C'est un débat éternel, en faire plus que les préconisations du constructeur ou pas....
En tout cas, pour mon véhicule précédent (et toujours entre mes mains), une Golf III Essence, je m'en suis tenu scupuleusement aux préconisations du constructeur (1 an / 15Mkm). Jamais fait d'intermédiaire (le contrôle des niveaux étant autre chose, à faire régulièrement bien sûr). La voiture à 285.000MKm (elle a passé son CT hier, absolument vierge) et elle tourne comme la montre d'AOS. 
Et j'espère bien qu'il en sera ainsi avec le CR-V.

Ir essai du 1.6 I-dtec
 et avec un nouveau colori svp 



http://www.emotoauto.com/essais/honda-crv-16-i-dtec-120-3572.php

avant , il fallait même faire les vidanges tous le 5000km
maintenant , avec les nouvelles huiles , c'est 20000 en diesel et 30000 en essence

avant , il fallait même faire les vidanges tous le 5000km
maintenant , avec les nouvelles huiles , c'est 20000 en diesel et 30000 en essence

Ah tout les 30Mkm sur les nouveaux modèles,  sur mon livre d'entretien Crv2 c'est 20Mkm jusqu'à un certains kilométrage 

C'est la couleur Bronze, non? Si oui, elle était déjà dispo avant (même sur les derniers CR-V 3) mais pas très courante, il est vrai.

Pas sur le 4, en France en tout cas. (y a bien une couleur qui ressemble à du bronze mais c'est l'argent titane et ce n'est pas celle là. Ici on dirait mix entre argent titane et rouge passion)

Pour moi c'est un Rouge passion mais en plein soleil j'ai déjas remarqué qu'il tirait sur l'orange

vu chez le CC.

Il était visible aussi chez mon CC et bien qu'en effet il tire sur l'orange sous certaines conditions de luminosité, ça ne ressemblait pas à ça qui fait plutot lie de vin. Mais ce n'est que mon humble avis..

Le rouge passion tire bien sur l'orange/rouille mais sur la photo, ce n'est clairement pas le rouge passion.

+1.
en revanche, le configurateur de Honda UK n'est pas à jour. Le 1.6 n'est pas configurable et cette couleur lie de vin n'est pas visible.