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Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1754961 fois)

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Re : Re : Re : CRV 2012
« Réponse #2010 le: 18 juillet 2012 à 09:52:29 »
Citation de: AoS le 18 juillet 2012 à 09:36:29
Un frein à main (classique  :'( ), un bouton start/stop, un toit panoramique vitré, un compte-tour avec une zone rouge à 4500tr/min ... c'est bien la version européenne  O0

Il semble qu'il y ait des palettes au volant  ;)

Malheureusement, ils ont gardé le même système de banquette que la version US/JP ... fini la partie centrale rabattable et la banquette coulissante  :-[

Mouais : toujours pas de TO, possibilité de bloquer en 4x4 ? 2.0 i-VTEC décevant...Grosse connerie d'avoir abandonné le concept de banquette coulissante  :fight: et toujours pas de vitre arrière ouvrante (cela existait sur le Sorento pourtant),  BOF techniquement parlant... La ligne est bien mieux par contre...
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Re : CRV 2012
« Réponse #2011 le: 18 juillet 2012 à 09:52:31 »
Et pour finir:

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Re : CRV 2012
« Réponse #2012 le: 18 juillet 2012 à 10:16:02 »
Je ne suis pas fan de ces jantes qui font un peu trop "tuning" pour moi.
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Re : CRV 2012
« Réponse #2013 le: 18 juillet 2012 à 10:43:05 »
Citer
toujours pas de TO
Alors qu'il existe aux US.
Citer
le modèle américain n'a pas de capteur/radar de recul
C'est en option selon le configurateur du site Honda US.

Dans l'ensemble, il me plait bien ce CRV 4 (bien plus que le 3). J'ai hâte de voir un comparatif avec le CX-5 qui est pas mal aussi  O0.
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Re : CRV 2012
« Réponse #2014 le: 18 juillet 2012 à 10:59:27 »
Les infos officielles (en anglais): http://newsroom.honda.co.uk/News/New-British-Built-Honda-CR-V-Breaks-Cover-c10.aspx

Au fait, le cuir est à trous-trous  :buck2:
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Re : Re : CRV 2012
« Réponse #2015 le: 18 juillet 2012 à 11:18:39 »
Citation de: AoS le 18 juillet 2012 à 10:59:27
Au fait, le cuir est à trous-trous  :buck2:

Beurk !  :(

Il a les mêmes "magic seats" que la Jazz ?
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Re : Re : Re : CRV 2012
« Réponse #2016 le: 18 juillet 2012 à 11:19:50 »
Citation de: nadar le 18 juillet 2012 à 11:18:39
Il a les mêmes "magic seats" que la Jazz ?

Non, ils appellent cela des magic seats mais ce n'est pas le même principe (on ne peut pas relever l'assise de la banquette) :-\
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Re : CRV 2012
« Réponse #2017 le: 18 juillet 2012 à 11:25:19 »
c'est bien dommage.
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Re : CRV 2012
« Réponse #2018 le: 18 juillet 2012 à 11:29:15 »
Bon ben c'est sans surprise quoi...helas ::) ! Moteur en progres mais toujours la vieille boite auto  :tickedoff:! Pourquoi pas une CVT ? Remarque que sur la version essence la conso en boite auto est toujours bien contenue malgre la vieille boite ( donc c'est bien le moteur qui doit etre en progres car allonger les rapport sur la bva me semble impossible vue qu'elle tire deja ultra long actuellement..).
Bref l'ensemble presente bien, dimension contenue, volume et fonctionnalite tres bon ( meme si la disparition de la banquette coulissante est un recul) mais les mecaniques sont pas au niveau du Cx5 par exemple. 
Moi qui souhaite revenir a un SUV ..ben je vais attendre le rav4 4 (presentation en octobre aus US, sortie printemps en europe) ou il semble bien qu'une version hybride sera de la partie ( avec l'ensemble de la camry  :love:).
A propos d'hybride , peut-etre que comme pour la yaris la disparition de la banquette coulissante du CRV est annonciatrice d'une version hybride avec batterie sous la banquette?
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« Réponse #2019 le: 18 juillet 2012 à 12:07:19 »
Etonnant de voir que sur le i-DTEC il y a 1 litre d'écart entre la version BVM et BVA, alors qu'il n'y a que 0,1 litre avec le i-VTEC.
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« Réponse #2020 le: 18 juillet 2012 à 12:10:44 »
Citation de: Lio66 le 18 juillet 2012 à 09:52:29
Mouais : toujours pas de TO, possibilité de bloquer en 4x4 ? 2.0 i-VTEC décevant...Grosse connerie d'avoir abandonné le concept de banquette coulissante  :fight: et toujours pas de vitre arrière ouvrante (cela existait sur le Sorento pourtant),  BOF techniquement parlant... La ligne est bien mieux par contre...

Pourquoi le 2.0 i-VTEC est-il décevant ?  ???

En tout cas, il n'y a donc malheureusement pas de 2.4 i-VTEC prévu pour nous   :(
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« Réponse #2021 le: 18 juillet 2012 à 12:12:34 »
Citation de: AoS le 18 juillet 2012 à 09:36:29
Il semble qu'il y ait des palettes au volant  ;)

ça, c'est une très bonne chose......faut espérer que le 2.0 i-VTEC y ait droit aussi.
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Re : CRV 2012
« Réponse #2022 le: 18 juillet 2012 à 12:13:00 »
Citation de: Harry le 18 juillet 2012 à 12:10:44
Pourquoi le 2.0 i-VTEC est-il décevant ?  ???

En tout cas, il n'y a donc malheureusement pas de 2.4 i-VTEC prévu pour nous   :(

Car déjà un "vieux" moteur qui ne progresse pas en terme de couple, puissance et conso...
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« Réponse #2023 le: 18 juillet 2012 à 12:27:22 »
Citation de: Lio66 le 18 juillet 2012 à 12:13:00
Car déjà un "vieux" moteur qui ne progresse pas en terme de couple, puissance et conso...

La conso évolue significativement : 1 litre de moins sur le cycle mixte c'est quand même pas mal, non ?

Pour un "vieux" moteur, il ne rend que 5 ch et 15 Nm au "jeune" 2.0 Mazda......pas sûr que cela qu'on ressente vraiment la différence au volant.
Si différence il y a, je pense que cela sera plus à mettre sur le compte du poids des 2 SUV.
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phil

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Re : CRV 2012
« Réponse #2024 le: 18 juillet 2012 à 12:38:55 »
PAr contre une boite auto 5 , meme si suffisante pour 95% du temps, c'est quand meme un peu limite pour optimiser perf/conso. Pourquoi ne pas proposer la boite cvt comme nissan, subaru, toyota?
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