Merci 

Quand tu dis que les sièges s'inclinent sur 2 positions, il y a un grand écart ou c'est faible? Le but étant que les enfants puissent dormir sur les longs trajets (dans une position trop verticale, ils ont la tête qui part en avant à chaque freinage  ).

Pour les portes arrières qui s'ouvrent à 90°, c'était déjà le cas sur le CR-V 3.

Quid du volume du coffre par rapport au CR-V 3 ?

Pour l'accoudoir, j'ai aussi une petite crainte à son sujet  Est-il suffisament haut et positionné en avant pour pouvoir conduire avec le coude reposé?

Pas de nouvelles des tarifs en France et des premiers modèles de démo?

Merci 

Quand tu dis que les sièges s'inclinent sur 2 positions, il y a un grand écart ou c'est faible? Le but étant que les enfants puissent dormir sur les longs trajets (dans une position trop verticale, ils ont la tête qui part en avant à chaque freinage  ).

Pour les portes arrières qui s'ouvrent à 90°, c'était déjà le cas sur le CR-V 3.

Quid du volume du coffre par rapport au CR-V 3 ?

Pour l'accoudoir, j'ai aussi une petite crainte à son sujet  Est-il suffisament haut et positionné en avant pour pouvoir conduire avec le coude reposé?

Pas de nouvelles des tarifs en France et des premiers modèles de démo?

Je vois qu'on a les mêmes préoccupations   

Le dossier arrière du CR-V 4 ne peut pas s'incliner autant que celui du CR-V 3, mais je pense que c'est suffisant pour que les enfants ne basculent pas à l'avant.
Le coffre est plus spacieux que celui du CR-V 3. Il y a certes toujours les passages de roues qui empiètent un peu mais il y a franchement de la place. Je ne sais pas où est placé le subwoofer, mais je n'ai rien vu sur les côtés du coffre.
Sur l'Accord Tourer, le subwoofer est situé sur le côté droit du coffre ce qui empiète sur la largeur disponible.

L'accoudoir me va très bien, tant en hauteur qu'en longueur. Je pense que c'est surtout la longueur qui peut poser problème à une personne petite, et qui doit donc avoir un siège réglé très en avant.
Je n'ai pas pu vérifier si on pouvait manipuler la boite tout en gardant le coude sur l'accoudoir......c'était une version BVA     

Les 1ers modèles doivent arriver dans les showrooms début novembre et les 1ères livraisons sont prévues mi-décembre.

Pour les tarifs, nous avons fait plus que d'en parler, j'ai les prix officiels. 

Vous donner le prix des 16 versions disponibles en France va être un peu fastidieux 

Pour les versions qui vont probablement être les plus vendues :

2.2 i-DTEC AWD Elegance :             32 900€
2.2 i-DTEC AWD Elegance Navi :     33 900€  (35 400€ en version AT)
2.2 i-DTEC AWD Executive:             33 950€
2.2 i-DTEC AWD Executive Navi :    35 450€ (36 950€ en version AT)
2.2 i-DTEC AWD Exclusive Navi :     37 850€ (39 350€ en version AT)

Et pour les (rares) personnes intéressées par le moteur essence 

2.0 i-VTEC 2WD Elegance Navi :       28 400€
2.0 i-VTEC AWD Elegance Navi AT:   32 900€
2.0 i-VTEC AWD Executive Navi AT:  34 450€
2.0 i-VTEC AWD Exclusive Navi AT:   36 850€

Pas moyen d'acheter un modèle essence sans GPS?  Et pas moyen d'avoir un version essence 4x4 en boite manuelle 

Tu vises quelle finition? Executive ou Exclusive? 

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Tu vises quelle finition? Executive ou Exclusive? 

Faut prendre une Executive avant qu'elle soit retirée du catalogue comme pour l'Accord

Pas moyen d'acheter un modèle essence sans GPS?  Et pas moyen d'avoir un version essence 4x4 en boite manuelle 

Tu vises quelle finition? Executive ou Exclusive? 

