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Auteur Sujet: CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils  (Lu 21089 fois)

Jiehs

  • Invité
CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« le: 16 novembre 2013 à 16:08:37 »
Bonjour a tous,
Je me suis décidé à acheter le nouveau CRV en 1.6 DTEC, par contre pas encore figé sur une finition, j’ouvre ce post pour me décider entre la finition Elegance et la finition Excecutive Navi.
Je voulais avoir l’avis des heureux propriétaires, pour savoir si les quelques équipements supplémentaires valent les 2500 € supplémentaires

Navigation HDD : Je suis pas un grand utilisateur (j’ai un GPS séparé que j’ai dû sortir 2 fois en 6 ans…), bref pas l’équipement qui va me faire basculer vers l’executive. D’un autre coté le trouve la façade de l’autoradio classique assez laide avec ses gros boutons.
Jantes 18’’ et pneus : Elles sont bien belles … et celles de l’Elégance pas terribles, quid de la baisse de confort ? Les nombreux tests journalistes mentionnant le grand confort ont été réalisé sur des Executive, ce serait encore meilleur avec les 17’’ ? Autre point l’augmentation de la conso de 0.2 en théorie… plus le surcout des boudins … Sur la version Elegance, pneus M+S et sur la version Executive, pneus route : Quid des bruits de roulement, de l’usure et la tenue de route entre ces deux pneus ? Les M+S de l’élégance sont-ils vraiment neige ? Quelqu’u nconnait la marque et la référence ?
Rails de toit : Pratique, même si il y a possibilité de les prendre en accessoire sur l’Elegance. Je vais me renseigner sur le prix …
Phares Xenon : Je n’ai jamais eu l’occasion de rouler avec des Xenons, faisant beaucoup de route de montagne (de nuit en hiver), y-a-t-il vraiment une nette amélioration ?
Feux de route actifs : Gadget (comme des phares auto ou essuie glace), mais pourquoi pas. Ça marche bien ??
Eclairage actif d’intersection : Vraiment un plus, juste en intersection ou aussi sur route sinueuses ? ça marche bien ?
Vitres AR surteintées : Oui ! ayant des enfants en bas age, c’est qqchose qui m’interresse, même si il y a la possibilité de le faire par un film a posteriori.
Sièges alcantara/cuir chauffés : C’est vrai qu’il sont sympa, même si le velours de l’élégance est pas mal aussi. Pas trop salissant l’alcantara, ça se nettoie bien ? Le chauffage : jamais testé, mais je n’ai jamais ressenti le besoin auparavant.
Siège passager reglable en hauteur et lombaire électrique : mouais… la hauteur pourquoi pas, mais le lombaire electrique bof, il ya tout de même un lombaire manuel sur l’Elegance ?
Audio premium avec subwoofer : Le système est-il vraiment premium ou c’est juste le subwoofer en plus ? les 6 autres HPs sont les même que l’Elegance ?
Prise video : Quel interet ? on peu regarder des films à l’arret ?
Eclairage d’ambiance porte et sol : C’est sympa ??

Voila beaucoup de question … Clairement rien d’indispensable sur l’Executive, la raison me dirige vers l’Elegance, mais je suis parti pour garder cet voiture pour les 10 prochaines années, je me dis que le surcout sera amorti. Je ne sais pas si la revente combien je pourrais tirer d’écart entre les deux versions …1000€ ?

Bon faut que je me décide avant le 28/11, encore deux semaines pour faire mon choix

Hors ligne haga

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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #1 le: 16 novembre 2013 à 16:14:33 »
Si je suis toi et que le Gps tu t'en fous , alors go l'élégance, tu peux changer le post avec un double din de meilleur performance (cout dans les 600€ avec camera de recul et pose) et enlever la sécurité pour rouler et regarder un dvd ou autre. Après pour le reste c'est à toi de voire.  :)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne poulou13

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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #2 le: 16 novembre 2013 à 16:18:11 »
bonjour et bienvenue parmi nous

toujours la même réponse pour ce genre de question
si moins de 15 000 km /an , il vaut mieux prendre l'essence et de loin
ensuite , pourquoi ne pas se faire plaisir avec les options

ensuite ,prendre les pneus été et se payer un jeu de pneus-jantes hiver
pendant que tu roules avec l'un , tu n'uses pas l'autre
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #3 le: 16 novembre 2013 à 16:21:06 »
Merci Poulou j'avais oublier de poser la question du kilométrage  :P moins de 20mk vaut mieux un essence surtout que le 1.6 n'est qu en 2X2 et les autres en 4x4, peut être aussi il prends un 1.6 à cause du malus.
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne poulou13

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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #4 le: 16 novembre 2013 à 16:24:36 »
s'il prévoit de le garder 10 ans , c'est qu'il ne doit pas faire beaucoup de km
et ensuite , il économisera sur les visites et leur coût en diesel
de plus , il sera bien moins bruyant
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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #5 le: 16 novembre 2013 à 16:29:54 »
 O0 exact et en plus il aura un 4x4 et non un 2x2 avec tout les problèmes connu sur les diesels (turbo, vanne egr, fap, volant bi masse, etc......)  >:D
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Jiehs

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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #6 le: 16 novembre 2013 à 16:59:27 »
Merci de vos retour, mais la question n'est pas trop entre diesel et essence. je suis décidé sur le 1.6 Dtec, je fais environ 25000 km par an.
Mais entre elegance et executive

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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #7 le: 16 novembre 2013 à 17:00:44 »
Alors élégance, car tu dis que le Gps et cuir tu t'en fous  :afro:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #8 le: 16 novembre 2013 à 17:03:48 »
"faisant beaucoup de route de montagne (de nuit en hiver)"

et tu n'es pas tenté par une version qui passe en 4x4, lorsqu'il y a perte d'adhérence ... dans la neige c'est très efficace.

