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08 juin 2025 à 11:51:02

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Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1753830 fois)

Hors ligne Harry

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CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3975 le: 14 janvier 2013 à 10:36:17 »
Aucun avis sur la question?

Il y a quelques années de cela, il n'y avait pas de distinction essence ou diesel sur les bidons des huiles de synthèse. Une huile 100% synthèse convenait aussi bien aux moteurs essence qu'aux moteurs turbo diesel.
C'est essentiellement pour des raisons marketing que la mention turbo diesel a été rajouté sur les bidons, les clients étant hésitants à choisir un bidon sur lequel il n'était pas clairement mentionné que cette huile était recommandé pour un moteur turbo diesel. Dans les faits, il s'agissait du même produit  ;)

Aujourd'hui, avec la généralisation du FAP, les choses sont un peu différentes. Il y a des additifs qui sont spécifiquement destinés aux moteurs avec FAP, il vaut donc mieux choisir les huiles développées pour cela. C'est le cas de la Castrol Edge Turbo Diesel.

Demain, lorsque le FAP va se généraliser sur les moteurs essence à injection directe, il est fort probable que la différenciation entre les 2 types de moteur ne redevienne que purement marketing  ;)       
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phil

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3976 le: 14 janvier 2013 à 10:43:05 »
Ca ne devrait pas pourtant car la composition chimique des imbrulés de gasoil et d'essence n'est pas la meme ! Et sans compter les toujours presentent "dillutions de carburant" qui touchent les diesels.

Hors ligne Tom

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3977 le: 14 janvier 2013 à 10:44:57 »
Ce que je ne comprend pas c'est que je ne trouve aucun élément concernant la Edge "simple", même sur le site de Castrol, concernant le type de motorisation concernée.

Chez mon cc il y avait de la SLX mais le commercial n'a pas su me dire si elle convenait pour le i-DTEC, et comme le responsable d'atelier n'était pas là, je suis reparti sans.
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
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Penguelen

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Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3978 le: 14 janvier 2013 à 10:58:16 »
Vraiment très joli dans cette config... me fait même hésiter à verser mon acompte  :idiot2:
Hé hé !

Et moi, il me ferait même hésiter à changer la couleur de ma commande ! Ceci dit, les boucliers aéro sont pas donnés (en plus il faut encore rallonger pour qu'ils changent les deux radars centraux arrière pour en mettre des gris à la place des noirs...).

A titre d'info, mon cc avait enfin reçu le catalogue officiel des accessoires. Il me l'a montré (y a pas les prix), et la protection de seuil de coffre est indiquée comme étant en inox (donc pas du plastique "façon inox").
« Modifié: 14 janvier 2013 à 11:05:04 par Penguelen »

didale

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Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3979 le: 14 janvier 2013 à 11:01:29 »
:'(

Moi, c'est l'inverse, le CR-V est beaucoup plus facile à garer dans mon garage que mon Tourer...
 


pour moi C'est pareil le CR-V est plus facile a rentrer dans le garagage grâce surtout a la camera j'ai mis un couche de polystyrene sur le mur (récup=0€) est je le vois tres bien a la caméra . Avant contact franc avec le x-trail car tres haut de carosserie surtout devant ou l'on avais des traces de frottement sur les ailes au passage de la porte etroite ancienne construction

Maverick

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Re : Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3980 le: 14 janvier 2013 à 11:08:56 »
Hé hé !

Et moi, il me ferait même hésiter à changer la couleur de ma commande ! Ceci dit, les boucliers aéro sont pas donnés (en plus il faut encore rallonger pour qu'ils changent les deux radars centraux arrière pour en mettre des gris à la place des noirs...).

A titre d'info, mon cc avait enfin reçu le catalogue officiel des accessoires. Il me l'a montré (y a pas les prix), et la protection de seuil de coffre est indiquée comme étant en inox (donc pas du plastique "façon inox").
L'avantage est que cette couleur, comme le blanc, est très facile a entretenir et vieillit très bien, on y voit que tres difficilement les griffes...

Si j'ai pu vendre mon CRV pour 12000€, c'est pcq apres pres de 4 ans, il est dans un état show room, alorq que franchement je n'y fait pas spécialement attention ( enfin je le lave au car wash, je le simonise pas et ne l'essuie pas qd je rentre dans le garage )

Si on y regarde bien... toutes les voitures foncées dans les show rooms ont déjà des griffes

didale

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3981 le: 14 janvier 2013 à 11:22:54 »
Et pour avoir vu celui en noir dans le show-Room la moindre trace de doigt est visible a 2 m terrible pour le maniac.

Hors ligne CRVsan45

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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3982 le: 14 janvier 2013 à 15:52:32 »
Et pour la route, un autre argent alabaster, avec toit pano cette fois, et le bouclier aéro. Bel ensemble.

Eh bien, le parc automobile français n'est pas prêt de prendre des couleurs. Que c'est monotone et uniforme !
L'autre jour, j'attendais dans une longue queue de voitures sur 2 files : que du blanc, du noir ou une variété de gris plus ou moins clairs entre les deux !! Bonjour tristesse ...
Non, ce qu'il faut, c'est un CR-V 4 avec le vert de la Jazz hybride !  :crazy:
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

Hors ligne Harry

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« Réponse #3983 le: 14 janvier 2013 à 15:54:07 »
Eh bien, le parc automobile français n'est pas prêt de prendre des couleurs. Que c'est monotone et uniforme !
L'autre jour, j'attendais dans une longue queue de voitures sur 2 files : que du blanc, du noir ou une variété de gris plus ou moins clairs entre les deux !! Bonjour tristesse ...
Non, ce qu'il faut, c'est un CR-V 4 avec le vert de la Jazz hybride:crazy:

On attend que tu nous postes des photos dès que tu recevras le tien  ^-^  ;)
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Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3984 le: 14 janvier 2013 à 15:59:57 »
Eh bien, le parc automobile français n'est pas prêt de prendre des couleurs. Que c'est monotone et uniforme !

Heureusement que tu donnes l'exemple  >:D

M : CR-V 3 - I-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
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Mme : JAZZ - DSI Graphite 2004 - gris ouragan
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Tom

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Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3985 le: 14 janvier 2013 à 16:49:24 »
Eh bien, le parc automobile français n'est pas prêt de prendre des couleurs. Que c'est monotone et uniforme !
L'autre jour, j'attendais dans une longue queue de voitures sur 2 files : que du blanc, du noir ou une variété de gris plus ou moins clairs entre les deux !! Bonjour tristesse ...
Non, ce qu'il faut, c'est un CR-V 4 avec le vert de la Jazz hybride !  :crazy:
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
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Penguelen

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Re : Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3986 le: 14 janvier 2013 à 17:43:11 »


Je vais te demander de te tenir loin, très loin, de mon (futur) CRV... :2funny:

phil

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3987 le: 14 janvier 2013 à 18:20:29 »


Jolie couleur...C'est dispo dans quel pays ?

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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3988 le: 14 janvier 2013 à 18:21:21 »
Jolie couleur...C'est dispo dans quel pays ?

Dans le pays du Photoshop  :angel:
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

phil

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3989 le: 14 janvier 2013 à 18:23:28 »
Me disait bien...dommage