Noooooon ....  je ne vois pas pourquoi !

Moi, je reste sur ma première impression; bien globalement ce CR-V4 à mains égards, mais franchement la GaS est vraiment limite.  Le CR-V4 va avoir l'une des plus basses GaS des SUV, alors que tous les essais presse soulignent que c'est une voiture qui s'apprécie en conduite cool, un véhicule qui n'est pas fait pour la conduite sportive et toutes les sensations bidules que cela est sensé donner au péquin moyen en mal de circuit. Alors, pourquoi pas une GaS digne de ce nom, pour un SUV qui en soit bien un !? 

Je pense qu'il y a pas mal de frimeurs dans les SUV qui nous annoncent des GaS que même certains "vrais" 4x4 n'ont pas 

9 clients sur 10, voire 99 sur 100, n'iront de toutes façons pas mettre les roues de leurs SUV dans les ornières, ni même dans un chemin boueux........d'autant plus que la plupart achètent un SUV 2RM.
Les quelques cm de plus par rapport à une berline suffisent à mon bonheur : prendre des chemins de terre qui me sont interdits avec une berline (aventure vécue lors d'une rencontre dans les Vosges  ), avoir un peu plus de marge lorsqu'il y a quelques cm de neige sur la route...... 

Ces quelques cm supplémentaires sont au détriment de la tenue de cap sur autoroute (différence flagrante en passant du CR-V 3 à l'Accord). Vu que j'emprunte nettement moins l'autoroute qu'avant, je m'accomoderais de ce petit désagrément.

La GAS de 16.5cm me déçoit aussi mais comme a dit Phil je pense aussi que la concurrence annonce parfois des chiffres fantaisistes...

Cette GAS de 16.5 / 17cm correspond à celle du HR-V. Il serait intéressant d'avoir l'avis de Lio qui fait un peu de tout chemin... 

Je n'ai peut-être pas été assez clair, mais le problème est tout bêtement qu'à vitesse égale, je me sens moins en sécurité en descente enneigée avec le CRV et ses pneus M+S, qu'avec n'importe quel VH plus léger et plus bas avec des pneus hiver. Et ceci à la fois pour les distances de freinage et pour les virages.

L'Accord serait plutôt dans le genre aussi lourd que le CR-V......ce qui explique qu'on ne se sent pas spécialement plus en sécurité     

L'Accord serait plutôt dans le genre aussi lourd que le CR-V......ce qui explique qu'on ne se sent pas spécialement plus en sécurité 

Ha oui, non contente d'être longue et large, elle est lourde, j'avais oublié ...
Vraiment super, pour une voiture étriquée à l'intérieur 

Bon, sinon, pour plussoyer AoS, faudrait que tu nous craches un peu le morceau, là   

Bon alors, Harry, si tu nous en disais un peu plus sur cette proposition?

Bon, sinon, pour plussoyer AoS, faudrait que tu nous craches un peu le morceau, là   

L'offre est plutôt correcte. On est bien évidemment assez loin des 15 ou 20% de remise qui fleurissent chez un certain nombre de constructeur, mais on sait bien que ce n'est pas le genre de la maison Honda.

Cela dit, fait assez rare, le CR-V 4 a droit à une prime de lancement de 2 500€. En plus de cela, il y a actuellement une prime à l'immatriculation de 1 000€.
Au total, la remise est donc de 3 500€ ce qui fait, selon les versions, 9 à 12% de remise......dans mon cas, c'est 10%. C'est un pourcentage de remise supérieur à ce que Honda accorde généralement sur un nouveau modèle.

Ces 2 primes ont une durée limitée, fixée pour l'instant au 31 octobre. Il ne serait pas étonnant qu'elles soient reconduites pour 1 ou 2 mois de plus, histoire de booster le carnet de commande 2012.

Concernant les délais de livraison, il n'y a plus de 2.0 i-VTEC en stock (il n'y en a peut-être pas eu 1 seul  ), il faut donc passer commande et compter 3 mois avant livraison. Si j'ai bien compris, ce délai est un peu plus court pour un i-DTEC (environ 2 mois), sans compter qu'il y a des i-DTEC en stock.

Voili, voilou 

Soit je profite des primes actuellement accordées et je signe avant la fin du mois, soit je prends le pari que ces primes vont être reconduites et j'attends un peu.
Que ce soit fin octobre ou 3, 4 voire 6 mois plus tard, qu'est ce que ça peut changer pour moi..... .......qu'il y ait éventuellement une remise encore plus intéressante début 2013 ? possible, même si je n'y crois pas trop. Ce qui est sûr par contre, c'est que la cote argus de mon Accord va diminuer chaque mois un peu plus.
En admettant qu'une remise plus importante soit accordée début 2013, elle sera absorbée par la reprise moins favorable de mon Accord  .......voilà où j'en suis pour le moment, je réfléchis 

C'est vrai que cela semble assez correct comme offre pour un véhicule tout juste lancé.

Bon, je doute aussi qu'ils puissent complètement supprimer ces offres (comme tu le dis, quand on voit les rabais ailleurs) mais je ne pense pas qu'ils fassent beaucoup mieux ... à court/moyen terme du moins, si les délais de livraison sont déjà de 2-3 mois alors que le lancement débute tout juste (et qu'à priori, il n'y a pas encore de véhicule de démo).

Par contre, ces offres de lancement et prime à l'immatriculation sont "offertes" par Honda France, non? Il y a probablement une participation du CC mais ce dernier ne fait pas un geste particulier pour un client fidèle comme toi 
Fait-il un effort sur la reprise de ton Accord en contrepartie? 

Pour le bonus-malus, cela ne change rien le moment où tu commandes ?

Et donc, pas d'espoir de voir un modèle essence en démo même en RP? Va falloir que tes amis suisses se dévouent, c'est cela?