Jiehs

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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #9 le: 16 novembre 2013 à 17:07:21 »
J'ai hésité pour le 150 4x4, mais je trouve la conso et l'écart prix trop important.

Jiehs

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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #10 le: 16 novembre 2013 à 17:12:17 »
Et quand je parle de montagne, ce sont les vosges ! Col de St Marie aux mines (700) m à passer tous les jours, ça serpente mais niveau neige c'est gérable (et sinon il y a le tunnel avec péage quand pas praticable)

Hors ligne eccureuil

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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #11 le: 16 novembre 2013 à 17:22:27 »
Navigation HDD : c'est toujours le même débat, GPS intégré ou nomade. Celui du CR-V a 2 inconvénients, le 1er est qu'il n'offre que le piètre TMC comme trafic info, le 2e est que les mises à jours coûtent un bras. Parmis les avantages tu trouveras une intégration réussi, la possibilité de naviguer plus facilement dans les bibliothéques de musique HDD/USB/iProut, un plus grand écran que l'I_Mid pour la caméra de recul.


Jantes 18’’ et pneus : bruits de roulement et confort sont excellents en 18, je ne connais pas la v17, mais je ne trouve aucun reproche à faire à la v18.


Rails de toit : renseignes toi efectivement du prix. Je sais qu'il existe chez Thule des barres adaptables pour la version non rail. Aprés, c'est une affaire esthétique et pratique. Par contre détrompes toi, l'appelation rail ne veut pas dire que les barres sont repositionnables à volonté. Il existe 1 emplacement fixe par barre (écrou).


Phares Xenon : Lorsque tu as gouté au Xénon, ben tu ne veux pas revenir en arrière. On connait sur PH un membre qui est passé d'un CR-V III on xénon à une Auris halogène et le pauvre n'arrête pas de dire que les optiques de chez Toy', c'est de la m****!  >:D


Feux de route actifs : bien en ligne droite, nuls sur route en épingle.

Eclairage actif d’intersection : c'est bien et ca réduit les trous noirs sur les côtés (rond point, petites routes). En plus ils s'allument avec la marche arrière, facilitant ainsi les marches arrières la nuit.


Vitres AR surteintées : c'est bien en été pour les enfants, plus besoin de mettre une serviette qui vole à tout va coincée dans la portière.


Sièges alcantara/cuir chauffés : avec du recul, j'avoue que cette sellerie est facile en entretien et fort agréable au quotidien. Je la préfère au cuir et au tissu de mon ancien Tourer. Par contre l'été l'Alcantara a besoin de respirer sous tes fesses....

Siège passager reglable en hauteur et lombaire électrique : bof !

Audio premium avec subwoofer : disons que le système premium est déjà passable, alors je me demande ce qu'il en ai sans Sub !  :-\

Prise video : bof !

Eclairage d’ambiance porte et sol : le halo lumineux bleu central est pratique la nuit, pour le reste c'est une affaire de gôut.

Voili  ;)
« Modifié: 16 novembre 2013 à 17:29:17 par eccureuil »
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #12 le: 16 novembre 2013 à 17:26:18 »
Rien d'indispensable sur la version Executive Navi mais du confort en plus  ;)

Oui, l'éclairage bi-xénon est plus efficace que l'éclairage halogène
Oui, l'éclairage d'intersection est bien pratique la nuit (uniquement à basse vitesse, donc en intersection, sur les ronds-points, dans les virages en épingle....)
Oui, les vitres surteintées sont pratiques lorsqu'on a des enfants (et chez Glastint, ça coûte quand même 300 à 400 EUR)
Oui, si tu aimes écouter de la musique, le subwoofer de système audio premium ne sera pas de trop.
....

bref, pour moi la question ne se pose pas vraiment, Executive Navi sans hésiter  ;)
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne eccureuil

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Re : Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #13 le: 16 novembre 2013 à 17:31:30 »
J'ai hésité pour le 150 4x4, mais je trouve la conso et l'écart prix trop important.

Pour info je suis entre 5,8 et 6,4 avec le 2.2 150 chvx et j'ai bien aimé son comportement sur les routes des Vosges.  ;)
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

felmerien

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Re : CRV 4 : Executive ou Elegance ? Besoin de conseils
« Réponse #14 le: 16 novembre 2013 à 17:36:21 »
Eccureil t'en a dit beaucoup et je partage pas mal son retour.
J'étais comme toi: j'ai hésite entre la version elegance et executive navi....
Finalement j'ai pris executive: certes c'est  2500 de plus mais tu en as beaucoup pour cette différence de prix même si dans ce beaucoup, il y a des trucs dont je n'avais pas besoin....
Et ensuite, je me suis dit qu' a la revente ce serait de tout facon un plus donc un peu amortis.
Pour les 18 pouces tu peux toujours negocier qu'il te mette des 17 a la place, moi le commercial avant accepté et puis finalement j'ai laissé les 18, les jantes etant plus jolie, l'ecart de prix en pneu pas si significatif et le confort me convient bien: plus ferme que mon picasso mais assez souple pour gommer les passages de dos d’âne et autre trottoir.
Bref je ne regrette pas le choix de l'executive: en plus c'est plutot marrant toutes les info et reglages qu'on peut faire via l'ecran tactile, le pilotage par la voix (bon quand ca marche, quand je lui dit "appeler madame" il me repond, audio DAB activé....)