Merci pour ton avis.
Je suis surpris que tu ne sois pas exprimé de la même façon ici : https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/honda-cr-v-4-2013-tremblement-caisse-a-l-acceleration/msg850554/#msg850554

je répondais à TommK4 qui semblait circonscrire ses recherches à des vendeurs et casses localisées en France, marché notoirement peu orienté vers les VH japonais....

Par ailleurs, pour rn revenir au sujet, j ai fait les 3 propositions proposées et rien ne fonctionne. Le voyant moteur reste allumé. Snif! D autres idées?

P0133 - Heated Oxygen Sensor (HO2S) Slow Response Bank 1 Sensor 1
Le code d'erreur P0133 sur une Honda indique un problème de réponse lente du circuit du capteur d'oxygène (sonde lambda). Plus précisément, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que le capteur ne passe pas assez rapidement entre les valeurs basses et hautes de tension, ce qui indique un problème de réaction du capteur.
Voici quelques causes possibles et des pistes de diagnostic :
Causes potentielles :

    Capteur d'oxygène défectueux:
    Le capteur lui-même pourrait être usé, contaminé ou endommagé.

Le code P2A00 sur une Honda indique un problème de "Plage/performance du circuit du capteur O2 (banque 1, capteur 1)". En d'autres termes, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté que la tension fournie par le capteur d'oxygène situé avant le convertisseur catalytique (capteur 1, banque 1) est en dehors des valeurs attendues.
Voici quelques causes possibles et des solutions potentielles:
Causes possibles:

    Capteur d'oxygène défectueux:
    Le capteur lui-même peut être usé ou endommagé, ce qui entraîne des lectures inexactes.

Le plus intéressant est le P0299 qui explique certainement les 2 autres :

Le code d'erreur P0299 sur une Honda indique une suralimentation insuffisante du turbocompresseur ou du compresseur. En d'autres termes, le système de suralimentation du moteur ne produit pas la pression attendue, ce qui peut entraîner une perte de puissance et une accélération réduite.
Causes possibles du code P0299:

    Fuites dans le système d'admission d'air:
    Des fuites au niveau des durites, des joints, ou de l'intercooler peuvent empêcher le turbo de générer la pression nécessaire.

Problèmes avec la wastegate (soupape de décharge):
Un dysfonctionnement de la wastegate peut entraîner une fuite de pression du turbo.
Problèmes avec le capteur de pression de suralimentation:
Un capteur défectueux peut envoyer des informations erronées à l'ECU, ce qui peut déclencher le code P0299.
Problèmes avec le turbocompresseur lui-même:
Des dommages internes au turbo ou un dysfonctionnement du mécanisme de rotation peuvent réduire la pression.
Filtre à air encrassé:
Un filtre à air obstrué peut limiter le débit d'air entrant, affectant la pression du turbo.

Ceci est TON point de vue, en toute ignorence. On peut aussi le voir dans le véritable sens réel; à savoir que lorsqu on lâche des centaines pour ne pas dire des milliers d euros entre les réparations et les entretiens sans et que le chef d atelier est désagréable et caractériel ca ne donne pas envie de revenir. Heureusement que les petites mains sont parfois plus sympa. Mais tout ceci est avant tout une question de partage et de savoir être. Et ce n est pas le sujet ici. Je répondais simplement à Lio66.

Mon ignorance n'est pas aussi abyssale que tu aimerais le croire.
Il suffit en réalité de reprendre l'historique de tes participations à notre forum.

1er constat : tu ne viens sur PH que lorsque tu as un problème.
- janv/fév. 2018 : alors que tu roules encore en Accord, problème de batterie + bluetooth
- 18 juin 2019 : problème de clim sur le CRV. Au passage le 19/6 (soit le lendemain de l'ouverture du topic), un petit mot sympa pour le forum "Je me réponds à moi même puisque le forum n'a pas l'air très actif."
- sept. 2019 : problème de GPS
- mars 2022 : problème avec la jauge à huile sur le CRV
- nov. 2023 : problème de voyant moteur
- sept 2024 : problème batterie et perte de puissance
- juillet 2025 : la durite de turbo

2ème constat : on n'a quasiment jamais le fin mot de tes histoires, en dépit de ton engagement à chaque fois de venir nous tenir informés
- problème de batterie/bluetooth sur l'Accord : dernier message du 25/2/2017 : "Je vous tiendrai informé de l'avancé de la réparation au cas ou un autre membre en est besoin un jour. " => jamais eu de nouvelles
- problème de GPS sur le CRV : dernier message du 7/10/2019 "retour au point de départ" puis plus rien...
- problème de jauge à huile sur le CRV : un post pour ouvrir le topic et puis plus rien malgré des réponses de différents membres du forum
- problème de batterie/puissance sur le CRV : dernier message le 12/9/2024 "Je suis parti sur l'achat du OBD2 Bluetooth. J'attends la commande. Je vous tiendrai informé du résultat. " => on attend toujours d'être informés
Ce type de comportement fait écho à une remarque générale exprimée récemment par un autre membre du forum :https://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/probleme-alarme-qui-ce-declenche-sans-arret/msg850622/#msg850622

Ma conclusion est que tu as une approche disons un peu "consumériste" du forum.
Si ton approche du concessionnaire est la même... Il ne suffit pas de"lâcher du pognon" dans quelque commerce que ce soit, pour y être bien reçu...
De toute façon, on va d'abord chez le concessionnaire pour sa connaissance du véhicule et ce qu'on lui demande avant tout c'est de faire le boulot, conformément à la commande signée, proprement et dans les temps convenus. Si c'est avec le sourire c'est mieux et sinon tant pis tant que le taf est fait.
Au passage je note que ton cc est peut-être imbuvable, mais qu'il s'est quand même occupé de faire prendre en garantie ton problème de clim sur le CRV.

Au surplus dans ton post du 25/7, tu indiques toi-même ne plus aller chez le cc depuis plusieurs années. A partir de là, il est tout à fait légitime de faire remarquer qu'on risque de ne pas être reçu les bras ouverts si on vient juste prendre un petit conseil, ou si comme on pu le voir dans d'autres circonstances, on s'attend à être pris en priorité...

A bon entendeur...