Moi, je roule avec le mode ECON activé en permanence 
Avec la BVM l'influence du mode ECON est certainement nettement moins visible. Tu continues de changer les rapports quand tu le souhaites, de monter dans les tours si tu en as envie, etc.....
Avec la BVA, la réponse à l'accélérateur est tout à fait différente. Même en écrasant l'accélérateur, il est par exemple difficile de forcer la boite à rétrograder en 3ème alors qu'en mode ECON off ça ne pose pas de problème.
De même, lors d'un départ arrêté, on a beau mettre le pied à la planche, le mode ECON activé ne permet pas d'aller chercher la zone rouge. Les changements de rapport se font vers les 5000 tours.