide et de partage.
Et tel que je le fais avec mes clients, dans un autre domaine pro, en leur expliquant (GRATUITEMENT - si ça les intéresse), les tenants et les aboutissants d une panne et de sa réparation, afin d' entretenir l échange, le partage et la connaissance, si plus d artisans le faisaient il y aurait moins d arnaque dans notre bas monde. C est d ailleurs pour cela que je n ai pas réagi aux ignorantes élucubrations du donneur de leçon quelques messages plus haut). (désolé Lio66; j espère que tu me pardonneras cette légère petite incartade).Bref!!! Revenons en à nos mouteurs
Donc, ayant réduit les possibilités de défaut énoncés par Lio66 dans son message du 27 juillet 2025 à 23:34:37 à la lecture des codes defauts donnés par mon OBD2, la dernière erreur qui reste probable est elle bien celle de la sonde lambda

Si je demande c est que je ne suis pas certain d avoir tout bien compris hihi