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01 juin 2025 à 10:53:42

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Auteur Sujet: CRV 4 I-Dtec 160 boite auto 9v en traction  (Lu 7834 fois)

Hors ligne hondasan

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Re : Re : CRV 4 I-Dtec 160 boite auto 9v en traction
« Réponse #15 le: 01 août 2016 à 17:18:00 »
excuses mais je cherche pas a faire monter la sauce    alors svp  supprime tout mon post   ça calmera l ambiance   merci

Je n'ai aucun pouvoir de supprimer quoi que se soit, mais cela peut servir à d'autres afin de ne pas être pris comme pigeon par certains CC qui racontent tout et n'importe quoi, en profitant de leur situation de  ::)
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Re : CRV 4 I-Dtec 160 boite auto 9v en traction
« Réponse #16 le: 01 août 2016 à 17:19:23 »
Et pour la consommation
Avec la caravane et les bicyclettes  ?
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Re : CRV 4 I-Dtec 160 boite auto 9v en traction
« Réponse #17 le: 01 août 2016 à 17:21:02 »
Cool Didier, Hondasan connaît très bien les Honda, il a juste voulu te faire comprendre qu'en usine ils s'en occupe pas mais le CC, rien de bien méchant.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CRV 4 I-Dtec 160 boite auto 9v en traction
« Réponse #18 le: 01 août 2016 à 17:51:55 »
Oui, hondasan est une mémoire Honda sur PH, il n'est pas le seul mais il n'y en a plus tant que ça. C'est un de notre grand collectionneur aussi.
Ici, c'est cool.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : CRV 4 I-Dtec 160 boite auto 9v en traction
« Réponse #19 le: 01 août 2016 à 17:58:26 »
Mais vous avez cru á cet histoire de bricolage du CRV sur un camion qui roule sur autoroute ?
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Re : CRV 4 I-Dtec 160 boite auto 9v en traction
« Réponse #20 le: 01 août 2016 à 17:59:59 »
Mais non, chez le concessionnaire!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : CRV 4 I-Dtec 160 boite auto 9v en traction
« Réponse #21 le: 01 août 2016 à 18:05:55 »
Cool Didier, Hondasan connaît très bien les Honda, il a juste voulu te faire comprendre qu'en usine ils s'en occupe pas mais le CC, rien de bien méchant.

Oui, hondasan est une mémoire Honda sur PH, il n'est pas le seul mais il n'y en a plus tant que ça. C'est un de notre grand collectionneur aussi.
Ici, c'est cool.

 ??? Triste de voir comment certains sont susceptible, un rien les mets en boule et partent en claquant la porte, ils viennent pour des conseils où infos mais n'acceptent aucunes critiques, pauvre monde

 :-\ Me rappelle l'histoire PGH
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Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Penguelen

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Re : Re : CRV 4 I-Dtec 160 boite auto 9v en traction
« Réponse #22 le: 01 août 2016 à 23:47:31 »
Oui c'est du language commerciale, ils ont monté l'attelage dans l'atelier lors de la réception, comme tout les autres constructeurs (y'a que les options propre aux Vh qui sont montés à l'usine, Gps, peinture, etc...)

Autant j'ai la certitude qu'au moins jusqu'en 2013 l'attelage était monté en cc sur le CRV, autant chez d'autres constructeurs, en particulier premium allemand, je suis convaincu que l'attelage, lorsqu'il est pris en option, est monté d'usine. En particulier pour les attelages rabattables électriquement.
Les allemands sont capables de proposer tout un catalogue d'options montées en usine, alors c'est sûrement pas un attelage qui va leur faire peur.
« Modifié: 01 août 2016 à 23:55:06 par Penguelen »

Hors ligne binbin

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Re : CRV 4 I-Dtec 160 boite auto 9v en traction
« Réponse #23 le: 02 août 2016 à 07:49:05 »


SLT Didier et merci pour ton retour. Rebonjour aux passionnés des yeux bridés ;), j'étais absent ces derniers jours, problèmes familiaux comme vous le savez.

Didier ne te prends le choux ici c'est des connaisseurs pointilleux, j'aimerais bien essayer le 1.6 en traction pour comparer, va falloir attendre quelques années, en attendant le 2.2 va très bien en traction. Tiens pour info ma douce est en retraite et c'est direction la Corse avec la coquille que nous aimons tant, n'en déplaise à Penguelen ;D

Bonnes vacances à tous en camping bien sûr :buck2:



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Re : CRV 4 I-Dtec 160 boite auto 9v en traction
« Réponse #24 le: 02 août 2016 à 08:04:18 »
Je lis avec intérêt ce post et voulais apporter mon témoignage.  Lors de l'achat de mon CRV je voulais un attelage. Je suis allé voir deux concessionnaires Honda. Le premier m'a proposé un attelage en "accessoire" dans son devis et le deuxième m'a proposé un attelage "usine" (c'est d'ailleurs lui qui a remarqué que dans le devis du premier concessionnaire l'attelage n'était pas d'usine). Le prix de l'attelage usine était moins cher (de l'ordre de 250€ je crois). Je suis revenu voir le premier concessionnaire pour discuter du devis et il m'a effectivement dit qu'il était possible d'avoir un attelage monté à l'usine. Finalement j'ai fait affaire avec le premier concessionnaire. Tout cela pour dire que si vous voulez un nouveau CRV avec attelage demandez à votre concessionnaire s'il n'existe pas une option usine peut vous faire gagner quelques euros.
Crv IV Exclusive Navi 1.6 IDTEC 160 (juin 2015)

Penguelen

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Re : CRV 4 I-Dtec 160 boite auto 9v en traction
« Réponse #25 le: 02 août 2016 à 23:56:43 »
Ce n'est d'ailleurs pas étonnant que ce soit moins cher d'usine. Moins de MO