Bonjour a tous,
Je me suis décidé à acheter le nouveau CRV en 1.6 DTEC, par contre pas encore figé sur une finition, j’ouvre ce post pour me décider entre la finition Elegance et la finition Excecutive Navi.
Je voulais avoir l’avis des heureux propriétaires, pour savoir si les quelques équipements supplémentaires valent les 2500 € supplémentaires

Navigation HDD : Je suis pas un grand utilisateur (j’ai un GPS séparé que j’ai dû sortir 2 fois en 6 ans…), bref pas l’équipement qui va me faire basculer vers l’executive. D’un autre coté le trouve la façade de l’autoradio classique assez laide avec ses gros boutons.
Jantes 18’’ et pneus : Elles sont bien belles … et celles de l’Elégance pas terribles, quid de la baisse de confort ? Les nombreux tests journalistes mentionnant le grand confort ont été réalisé sur des Executive, ce serait encore meilleur avec les 17’’ ? Autre point l’augmentation de la conso de 0.2 en théorie… plus le surcout des boudins … Sur la version Elegance, pneus M+S et sur la version Executive, pneus route : Quid des bruits de roulement, de l’usure et la tenue de route entre ces deux pneus ? Les M+S de l’élégance sont-ils vraiment neige ? Quelqu’u nconnait la marque et la référence ?
Rails de toit : Pratique, même si il y a possibilité de les prendre en accessoire sur l’Elegance. Je vais me renseigner sur le prix …
Phares Xenon : Je n’ai jamais eu l’occasion de rouler avec des Xenons, faisant beaucoup de route de montagne (de nuit en hiver), y-a-t-il vraiment une nette amélioration ?
Feux de route actifs : Gadget (comme des phares auto ou essuie glace), mais pourquoi pas. Ça marche bien ??
Eclairage actif d’intersection : Vraiment un plus, juste en intersection ou aussi sur route sinueuses ? ça marche bien ?
Vitres AR surteintées : Oui ! ayant des enfants en bas age, c’est qqchose qui m’interresse, même si il y a la possibilité de le faire par un film a posteriori.
Sièges alcantara/cuir chauffés : C’est vrai qu’il sont sympa, même si le velours de l’élégance est pas mal aussi. Pas trop salissant l’alcantara, ça se nettoie bien ? Le chauffage : jamais testé, mais je n’ai jamais ressenti le besoin auparavant.
Siège passager reglable en hauteur et lombaire électrique : mouais… la hauteur pourquoi pas, mais le lombaire electrique bof, il ya tout de même un lombaire manuel sur l’Elegance ?
Audio premium avec subwoofer : Le système est-il vraiment premium ou c’est juste le subwoofer en plus ? les 6 autres HPs sont les même que l’Elegance ?
Prise video : Quel interet ? on peu regarder des films à l’arret ?
Eclairage d’ambiance porte et sol : C’est sympa ??

Voila beaucoup de question … Clairement rien d’indispensable sur l’Executive, la raison me dirige vers l’Elegance, mais je suis parti pour garder cet voiture pour les 10 prochaines années, je me dis que le surcout sera amorti. Je ne sais pas si la revente combien je pourrais tirer d’écart entre les deux versions …1000€ ?

Bon faut que je me décide avant le 28/11, encore deux semaines pour faire mon choix

bonjour et bienvenue parmi nous

toujours la même réponse pour ce genre de question
si moins de 15 000 km /an , il vaut mieux prendre l'essence et de loin
ensuite , pourquoi ne pas se faire plaisir avec les options

ensuite ,prendre les pneus été et se payer un jeu de pneus-jantes hiver
pendant que tu roules avec l'un , tu n'uses pas l'autre

s'il prévoit de le garder 10 ans , c'est qu'il ne doit pas faire beaucoup de km
et ensuite , il économisera sur les visites et leur coût en diesel
de plus , il sera bien moins bruyant

Merci de vos retour, mais la question n'est pas trop entre diesel et essence. je suis décidé sur le 1.6 Dtec, je fais environ 25000 km par an.
Mais entre elegance et executive

"faisant beaucoup de route de montagne (de nuit en hiver)"

et tu n'es pas tenté par une version qui passe en 4x4, lorsqu'il y a perte d'adhérence ... dans la neige c'est très efficace.

Et quand je parle de montagne, ce sont les vosges ! Col de St Marie aux mines (700) m à passer tous les jours, ça serpente mais niveau neige c'est gérable (et sinon il y a le tunnel avec péage quand pas praticable)

Rien d'indispensable sur la version Executive Navi mais du confort en plus 

Oui, l'éclairage bi-xénon est plus efficace que l'éclairage halogène
Oui, l'éclairage d'intersection est bien pratique la nuit (uniquement à basse vitesse, donc en intersection, sur les ronds-points, dans les virages en épingle....)
Oui, les vitres surteintées sont pratiques lorsqu'on a des enfants (et chez Glastint, ça coûte quand même 300 à 400 EUR)
Oui, si tu aimes écouter de la musique, le subwoofer de système audio premium ne sera pas de trop.
....

bref, pour moi la question ne se pose pas vraiment, Executive Navi sans hésiter 

Eccureil t'en a dit beaucoup et je partage pas mal son retour.
J'étais comme toi: j'ai hésite entre la version elegance et executive navi....
Finalement j'ai pris executive: certes c'est  2500 de plus mais tu en as beaucoup pour cette différence de prix même si dans ce beaucoup, il y a des trucs dont je n'avais pas besoin....
Et ensuite, je me suis dit qu' a la revente ce serait de tout facon un plus donc un peu amortis.
Pour les 18 pouces tu peux toujours negocier qu'il te mette des 17 a la place, moi le commercial avant accepté et puis finalement j'ai laissé les 18, les jantes etant plus jolie, l'ecart de prix en pneu pas si significatif et le confort me convient bien: plus ferme que mon picasso mais assez souple pour gommer les passages de dos d’âne et autre trottoir.
Bref je ne regrette pas le choix de l'executive: en plus c'est plutot marrant toutes les info et reglages qu'on peut faire via l'ecran tactile, le pilotage par la voix (bon quand ca marche, quand je lui dit "appeler madame" il me repond, audio DAB activé....)