Prise type allume cigare, plutôt ?
Peut-être ce schéma t'aidera :

https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V/2014/20-EXCLUSIVE-NAVI/HABILLAGE-INTERIEUR/CONSOLE/30475/B3740/5/30475

...
Sinon vous avez Maris Pay and Go de Honda , vous payez 10 €uros pour une heure de consultation de la documentation après avoir saisi son VIN....

Tu as le lien pour accéder à ce site ?

 

Bonjour,

Je pense avoir le même problème.
J'ai un grincement par moment qui vient avec le régime moteur. J'ai localisé cela sur la console centrale, non loin de l'allume cigare.
Préalablement j'avais déjà démonté et mis du chatterton sur la tranche plus vers l'avant ( jonction rep 29 et rep 41)  mais le bruit existe toujours.

Lorsque je mets ma main sur le côté conducteur et sur le rebord haut du couvercle de console ( rep 23) cela disparait.
je vais essayer de faire une photo lorsque j'aurais démonté

Cordialement

Pour la pédale tente d'intervenir comme je le faisais sur mon CR-V 2 (idem pour le CR-V 3) 

https://www.planete-honda.com/do-it-yourself/pedale-d'embrayage-qui-couine-sur-cr-v2/msg104473/#msg104473

Bonsoir,

Ce jour j'ai démonté la console afin de remplacer la pièce tout en haut de la pièce N°41 que j'avais cassé en voulant démonter.
Il y a 4 clips avec une sorte de V en plastique blanc et surtout deux vis qui la fixe sur la traverse en ferraille n°36 par le dessous.

Il faut donc démonter la console entièrement.
On retire le porte goblet qui est clipssé. ON passe la main en dessous pour déclipsser le câble qui distribue l'allume cigare ( et les sieges chauffant et le start en stop)
On retire les flancs au niveau du pédalier ( voir plus bas) côté conducteur et passager. Côté conducteur, il faut aller chercher l'ensemble des câbles et ils sont débrochable au niveau du flanc de la console à peu prés sous le levier de vitesse. Bien repérer, je n'ai pas vu de détrompeur.

La console tient avec 2 vis sur l'arrière en déclipssant la façade numéro 33, une vis sur cette fameuse traverse 36 ( il faut déclipsser un cache rectangulaire en dessous du levier de vitesse) puis une vis sur le frein à main.
Bine  entendu avant il faut retirer les flancs à l'avant de 28 et 29. Ils sont simplement clipsser . Mais attention à la façon dont vous les enlevez. J'ai cassé une petite patte avec le V blanc.

Ce que j'ai découvert c'est qu'une des deux vis de la traverse 36 étant pas assez serrée. Cela laissait un jour d'un millimètre et c'était dans la zone d'où venait mon bruit.
J'ai fait un test rapide qui semble cohérent .
Je verrai demain avec un trajet plus long

A suivre donc

Sur les photos j'avais testé avec du chatertone noir et cela n'avait rien donnée

Cordialement