Il n'y a que 2 modèles essence sans GPS, et tous les 2 en 2WD, la version Comfort (entrée de gamme) et Elegance.
Concernant les versions AWD, c'était déjà le cas avec le CR-V 3 depuis 2008 ou 2009 : exclusivement en BVA.

Quand je dis qu'on est pas gâté en France... ......je suis curieux de voir si on aura droit à toutes les couleurs qui sont proposées par Honda.

Concernant la version qui pourrait m'intéresser, ben justement, je ne sais pas trop.
L'Exclusive propose en plus de l'Executive :
- sellerie tout cuir
- siège électrique à mémoire
- toit panoramique
- hayon du coffre électrique
- démarrage sans clef

La seule chose qui me fait hésiter c'est le toit panoramique, que j'apprécie bien sur la Jazz. Ouvrir le coffre manuellement ça ne me gêne pas vraiment, le démarrage sans clef je me dis que ça peut être une source à problème, les sièges électrique à mémoire c'est sympa mais une fois réglés on ne se sert plus vraiment de cette fonctionnalité......bref, est-ce que ça vaut le coup de mettre 2 400€ de plus pour avoir le toit panoramique ? 

Il y aussi le fait que la sellerie cuir/alcantara signifie automatiquement que l'intérieur sera tout noir, mais vu que je ne sais pas encore quelles couleurs de carrosserie pourront être associées au cuir beige.....

A priori, je dirais que l'Executive me semble déjà pas mal 

Pour les tarifs, nous avons fait plus que d'en parler, j'ai les prix officiels. 

Vous donner le prix des 16 versions disponibles en France va être un peu fastidieux 

Pour les versions qui vont probablement être les plus vendues :

2.2 i-DTEC AWD Elegance :             32 900€
2.2 i-DTEC AWD Elegance Navi :     33 900€  (35 400€ en version AT)
2.2 i-DTEC AWD Executive:             33 950€
2.2 i-DTEC AWD Executive Navi :    35 450€ (36 950€ en version AT)
2.2 i-DTEC AWD Exclusive Navi :     37 850€ (39 350€ en version AT)

Et pour les (rares) personnes intéressées par le moteur essence 

2.0 i-VTEC 2WD Elegance Navi :       28 400€
2.0 i-VTEC AWD Elegance Navi AT:   32 900€
2.0 i-VTEC AWD Executive Navi AT:  34 450€
2.0 i-VTEC AWD Exclusive Navi AT:   36 850€

Bonne surprise ca reste dans des prix raisonnable... espérons qu'ils seront identiques en Belgique

Je pense que je vais rempiler pour un IDTEC Exclusive ( en tout cas avec le toit pano ), bordeaux ou blanc, en espérant qu'on pourra l'avoir sans navi... même si c'est un disque dur maintenant à ce niveau j'achèterai à nouveau chinois, avec une carte SD plus fiable et bcp moins cher a l'achat tout comme en mise à jours !

Reste à savoir à quel prix va partir mon CRV actuel, en espérant que le décote soit raisonnable...

Et je ne sais pas s'il s'agit d'info ou d'intox mais le CC m'a dit que les livraisons se feront au compte-gouttes début 2013, et que les délais risquent donc d'être un peu longs au démarrage.
Certains pays européens sont-ils prioritaires par rapport à d'autres ?

Ou bien il y a encore pas mal de stock de CR-V 3 dans certains pays et ils ne veulent pas que cela pose un souci de les écouler

Ou bien il y a encore pas mal de stock de CR-V 3 dans certains pays et ils ne veulent pas que cela pose un souci de les écouler

Sur un site d'occasion Allemand il y avait plus de 1200 CRV de +/- 5Km donc neuf.   
Je reviens d'un CC où j'ai demandé prix pour un de stock en 2.0 BVA il resterait moins de 3 modèles de chaque finition dans deux ou trois couleur en Belgique, et il m'a annoncé la présentation du CRV 4 le 20 octobre, uniquement un jour, car après le véhicule continue sa tournante dans d'autres concession