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Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1754967 fois)

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Re : Re : CRV 2012
« Réponse #2025 le: 18 juillet 2012 à 13:15:54 »
Les infos officielles (en anglais): http://newsroom.honda.co.uk/News/New-British-Built-Honda-CR-V-Breaks-Cover-c10.aspx
Au fait, le cuir est à trous-trous  :buck2:

Le Power Tailgate c'est un hayon motorisé?   ???
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Re : CRV 2012
« Réponse #2026 le: 18 juillet 2012 à 13:16:50 »
Le "Hill Start Assist" est de série.

Le "Hill Descent Control" en plus pour les transmissions AT   ;)
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Re : Re : Re : CRV 2012
« Réponse #2027 le: 18 juillet 2012 à 13:37:07 »
Le Power Tailgate c'est un hayon motorisé?   ???

Oui  ;)

Mais le mécanisme me parait monstrueux  :-[
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Re : CRV 2012
« Réponse #2028 le: 18 juillet 2012 à 13:37:57 »
Etonnant de voir que sur le i-DTEC il y a 1 litre d'écart entre la version BVM et BVA, alors qu'il n'y a que 0,1 litre avec le i-VTEC.

Déjà le cas sur le CR-V 3.
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Re : Re : CRV 2012
« Réponse #2029 le: 18 juillet 2012 à 13:44:29 »
Car déjà un "vieux" moteur qui ne progresse pas en terme de couple, puissance et conso...

Il gagne 5ch de puissance maxi et, comme l'a dit Harry, la conso baisse quand même de manière significative.

C'est vrai que c'est moins spéctaculaire que le 2.0 Skyactiv du CX-5 mais il faudrait aussi comparer les rapports de boite. Je pense que le CX-5 doit tirer plus long (pour abaisser la conso officielle) ... mais, du coup, ce n'est pas sûr que les ch/Nm supplémentaires se ressentent à la conduite.
Un CX-5 2.0 AWD MT met 10.5s pour le 0-100km/h avec 160ch/208Nm et un poids de 1450kg
Un CR-V 3 2.0 MT met 10.2s pour le 0-100km/h avec 150ch/192Nm et un poids  de 1570kg  ^-^
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« Réponse #2030 le: 18 juillet 2012 à 13:46:46 »
Déjà le cas sur le CR-V 3.

En France, nous n'avons pas de 2.0 i-VTEC BVM.........j'ai pas pu faire la comparaison  ::)
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« Réponse #2031 le: 18 juillet 2012 à 13:52:10 »
L'intérieur de la version Europe ressemble donc à la version sud-américaine : un grand accoudoir central et non 2 petits accoudoirs individuels.
Personnellement, j'aime autant le grand accoudoir central.
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Re: CRV 2012
« Réponse #2032 le: 18 juillet 2012 à 14:01:56 »
J'ai vu en live la version canadienne importée par un cc de ma région, je serais curieux de savoir si les matériaux intérieurs de la version Europe ont été modifiés? ???
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Re : CRV 2012
« Réponse #2033 le: 18 juillet 2012 à 14:10:57 »
L'intérieur de la version Europe ressemble donc à la version sud-américaine : un grand accoudoir central et non 2 petits accoudoirs individuels.
Personnellement, j'aime autant le grand accoudoir central.

S'il est assez haut  :-\
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Re : Re: CRV 2012
« Réponse #2034 le: 18 juillet 2012 à 14:11:48 »
J'ai vu en live la version canadienne importée par un cc de ma région, je serais curieux de savoir si les matériaux intérieurs de la version Europe ont été modifiés? ???

C'est ce qu'ils semblent dire: "The materials used have been carefully chosen for the European market."  O0
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Re: Re : Re : Re: CRV 2012
« Réponse #2035 le: 18 juillet 2012 à 14:16:06 »
C'est ce qu'ils semblent dire: "The materials used have been carefully chosen for the European market."  O0
ah oui tu as raison ;)
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« Réponse #2036 le: 18 juillet 2012 à 14:16:22 »
S'il est assez haut  :-\

Exact, ce sera à vérifier.
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Re: CRV 2012
« Réponse #2037 le: 18 juillet 2012 à 14:37:11 »
Il y a de jolies photos dans le site Turbo.fr on y distingue notamment une dimension de roues inchangée en 18' mais équipée de Michelin Latitute Sport.
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Re : Re: CRV 2012
« Réponse #2038 le: 18 juillet 2012 à 14:43:33 »
Michelin Latitute Sport.

Je les ai vu à 180 euros il y a deux jours sur le net (Norauto)...
« Modifié: 18 juillet 2012 à 14:46:25 par maldivien »
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Re: CRV 2012
« Réponse #2039 le: 18 juillet 2012 à 14:52:05 »
L'i-DTEC arrivera au printemps. Accompagné du Crossover Civic? ???
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