En tous cas, il y a un truc de sûr, c'est que l'Accord n'est pas chaînable !

De toute façon cela ne pose aucun problème aux possesseurs d'Accord sur PH : entre ceux qui n'arrêtent pas de saler devant et ceux qui la laisse au garage.... 

Sauf qu'a priori lorsque le code de la route exige l’utilisation des chaînes, et bien les chaussettes ce n'est pas reconnu comme un équivalent. Les forces de l’ordre feraient néanmoins preuve de tolérance dans l’attente de l’homologation des chaussettes neige. Mais quid de l'assureur en cas de pépin ?

Et la question qui tue : il en faut combien, 2 ou 4

Sur le 2, Honda disait de mettre les chaines sur les roues avant. Vu que le CRV 4WD est traction le plupart du temps, j'imagine que la consigne reste valable pour le 3 et 4.

Je suis parti plusieurs fois à la montagne avec des chaines ( j'en ai acheté 3 ou 4 paires) dont je me suis jamais servi...

Cette année je pars sans rien, juste avec mes pneus neige a 50% et puis on verra, un ami m'a dit qu'en cas de chainage obligatoire, dans certaines stations les 4*4 avec pneus neige peuvent monter, mais j'ai parfois des doutes sur ce qu'il me raconte

Vécu il y a 15j en montant à Val-Thorens :

Les gendarmes arrêtaient toutes les berlines pour faire chainer. J'étais passager du Nissan Pathfinder d'un pote équipé de 4 pneus neige neufs.
Le gendarme "vous êtes équipés ?"
Le pote "oui"
Le gendarme "vous avez des chaines ?"
Le pote "non  , je ne les ai pas encore reçues. Mais j'ai 4 pneus neige neufs"
Le gendarme "c'est tout gelé là-haut, normalement il faut chainer. Si vous bloquez, vous serez verbalisés"
Et il nous a laissé passer. Il y avait des zones bien gelées sans neige, un peu délicate, mais c'est monté sans problème. Un autre pote avec son XC70 pneus neige a reçu le même discours 10 min après nous.

Moralité : ça dépend  !

Si tu vas dans une grande station assez haute (Val Tho, Tignes, ...), il y aura les gendarmes à coup sûr. Ils ne peuvent pas se permettre de bloquer les riches touristes anglais ou russes... Si tu vas dans une petite/moyenne station, les chances de contrôle diminuent et celles de négociations augmentent.

Peut-être aussi que mon immatriculation savoyarde aide

+1. On était en plaque 69. Le pote a commandé ses 73  !

Ouaip, selon les quantités de neige les gendarmes peuvent exiger les chaînes, 4wd et pneus neiges n'y change rien.
Avant il est vrai que les plaques régionales évitaient ce problème, mais aujourd'hui c'est différent car si il neige fort le petit 73 sur le bord de plaque ne se voit pas, donc toutes les voitures sont arrêtées.

Il est vrai aussi que quand tombe la neige, je ne monte pas en station, le ski sous la neige c'est plus notre truc 

Ca commence, les Michelin Easy Grip sont homologuées.

Ok mais les Easy Grip ne sont pas de chaussettes.

Pour avoir testé et détruit des Easy grip sur mon 3008, plus jamais cette merde plutôt des chaînes de base à l'ancienne