Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: didier13 le 01 août 2016 à 11:33:30
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déjà premier point positif la boule est a la bonne hauteur pour un attelage VDSO monté en usine Honda : l attelage est parfaitement plat
voila j avais un peu peur et je suis rassuré des capacités du CRV
;) Bien, bon CR, reste à juger dans le temps si la mécanique d'une si faible cylindrée résistera dans le temps
C'est ton CC qui t'a dit que l'attelage est monté d'usine?
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Pourquoi étais tu limité à 90 km/h avec le Pathfinder?
Content pour toi que CRV 4 soit bon en traction.
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Le 1,6 bi/turbo en 4x4 diésel, logique qu'il puisse remorquer, le contraire m'aurait étonné. :P
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oui l attelage est une option usine / il y manquait d ailleurs un faisceau pour l éclairage intérieur qui a été rajouté par le CC : câbles de la batterie à la prise
Option "usine" monté par ton CC, :2funny:
où alors tu as un véhicule extrêmement rare, jamais eu/vu/entendu qu'un attelage était monté d'usine chez Honda ;)
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oui l attelage est une option usine / il y manquait d ailleurs un faisceau pour l éclairage intérieur qui a été rajouté par le CC : câbles de la batterie à la prise
-vitesse limité a 90 sur autoroute pour VH a poids total autorisé en charge (F2) supérieur a 3,5T
(bien que j ai un doute car le F3 etant superieur a 3,5t on doit aussi etre limité a 90 :-[ )
Merci pour l'explication du 90 km/h.
Je pense aussi que ton attelage est un accessoire Honda mais monté en concession.
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désolé mais tu devrais te mettre a jour :love:
:2funny: :2funny: :2funny: Me mettre à jour :2funny: :2funny: :2funny: bien bonne O0
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houla faut pas le prendre mal
donc vous avez raison : l attelage a été monté sur le camion entre l angleterre et mon cc ...
je ne le prends pas mal, je veux juste te faire comprendre que certains CC racontent n'importe quoi et prennent les clients pour des pigeons
Sur le camion entre l'Angleterre et ton CC, non plus, vu que toutes les voitures arrivent par bateaux en Belgique à Gent Zeehaven avant d'être acheminé via camion chez les CC. Il fut un temps où une partie du trajet était même effectué par trains, mais c'était une autre époque ;)
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Oui c'est du language commerciale, ils ont monté l'attelage dans l'atelier lors de la réception, comme tout les autres constructeurs (y'a que les options propre aux Vh qui sont montés à l'usine, Gps, peinture, etc...)
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............................... il y manquait d ailleurs un faisceau pour l éclairage intérieur qui a été rajouté par le CC : câbles de la batterie à la prise
:coolsmiley: Là aussi je comprends pas trop la démarche, il existe 2 types de fiche, 7 broches et 13 broches, la 13 étant prévue pour les caravanes, justement pour pouvoir alimenter l'éclairage intérieur et frigo entre-autre, si usage des 2 types de fiches sont nécessaire, on équipe d'une 13 afin d'avoir toutes les possibilité et il existe un adaptateur 13/7 afin d'être en règle pour la remorque/porte vélos.
Tu peux expliquer quel type de prise tu as eu, merci. ;)
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Tu n'as pu mettre les 2 vélos dans la caravane, tu aurais consommé encore moins. :)
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Et tes impressions en comparaison au Pathfinder?
C'était un 2,5l la dessus?
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*@*hondasan.
Un membre du PH a mettre au jour.
Il est bien bonne celle la.
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oui un 2,5l
et bien je dirai que le CRV pour cet attelage s en tire très bien avec une conso raisonnable / c est moins bruyant en prime
le Path a une capacité de remorquage près de 3 tonnes mais finalement j étais moins a l aise avec car trop lourd et trop long .En particulier le porte a faux arrière plus court pour le CRV ainsi que son empattement facilitent les manœuvres en marche arrière ( ce n est que mon avis )
pour la durée de vie du 1,6l et bien on verra ..j ai opté pour une extension de garantie ..
Merci du retour.
C'est que j'allais dire le Pathfinder doit être plus gros!
Et beaucoup moins bien fini à mon goût.
