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Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1753967 fois)

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5040 le: 07 avril 2014 à 09:39:14 »
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Alors comment vérifier (mis à part dans des conditions extrêmes) que le modèle acheté est bien équipé en 4 roues motrices
Se pencher et regarder s'il y a des cardans aux roues AR.
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5041 le: 07 avril 2014 à 09:55:15 »
Effectivement, j'étais content qu'il n'ait pas de pont devant les sièges arrières. Mais comment se fait la transmission au différentiel  du 4x4 ?
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5042 le: 07 avril 2014 à 10:05:07 »
Citation de: CRV-ma le 07 avril 2014 à 09:55:15
Effectivement, j'étais content qu'il n'ait pas de pont devant les sièges arrières. Mais comment se fait la transmission au différentiel  du 4x4 ?

Par l'arbre de transmission ... c'est juste qu'il est sous la voiture et n'empiète pas sur le plancher.
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5043 le: 07 avril 2014 à 10:06:01 »
2012 Honda CR-V Real Time AWD [Technical]

L'ancien système RT4WD et le nouveau Realtime AWD.
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5044 le: 07 avril 2014 à 10:16:32 »
Citation de: meroo605 le 07 avril 2014 à 10:06:01


L'ancien système RT4WD et le nouveau Realtime AWD.
Merci, On y voit plus claire sur le fonctionnement du RT-4WD.  O0
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Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5045 le: 07 avril 2014 à 10:24:58 »
Citation de: AoS le 07 avril 2014 à 10:05:07
Par l'arbre de transmission ... c'est juste qu'il est sous la voiture et n'empiète pas sur le plancher.

Donc pas protégé !
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5046 le: 07 avril 2014 à 10:31:27 »
Citation de: meroo605 le 07 avril 2014 à 10:06:01
2012 Honda CR-V Real Time AWD [Technical]

L'ancien système RT4WD et le nouveau Realtime AWD.

Comme quoi quelques dessins valent mieux qu'un long discours. Merci meroo605
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Re : Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5047 le: 07 avril 2014 à 11:11:11 »
Citation de: Berlouf le 07 avril 2014 à 10:24:58
Donc pas protégé !

On ne peut pas tout avoir  :buck2:

De toute façon, avec la garde au sol du CR-V et ses suspensions ... il n'a jamais prétendu être un crapahuteur  ;)
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5048 le: 07 avril 2014 à 11:38:12 »
L'arbre de transmission est souvent "presque encastré" dans le chassis. Pour éviter la bosse pour le passager du milieu, les constructeurs rehaussent le plancher  ;).

http://www.edmunds.com/honda/cr-v/2012/long-term-road-test/2012-honda-cr-v-awd-diy-oil-change.html
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5049 le: 07 avril 2014 à 11:45:44 »
A propos de transmission, personne n'a encore eu droit aux grognements.....doit-on en déduire que Honda utilise une huile différente de celle utilisée initialement sur le CR-V 3 ?  ::)
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5050 le: 07 avril 2014 à 12:56:03 »
Sur l'ancien système RT4WD, l'huile Honda DPSF servait à la fois de lubrifiant et d'actionneur du système 4 roues motrices.

Sur le RT AWD ils ont peut-être séparé les 2 fonctions : un liquide pour le viscocoupleur, un liquide pour le différentiel  ??? ?
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5051 le: 07 avril 2014 à 16:32:32 »
Citation de: meroo605 le 07 avril 2014 à 11:38:12
L'arbre de transmission est souvent "presque encastré" dans le chassis. Pour éviter la bosse pour le passager du milieu, les constructeurs rehaussent le plancher  ;).

http://www.edmunds.com/honda/cr-v/2012/long-term-road-test/2012-honda-cr-v-awd-diy-oil-change.html

Tu en connais un rayon meroo605 . Le lien est super. Si j'ai bien compris sur une des photos on voit bien l'arbre de transmission encastré sauf à l'arrière près du réservoir. Le dessous est donc complètement protégé par des carters et comme tu le mentionnais le plancher doit donc être rehaussé.
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Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5052 le: 07 avril 2014 à 16:41:16 »
Citation de: Berlouf le 07 avril 2014 à 16:32:32
Tu en connais un rayon meroo605 . Le lien est super. Si j'ai bien compris sur une des photos on voit bien l'arbre de transmission encastré sauf à l'arrière près du réservoir. Le dessous est donc complètement protégé par des carters et comme tu le mentionnais le plancher doit donc être rehaussé.
Toujours est-il; d'après le bouquin, ils conseillent de ne trop rouler dans le mares d'eau profondes, au risque qu'elle n'entre dans le différentiel ...
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5053 le: 10 avril 2014 à 19:39:55 »
Le CR-V4, est le 9ème véhicule le plus vendu de par le monde en 2013.
 700.000 ex. ont trouvé amateurs  :love:

Il est à noter que si on retire les exemplaires vendu en Europe  :crazy: il reste à la 9ème place,

http://www.hondasacuras.com/
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #5054 le: 11 avril 2014 à 11:11:23 »
Citation de: hondasan le 10 avril 2014 à 19:39:55
Le CR-V4, est le 9ème véhicule le plus vendu de par le monde en 2013.
 700.000 ex. ont trouvé amateurs  :love:

Il est à noter que si on retire les exemplaires vendu en Europe  :crazy: il reste à la 9ème place,

http://www.hondasacuras.com/
C'est bien mais je suppose que ça concerne certainement les marchés nord américain ou asiatique.
Pourquoi ne rencontre t-il pas le même succès en Europe ? Plus d'offres !
Par contre aucune française dans le top 10 :-\
« Modifié: 11 avril 2014 à 11:15:15 par Berlouf »
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