Le Santa Fe, ce n'est effectivement pas le même format que le CR-V 4.

La version courte fait 10 cm de plus, pour moi, ça reste un concurrent direct. Et j'aime bien mieux le Hyundai en fait.

La version courte fait 10 cm de plus, pour moi, ça reste un concurrent direct. Et j'aime bien mieux le Hyundai en fait.

La version courte fait 4,70 m soit 17 cm de plus que le CR-V 4.....ça commence à faire 

Et surtout 8cm de plus en largeur...sachant que le crv est loin d'etre etroit deja. Je sais que pour pas mal de personnes c'est un detail negligeable mais je rigoles toujours quand je vois comment certains galerent a garer leur engin trop large pour nos places de parking ou finissent inevitablement par rayer leur beau carrosse a vouloir passer avec ce genre de vehicule trop  large la ou c'est hyper etroit... Le comble etant les garage pas du tout prevu de pareil vehicules...c'est les carrossier qui sont contant...
Vue l'habitabilite offerte en largeur par un crv je ne vois pas pourquoi il faut encore plus large..Perso au delade 1,85m de large c'est un critere de non achat point .

carrément,

les garages je m'en bat les coui.... c'est leur problème.

mais quant je croise un pingouin comme ça sur certaines route étroites ( ici on en as beaucoup, des routes trés etroites notamment celles qui traversent les coteaux, ( on ne touche pas à la vinasse c 'est sacrée  )  avec des murs  de chaque coté au raz de la chaussé, ou encaissée entre des talus, le tout avec de la pente et des virages, elles sont hyper fréquenté meme par des petit camion de 3.5 tonnes, on ne comptent plus les rétros explosés et les ailes massacré.
Ma technique quant je croise un gros cul qui ne veut pas se serrer la dessus : je m'arrete, frein a main, demerde toi à manoeuvrer ta merde mon gars.

mais faut etre honnète, a la campagne c'est un critère d'achat pour beaucoup de trou du cul qui utilisent cette largeur pour s'imposer sur la route, ( genre le mec vas rouler droit devant lui les roues droite sur le pointillé d'une route étroite, ça représente allé 30% des gros cul que je croise)  justement lorsqu'elle est etroite!
Avec des gens tel que moi ça produit parfois l'effet inverse, et generalement ils ne sont pas assez inconscient pour poser pied à terre mais aprés, ben c'est à leur risque et peril. 
Le pire c'est que ces trou du cul se serrent a droite quant ils croisent d'autres trou du cul comme eux, entre eux ils se reconnaissent!

Heureusement ça ne représente pas la majorité des usagers de VH trés large, mais le problème est bien réel, car on en vend quant meme des tonnes des caisses trés large ( + 1m75)

si les routes etaient adaptés pourquoi pas, mais ce n'est pas du tout du tout le cas, et ça fout la merde pour tout le monde car tout le monde subis cette bétise.

Normalement ce sera octobre pour la Suisse...

J'ai questionné mon concessionnaire sur le CR-V 4 mais il ne semble pas avoir plus d'info 

Même la date de commercialisation semble floue ... Honda lui a dit "dernier trimestre 2012".

ça va me laisser le temps d'expérimenter les 3 personnes à l'arrière de l'Accord 

Cinq chevaux supplémentaire pour surement une conso. en baisse.
  Mais surtout la possibilité d'avoir un toit ouvrant, eux, finir par porter plainte auprès des droits de l'homme pour discrimination, je sais qu'on nous fait croire que nous sommes en démocratie, mais qu'on nous donne le choix, l'usine de Swindon n'assemble pas des CRV que pour l'Europe 

Depuis la sortie du CR-V 3, si.

     Ah bon j'avais en tête qu'ils exportaient vers d'autre continents, c'est vrai qu'avec le paquets de Civic 8 type R pour l'Asie et l'Australie, ils n'ont plus le temps de produire assez pour l'Europe