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comme je l avais indiqué le 7 février dans ce fil page 52 : http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/packs-et-accessoires-du-cr-v-4/msg428460/#msg428460 (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/packs-et-accessoires-du-cr-v-4/msg428460/#msg428460)
faisceau (monté en usine )avec prise 13 broches mais les plots 9 et 10 n étaient pas connectés ... mon cc a rajouté les connections adéquates a partir de la batterie
ils étaient très surpris de ce montage usine incomplet
Une façon comme une autre de rejeter la faute sur autrui ;) il faut, pour info, démonter tout l'intérieur pour passer le multiplexage :crazy:
Pas plus tard que le mois passé, j'étais passé dire bonjour à mon CC et il venait de recevoir un beau CR-V tout neuf commandé avec l'attelage d'usine comme tu dis si bien, et étrange il était occupé à l'installer.....cette attelage, mais c'est vrai j'habite en Belgique pays sous développé.
On va arrêter la discussion ici, tu préfères croire ton CC, c'est ton droit, je te souhaite bonne et longue route avec ton CR-V ;)
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excuses mais je cherche pas a faire monter la sauce alors svp supprime tout mon post ça calmera l ambiance merci
Je n'ai aucun pouvoir de supprimer quoi que se soit, mais cela peut servir à d'autres afin de ne pas être pris comme pigeon par certains CC qui racontent tout et n'importe quoi, en profitant de leur situation de ::)
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Et pour la consommation
Avec la caravane et les bicyclettes ?
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Cool Didier, Hondasan connaît très bien les Honda, il a juste voulu te faire comprendre qu'en usine ils s'en occupe pas mais le CC, rien de bien méchant.
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Oui, hondasan est une mémoire Honda sur PH, il n'est pas le seul mais il n'y en a plus tant que ça. C'est un de notre grand collectionneur aussi.
Ici, c'est cool.
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Mais vous avez cru á cet histoire de bricolage du CRV sur un camion qui roule sur autoroute ?
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Mais non, chez le concessionnaire!
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Cool Didier, Hondasan connaît très bien les Honda, il a juste voulu te faire comprendre qu'en usine ils s'en occupe pas mais le CC, rien de bien méchant.
Oui, hondasan est une mémoire Honda sur PH, il n'est pas le seul mais il n'y en a plus tant que ça. C'est un de notre grand collectionneur aussi.
Ici, c'est cool.
??? Triste de voir comment certains sont susceptible, un rien les mets en boule et partent en claquant la porte, ils viennent pour des conseils où infos mais n'acceptent aucunes critiques, pauvre monde
:-\ Me rappelle l'histoire PGH
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Oui c'est du language commerciale, ils ont monté l'attelage dans l'atelier lors de la réception, comme tout les autres constructeurs (y'a que les options propre aux Vh qui sont montés à l'usine, Gps, peinture, etc...)
Autant j'ai la certitude qu'au moins jusqu'en 2013 l'attelage était monté en cc sur le CRV, autant chez d'autres constructeurs, en particulier premium allemand, je suis convaincu que l'attelage, lorsqu'il est pris en option, est monté d'usine. En particulier pour les attelages rabattables électriquement.
Les allemands sont capables de proposer tout un catalogue d'options montées en usine, alors c'est sûrement pas un attelage qui va leur faire peur.
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SLT Didier et merci pour ton retour. Rebonjour aux passionnés des yeux bridés ;), j'étais absent ces derniers jours, problèmes familiaux comme vous le savez.
Didier ne te prends le choux ici c'est des connaisseurs pointilleux, j'aimerais bien essayer le 1.6 en traction pour comparer, va falloir attendre quelques années, en attendant le 2.2 va très bien en traction. Tiens pour info ma douce est en retraite et c'est direction la Corse avec la coquille que nous aimons tant, n'en déplaise à Penguelen ;D
Bonnes vacances à tous en camping bien sûr :buck2:
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Je lis avec intérêt ce post et voulais apporter mon témoignage. Lors de l'achat de mon CRV je voulais un attelage. Je suis allé voir deux concessionnaires Honda. Le premier m'a proposé un attelage en "accessoire" dans son devis et le deuxième m'a proposé un attelage "usine" (c'est d'ailleurs lui qui a remarqué que dans le devis du premier concessionnaire l'attelage n'était pas d'usine). Le prix de l'attelage usine était moins cher (de l'ordre de 250€ je crois). Je suis revenu voir le premier concessionnaire pour discuter du devis et il m'a effectivement dit qu'il était possible d'avoir un attelage monté à l'usine. Finalement j'ai fait affaire avec le premier concessionnaire. Tout cela pour dire que si vous voulez un nouveau CRV avec attelage demandez à votre concessionnaire s'il n'existe pas une option usine peut vous faire gagner quelques euros.
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Ce n'est d'ailleurs pas étonnant que ce soit moins cher d'usine. Moins de MO