Bonjour à tous,

Je précise rapidement que je suis propriétaire d'un CRV IV de 2014 équipé du 2.2 idtec de 150 chevaux en quatre roues motrices, que je m'en sers quotidiennement ( 40 000 km/an ) pour faire des trajets sur autoroutes à 110km/h et sur routes de campagne principalement.

Depuis environ une semaine, à bas régime, la direction assistée de ma voiture est capricieuse : quand je tourne pour faire une manœuvre ou pour changer de direction, il arrive que la direction se rigidifie brusquement en m'affichant un voyant direction assistée dysfonctionnelle qui disparaît aussitôt que la direction assistée rejoue son rôle.
Ce souci apparaît quand je roule à moins de 50km/h quand je veux tourner, mais ce weekend dernier, à 30km/h, alors que j'accélérais franchement pour prendre de la vitesse ( en 2ème, jusqu'à 3000 tours/minute ), le souci est apparu très rapidement avant de disparaître aussitôt.

Je précise par ailleurs que la voiture a 180 000 km tout pile et qu'elle a toujours sa batterie VARTA d'origine qui est très faiblarde mais qui fonctionne toujours, avec une tension moteur coupé et moteur froid qui peut parfois descendre sous les 12v. L'alternateur charge correctement après avoir contrôlé la charge moteur froid tournant.

Pour apporter un peu plus de contexte, je précise que j'ai déjà posté un sujet ici au sujet d'un gros soucis que j'ai eu avec mon ancien moteur qui avait 150 000km et dont la culasse avait fissuré du jour au lendemain. Je l'ai remplacé par un nouveau moteur et une nouvelle boîte ayant tous les deux 60 000km pour 2 500 euros. J'ai depuis parcouru environ 30 000km.

Merci pour votre réponse,

C'est effectivement ce que j'avais l'intention de faire au prochain entretien, je reviendrais vers vous pour vous dire ce qu'il en est après changement de la batterie