Deja dit , mais avant de critiquer la gas sur la base des chiffres constructeurs...allez verifier par vous meme en vrai . Ni les chiffres ( mesurés on ne sait ni comment) ni les photos ( peu realistes quand a ce detail) ne permettent reellement de savoir .
La seule chose evidente, et c'etait deja valable pour le crv3 , c'est que le vehicule n'est pas un 4x4 tout terrain et donc la gas est secondaire pour 99% des acheteurs ( sinon le crv ne serait pas le suv le plus vendu au monde).

moi , je cherche une voiture Haute ayant un peu plus de GAS qu'une berline
un 4x4 , oui , mais on ne s'en sert que 0,0001% du temps et surtout , on ne peut plus en faire
mais ça me botte toujours mais c'est + cher

s'il y a des suspensions moles , on risque le roulis et le mal des transports comme mon épouse

une suspension air comme sur les range ou disco est le top
ou les suspensions dites pilotés
hier ,comme souvent , d'ailleurs ,  j'étais bien content d'avoir une voiture avec une GAS  plus importante

même avis.
Je trouve que la GaS est le facteur le plus limitant quand on veut se ballader dans des (mauvais) chemins.
Les pneus jouent aussi un rôle important, mais on peut les changer sur toutes les voitures,alors que la GaS, elle, elle est fixe.

je préférerais largement avoir une 2RM avec une bonne GaS (et des dessous bien protégés) que ces SUV débiles, sans GaS, et avec une transmission "pseudo 4x4" qui coûte cher et qui ne sert pratiquement jamais à rien

Deja dit , mais avant de critiquer la gas sur la base des chiffres constructeurs...allez verifier par vous meme en vrai . Ni les chiffres ( mesurés on ne sait ni comment) ni les photos ( peu realistes quand a ce detail) ne permettent reellement de savoir .

+1

Certains chiffres annoncés par les constructeurs me semblent très optimistes : avoir 20 cm de garde au sol entre le train avant et arrière c'est très bien, mais s'il n'y a que 16 cm sous le moteur ou l'échappement..........la vraie garde au sol ce sera 16 et non 20 cm.

Tout à fait d'accord, même si ce n'est jamais très rassurant de frotter 

Le Press pack UK sous word & specs (UK) sous excel
(le pdf est trop gros)

Le Press pack UK sous word & specs (UK) sous excel
(le pdf est trop gros)

Merci 

On y apprend que les versions équipées de 18" consomment 0.2L/100km de plus que les versions avec 17" 
Cette différence me parait grande et je n'en comprends toujours pas la raison technique (ce n'est pas uniquement une question de poids car la finition "SR" est aussi touchée par cette hausse que la "EX" ... et pourtant, la SR n'a pas le toit vitré, pas de hayon motorisé, pas de siège électrique.

Sinon, les finitions sembles très proches de ce qui se fait actuellement. Suis un peu déçu qu'il faille le haut de gamme (EX) pour disposer du toit panoramique  Et, autre petite déception, ils ont supprimé le porte-lunettes/miroir de conversation sur les modèles équipés du toit panoramique justement ... je me demande bien pourquoi 

Par contre, l'autoradio est compatible DAB (sur les versions avec "premium sound") 
Et le système de navigation est basé sur un disque dur 

Plus les roues ont un grand diametre ( je parle bien de jante) plus le couple "antirotation" est éleve. Du coup conso et perf sont impactés.
C'est pas pour rien que bmw monte d'origine des roues de 16 pouces sur ses serie 3 par exemple ( donc homologation plus favorable meme si ensuite les clients prennent du 17 ou du 18 pouces !).