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09 juin 2025 à 14:41:08

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Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1754103 fois)

Hors ligne Harry

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CRV 2012
« Réponse #2280 le: 25 août 2012 à 14:14:09 »
avec cet intérieur et dans cette livrée et ces jantes

Les présentations se font souvent avec des intérieurs en cuir clair, mais au moment de passer commande du VH on s'aperçoit souvent que seul le cuir noir peut être associé à la couleur extérieure qu'on souhaite.
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Re : CRV 2012
« Réponse #2281 le: 25 août 2012 à 14:19:14 »
oui , je doute que ce gris foncé soit associé autre que le noir
ex honda mais Hondaïste convaincu
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phil

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Re : CRV 2012
« Réponse #2282 le: 25 août 2012 à 17:28:20 »
Moi c'est plus simple...aussi sympa que semble ce new crv4 ( et il pas un juste un restylage car a ce tarif la alors toutes les nouvelles voitures qui sortent depuis 10 ans ne sont que des restylage , la derniere audi A3 etant par exemple un cas on ne peut plus typique tellement elle semble proche de l'ancienne alors que 90% du vehicule est neuf) sans version hybride pas d'achat je pense...
Par contre si toto ne sort pas le rav4 en version hsd ...va falloir que je reflechisse entre garder encore la P3 ( trop basse) ou revenir a une auto priustorique !!

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« Réponse #2283 le: 25 août 2012 à 18:16:16 »
La version hybride apparaitra, peut-être, lors du restylage mais le prix risque d'être costaud. ça ne m'étonnerait pas que ça tourne autour des 40 000 EUR.
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Re : CRV 2012
« Réponse #2284 le: 25 août 2012 à 19:33:17 »
a prendre entre le nouveau santa fé et le CRV IV , je prendrais le santy pour le même prix
ne pas oublier 699€ d'assurance pour 2 année de pluspour le Honda 
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« Réponse #2285 le: 25 août 2012 à 22:32:50 »
a prendre entre le nouveau santa fé et le CRV IV , je prendrais le santy pour le même prix
ne pas oublier 699€ d'assurance pour 2 année de pluspour le Honda

Le Santa Fé ce n'est pas le même gabarit, et puis de toutes façons il ne sera commercialisé qu'avec un moteur diesel.......ce qui l'élimine d'office de ma liste  ;)
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Re : CRV 2012
« Réponse #2286 le: 26 août 2012 à 07:53:06 »
Aucun expert pour faire la conversion ?  ::)

Si je ne me suis pas planté dans les calculs, cela donne ceci.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CRV 2012
« Réponse #2287 le: 26 août 2012 à 08:58:49 »
à 130 sur autoroute , je moulinerais moins avec une Auto qu'une mécanique
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phil

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Re : CRV 2012
« Réponse #2288 le: 26 août 2012 à 09:43:50 »
Si je ne me suis pas planté dans les calculs, cela donne ceci.

Sur le site km77.com il y a tout si tu veux comparer....
J'ai juste vu qu'en essence bva l'etagement est le meme. Ca tire toujours trop long mais avec le convertisseur amelioré cela devrait un peu moins se remarquer.

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« Réponse #2289 le: 26 août 2012 à 11:29:24 »
Si je ne me suis pas planté dans les calculs, cela donne ceci.

Super  O0

Les rapports de BVA sur le 2.0 i-VTEC sont effectivement plutôt longs, la 5ème tirant même plus long que sur l'Accord 2.4.

C'est même étonnant que les rapports soient plus courts avec le i-DTEC qu'avec le i-VTEC  ???
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« Réponse #2290 le: 26 août 2012 à 13:30:36 »
Si je ne me suis pas planté dans les calculs, cela donne ceci.

Voici les infos données sur le site km77

1ère    10,7 km/h
2nde   17,7 km/h
3ème  26,5 km/h
4ème  38,7 km/h
5ème  50,5 km/h
R         14,9 km/h

ce qui fait des rapports un peu plus courts que ceux que tu as calculé...............lequel des 2 est dans le vrai ?  ::)
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Re : CRV 2012
« Réponse #2291 le: 27 août 2012 à 15:04:46 »
Vidéo funny sur la garde au sol du CR-V 4 :D

Honda CR-V 2012 6.7 inch ground clearance Descusssion
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Re : CRV 2012
« Réponse #2292 le: 27 août 2012 à 15:17:46 »
 :fight: Putaing ça nous donne entre 5 et 7 cm de moins en GAS , il va y avoir des déçus  :-[
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : CRV 2012
« Réponse #2293 le: 27 août 2012 à 15:49:29 »
:fight: Putaing ça nous donne entre 5 et 7 cm de moins en GAS , il va y avoir des déçus  :-[

Bahh en fait, le gars mesure 7.5 in (soit 19cm) de garde au sol sur le CR-V 4 ... au lieu des 6.7 (17cm) annoncés  ???

Bon, j'imagine que les données constructeurs sont données avec un conducteur au volant (là, le CR-V est vide) mais de là à perdre 2cm de GAS  ???
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

phil

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Re : CRV 2012
« Réponse #2294 le: 27 août 2012 à 15:57:32 »
Si je me souvient bien le crv2 avait une ligne d'echappement qui trainait par terre...Alors oui sous le moteur le crv4  n'a que 17 cm mais sous l'habitacle cela semble pas mauvais par contre ..L'un dans l'autre...
De toute facon comme deja dit la GAS se mesure en pratique surtout si on veut comparer avec les concurrents. Chacun y allant de sa norme maison ( sous le moteur , sous le conducteur, sous le train arriere, a vide , en charge....etc) les chiffres annonce par le constructeurs sont aussi folklo que les volumes de coffre.
Mon ex RX avait 17,5cm sous le moteur reel ( 21 cm annonce !!) conducteur a bord , mais tout le dessous etait bien protege globalement et malgre ma crainte j'avais pris des ornieres deja serieuse sans degats.
Il est clair que les SUV ou crossover actuel sont pas fait pour le franchissement mais avec 17 ou 18cm de gas ils restent 5 cm plus haut ( au mini) que les berlines/break/monospaces courant...