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Auteur Sujet: CRV 4 IDTEC VS CX5 SKYACTIV D  (Lu 31029 fois)

Hors ligne fred_fox

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Re : Re : Re : Re : CRV 4 IDTEC VS CX5 SKYACTIV D
« Réponse #60 le: 11 décembre 2012 à 23:02:47 »
Citation de: Lio66 le 11 décembre 2012 à 22:29:36
Ter-Idem ...
Mais un Grand Cherokee ...  :P   :P    :P

Pour avoir essayé un overland de derniere generation il m'a vraiment bluffé en off road c'est une tuerie et sur la route c'est vraiment tres bien
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Re : CRV 4 IDTEC VS CX5 SKYACTIV D
« Réponse #61 le: 11 décembre 2012 à 23:11:46 »
« Modifié: 11 décembre 2012 à 23:13:20 par Lio66 »
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Re : CRV 4 IDTEC VS CX5 SKYACTIV D
« Réponse #62 le: 12 décembre 2012 à 06:28:37 »
Oui mais en diesel pour avoir le couple qui va bien, ou alors avec le v8 essence mais la avec vraiment beaucoup d'argent
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Re : Re : CRV 4 IDTEC VS CX5 SKYACTIV D
« Réponse #63 le: 12 décembre 2012 à 08:26:09 »
Citation de: fred_fox le 12 décembre 2012 à 06:28:37
Oui mais en diesel pour avoir le couple qui va bien, ou alors avec le v8 essence mais la avec vraiment beaucoup d'argent

Diesel  :uglystupid:
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CRV 4 IDTEC VS CX5 SKYACTIV D
« Réponse #64 le: 12 décembre 2012 à 10:47:57 »
Citation de: fred_fox le 12 décembre 2012 à 06:28:37
Oui mais en diesel pour avoir le couple qui va bien, ou alors avec le v8 essence mais la avec vraiment beaucoup d'argent

Pour 2 500€ de moins que la version diesel, le V6 3.6 flexfuel (donc E85) a déjà suffisamment de couple  ;)   
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phil

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Re : CRV 4 IDTEC VS CX5 SKYACTIV D
« Réponse #65 le: 12 décembre 2012 à 11:10:37 »
Surtout que c'est le couple a la roue qui compte !!! on s'en fou du couple en sortie de vilebrequin si la boite derriere tire ultra long le supercouple est annulé!!
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Re : Re : CRV 4 IDTEC VS CX5 SKYACTIV D
« Réponse #66 le: 12 décembre 2012 à 11:32:28 »
Citation de: phil le 12 décembre 2012 à 11:10:37
Surtout que c'est le couple a la roue qui compte !!! on s'en fou du couple en sortie de vilebrequin si la boite derriere tire ultra long le supercouple est annulé!!

Oui, mais le couple au moteur, ça ne sert pas que sur la vitesse la plus longue, ça sert sur tous les rapports !

Donc le couple en sortie de vilebrequin reste évidemment un paramètre fondamental  ;)
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Hors ligne fred_fox

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Re : CRV 4 IDTEC VS CX5 SKYACTIV D
« Réponse #67 le: 12 décembre 2012 à 17:33:01 »
Citation de: Harry le 12 décembre 2012 à 10:47:57
Pour 2 500€ de moins que la version diesel, le V6 3.6 flexfuel (donc E85) a déjà suffisamment de couple  ;)   

Beaucoup moins bien en flexfuel, pour des rapports de conso très hauts.
Encore une fois pour l'essence il faut allez vers le 5,7L
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« Réponse #68 le: 12 décembre 2012 à 22:39:10 »
Citation de: fred_fox le 12 décembre 2012 à 17:33:01
Beaucoup moins bien en flexfuel, pour des rapports de conso très hauts.
Encore une fois pour l'essence il faut allez vers le 5,7L

Rien n'oblige à rouler avec du E85, le SP95 peut très bien faire l'affaire  ;)
Je n'ai rien contre le V8 mais pour avoir essayé un Jeep avec l'ancien V6 (le 3.7 214 ch) qui marchait déjà pas mal, j'imagine qu'avec le 3.6 286 ch ça ne peut être que mieux encore.....tout en étant plus raisonnable à l'achat que le V8 5.7.
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